C'est la CATA.. d'HUILE

et le vieux joint écrasé.  Tu l'as retiré? 

vu qu on s est donné la peine de t aider, il serait cohérent de nous donner les détails de la situation finale. 

Bien sûr, autant pour moi! 
Alors je n'ai pas encore retirer la choses au bout du tube mais d'après quelques mécano ayant vu de plus près la chose pas de risque, et même pas sur qu'il y est quelques choses mais dans le doute j'ai prévu de le faire vérifier/retirer lors d'une petite re-révision prévu chez légendes dans 15 jours. Comme expliqué un peu plus haut, la trappe était voilé et du coup le mécano qui avait fait la révision de l'ancien propriétaire avais mis un joint différent du torique blanc sûrement pour combler cette fuite. Avec l'ordre d'origine et la trappe neuve je n'ai plus de fuite, même pas un suintement! Lors de la pause de la nouvelle plaque j'ai bien veillé à remettre que des joints neuf, même si les miens n'avais pas rouler à force de montage démontage ils auraient pût être dégradé donc tout est neuf. 

Encore merci! Et bien entendu je vous donnerai le compte-rendu post révision!