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Message  Jeanfanch Mar 14 Juil 2015 - 22:33

Salut tout le monde je suis à remonter la R80/7 et je change la jante avant; aussi quelle clé à rayons faut il acheter pour l'avant et également pour l'arrière?
merci!
Jeanfanch
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Message  beaujolais racer Mar 14 Juil 2015 - 23:56

si c'est pour démonter , pas besoin de clé, une disqueuse va beaucoup plus vite pour couper les rayons.
si c'est pour remonter , avec du rayon d'origine c'est 5.5mm
si c'est pas de l'origine, mesure une tête de rayon.
beaujolais racer
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Message  pockaman Mer 15 Juil 2015 - 9:02

Pour démonter, encore plus rapide que la disqueuse, et plus propre, j'ai testé hier le coupe-boulon : radical ! lol!
pockaman
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Message  beaujolais racer Mer 15 Juil 2015 - 9:21

Pas con le coupe boulon, j'y avais pas pensé.
Normal, ceci dit, j'ai pas de coupe boulon....
beaujolais racer
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Message  pockaman Mer 15 Juil 2015 - 9:31

beaujolais racer a écrit:Pas con le coupe boulon, j'y avais pas pensé.
Normal, ceci dit, j'ai pas de coupe boulon....
lang
pockaman
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Message  Jeanfanch Mer 15 Juil 2015 - 10:01

merci Pocka et Beaujolais mais chez nous on évite de couper( on sait jamais!) je veux simplement mettre des rayons inox car les vieux sont abimés...Il ne me restera plus qu'à remonter le moteur dans le cadre. lorsque j'étais plus jeune on remontait les joins à l'huile, est-ce que ça se fait encore de nos jours?J'ai nettoyé la crépine et je me demandais s'il fallait que je remonte le joint de carter à sec...J'espère la faire tourner avant la fin de la semaine prochaine.souris
Jeanfanch
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Message  beaujolais racer Mer 15 Juil 2015 - 10:08

si tu ne veux pas couper, bon courage...après un certain stade de corrosion et de temps, ça vient pas tout seul.
Je ne vois pas l'intérêt si tu ne récupères pas les rayons mais chacun fait ce qu'il veut..

Pour le joint de bache à huile, c'est bien de le huiler pour le faire tenir en place le temps du montage
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