Ressort de sélection cassé.

Bonjour,
Ma R65 modèle 1982 a cassé le petit ressort de sélection. Pour la seconde fois. La première fois elle était en troisième et j'ai pu rentrer par la rocade.
Cette semaine, c'est en seconde et du coup cela a été plus long... Le ressort a tenu 24 000 km ....
Il existe un mécanisme modifié qui ne casse pas. Mais les pièces neuves nécessaires à son montage ne coûtent que 634 osus TTC ...
Question : Quelqu'un a t-il une boite morte avec la dernière sélection qu'il me vendrait "à pas cher" ?

georgesgiralt a écrit:Bonjour,
Ma R65 modèle 1982 a cassé le petit ressort de sélection. Pour la seconde fois. La première fois elle était en troisième et j'ai pu rentrer par la rocade.
Cette semaine, c'est en seconde et du coup cela a été plus long... Le ressort a tenu 24 000 km ....
Il existe un mécanisme modifié qui ne casse pas. Mais les pièces neuves nécessaires à son montage ne coûtent que 634 osus TTC ...
Question : Quelqu'un a t-il une boite morte avec la dernière sélection qu'il me vendrait "à pas cher" ?

Tu plaisantes ?
le ressort ne coute même pas 10 euros...

à chaque boite que j'ouvre, je remplace systématiquement les 3 ressorts, je ne sais même pas si ça ne coute pas moins de 15 euros les 3...

Phil...
***

Phil... a écrit:
Tu plaisantes ?
le ressort ne coute même pas 10 euros...
à chaque boite que j'ouvre, je remplace systématiquement les 3 ressorts, je ne sais même pas si ça ne coute pas moins de 15 euros les 3...

Phil si tu lis bien, Georges ne parle pas des 3 malheureux ressorts mais d'un mécanisme entier et modifié qui couterait un œil, c'est pas pareil.
D'ailleurs tu as du acheter un truc qui vaut un œil car tu lis de plus en plus mal....

the thing a écrit:

Phil... a écrit:
Tu plaisantes ?
le ressort ne coute même pas 10 euros...
à chaque boite que j'ouvre, je remplace systématiquement les 3 ressorts, je ne sais même pas si ça ne coute pas moins de 15 euros les 3...

Phil si tu lis bien, Georges ne parle pas des 3 malheureux ressorts mais d'un mécanisme entier et modifié qui couterait un œil, c'est pas pareil.
D'ailleurs tu as du acheter un truc qui vaut un œil car tu lis de plus en plus mal....

Oui ma poulette, j'ai bien lu, je ne suis pas encore sénile... mais c'est un raccourcis si tu veux, car entre remplacer 3 ressorts et changer tout un mécanisme à un prix passible de correctionnelle, ya pas photo.

Si tu parles de ça, je veux bien te le vendre à la moitié du prix annoncé,
je l'ai acheté quelques euros je crois à la bourse au BOC à Nevers...
depuis, j'en ai un d'avance, et ça me sert surtout à avoir un modèle sous les yeux pour remonter le bordel et les ressorts comme il faut car c'est pas évident.

Phil... a écrit:

Apres des annees de recherche, on a enfin retrouve Fantomas...

Palica a écrit:
Apres des annees de recherche, on a enfin retrouve Fantomas...

Moi j'ai déjà cassé ce ressort 2 fois en 80000 kms ...il coute moins d'un euros.(0,60 la dernière fois chez BM)

Il y a un point faible au niveau d'une pliure.A mon avis il est trop faible en section.

Il faudrait voir un fabricant de ressort ,pour en faire une copie plus solide.Mais a quel prix ?

Phil... a écrit:

the thing a écrit:

Phil... a écrit:
Tu plaisantes ?
le ressort ne coute même pas 10 euros...
à chaque boite que j'ouvre, je remplace systématiquement les 3 ressorts, je ne sais même pas si ça ne coute pas moins de 15 euros les 3...

Phil si tu lis bien, Georges ne parle pas des 3 malheureux ressorts mais d'un mécanisme entier et modifié qui couterait un œil, c'est pas pareil.
D'ailleurs tu as du acheter un truc qui vaut un œil car tu lis de plus en plus mal....

Oui ma poulette, j'ai bien lu, je ne suis pas encore sénile... mais c'est un raccourcis si tu veux, car entre remplacer 3 ressorts et changer tout un mécanisme à un prix passible de correctionnelle, ya pas photo.

Si tu parles de ça, je veux bien te le vendre à la moitié du prix annoncé,
je l'ai acheté quelques euros je crois à la bourse au BOC à Nevers...
depuis, j'en ai un d'avance, et ça me sert surtout à avoir un modèle sous les yeux pour remonter le bordel et les ressorts comme il faut car c'est pas évident.

Salut,
Je voudrai voir l'intérieur du mécanisme et notamment la pièce qui sert à remuer les deux disques.
Voir ici pour les détails :
http://largiader.com/tech/airtrans/
Moi, j'ai le modèle de gauche, je voudrai tenter le droit. Mais la modif coute un bras ....

jpd a écrit:
Il faudrait voir un fabricant de ressort ,pour en faire une copie plus solide.Mais a quel prix ?

Sur cette page, la référence  KK 242 910 

Salut,
Comme tu peux le voir, le prix est de "0,00 €" ... Je les avais contacté et ils m'ont annoncé qu'ils ne le vendaient plus car il ne se montait pas bien, mais m'en ont offert un. Je confirme, il passe pas car le fil est plus épais. Mais en magouillant un peu, on peut le monter. C'est celui qui est dans ma boite. Il a tenu 24800 km ...
Alors, le ressort "amélioré" je regrette mais c'est pas si simple. Je voudra bien tenter le mécanisme amélioré mais pas à 634 € .....