Branchement compte tour et horloge sur R80 G/S

Bonjour tout le monde 
j'ai réussi à trouver un compte tour et horloge pour ma R80 G/S
Pourriez vous me guider pour que je les branche correctement, ils ont les cosses et connecteur voir photos .
Cela doit être théoriquement relativement simple  SI et seulement SI , il y a les mêmes correspondances dans le phare!
je n'ai pas encore démonter le phare, car je souhaitais en connaitre un peu plus avant 
Pourriez vous me guider que je ne fasse pas de ...
Merci de votre aide 
Eric

Alors tu commences par ouvrir le phare et tu vas trouver tout seul comme un grand !
Pour la montre, tu as des couleurs, il suffit de ne pas les mettre n'importe où.

Tu les as trouvé où ?

Ben comme dis Pizza, en ouvrant le phare ça va te sauter aux yeux . tu vas trouver un connecteur blanc qui s'emboitera dans celui que tu as sur ton compte tour.

4 fils: marron
         noir
         vert et noir
         gris et noir

En passant si quelqu'un sait ou on peut trouver ce type de connecteur( le blanc sur la photo du compte tour) ça m'arrangerait bien .
parce que moi j'ai un compte tour de GS à la place de mon compteur, mais je n'ai pas le connecteur. Alors que je l'ai sur mon faisceau....

Acatène m'a dit en avoir trouvé à la casse sur des Citroën je crois C15. À vérifier ...

Juanito a écrit:Tu les as trouvé où ?

Le compte tour et l'horloge ...pas les fils

Oups
C'est du connecteur dont je parlais ...
On peut y brancher n'importe quel compte tour du commerce ou de récupération avec ce connecteur.

Merci pour vos réponses, je pensais que cela allait être plus compliqué, j'ouvre le phare dans la semaine et vous tiens informé

Pour répondre à la question où ai je trouvé cela?
A Munich, je travaille avec BMW et est qques relations qui m'aident dans mes recherches 
Par contre je n'ai plus le nom de la boutique, car j'ai fait faire la "course" et me la suis fait envoyer 
je regarde demain dans mes mails pro et vous tiens informé 
Eric

Bonsoir tout le monde !
Besoin de vos conseils pour la suite des branchements:
Pour le compte tour : branché et il fonctionne 
Pour l'heure : je ne sais pas où connecter les 3 fils dont 2 ont 2 cosses , seul le rouge n'a qu'une cosse femelle 
Pouvez vous m'aiguiller ?
 Sous le clé de contact il y a 4 branchements 3 sont utilisés , un est libre . Dois je l'utiliser pour le fils rouge (Voir Photos)
Pour le reste j'ai mis la photo des cosses "libres" venant de l'horloge 

Merci de votre aide 

 

Pas trop compliqué !

Le rouge, tu le branches à côté de l'autre rouge, sur le contacteur à clé, sur la dernière cosse libre.

Le gris, tu débranches le fil gris sur le contacteur à clé et tu branches celui de l'horloge. Celui que tu as débranché vient sur la cosse mâle du fil gris de l'horloge.

Pareil pour le brun avec un fil brun qui traine dans le coin. 5celui de la veilleuse du projecteur si tu n'en a pas un autre plus facile.

Pour  le brun et le gris qui est d'ailleurs gris/noir, tu te piques plutôt sur la lampe d'éclairage du compteur qu'on voit sur la première image.

Voici en photo ce que j'avais fait, il y a quelques années si cela  peut  t'aider en complément  des renseignements de  Pizzaroller .
J'ai posé un ampèremètre  à la place de  d'horloge  donc le  branchement est différent  .
 
J'ai pris des connecteurs  de WV Audi qu'un collègue  m'a donné   je ne sais pas  si c'est   standard mais ça marche 
Désolé pour la  netteté des photos  mais  suis un manche !

Ton Ampèremètre, c'est plutôt un Voltmètre ...

PizzaRoller a écrit:Ton Ampèremètre, c'est plutôt un Voltmètre ...

 Tu as raison mais je me plante toujours dans la dénomination , on va dire que c'est la fatigue et que je suis une piche en électricité

Merci Pizzaroller , merci Didier 
je m'y colle ce WE et vous tiens informé
Eric

j'ai suivi vos recommandations et tout fonctionne 
la photo n'est pas très explicite, le moteur n'était pas en marche mais c'est tout bon !
Encore merci 
A bientôt 
Eric