d origine, ou cafra-isation ?

ce soir, c est sur et certain,
pas touche, ou juste leger de ci de la...
merci
tchôo...

Touches-y pas ... ou ôte  juste le bas du carénage, mais pas plus 

Seven a écrit:Touches-y pas ... ou ôte  juste le bas du carénage, mais pas plus 

le strict nécessaire, comme avec ta copine...

Même chose, touches pas, elle est trop bien comme ça et ça évite du boulot et des emmerdes ...
Enlèves le bas du carénage s'il fait trop chaud l'été mais c'est tout

beaujolais racer a écrit:

the thing a écrit:Tu parles qu'il sait faire 1300 bornes d'une traite, il sait tout faire jbt....

Si tu considères tout ce qu'a dû faire JBT dans sa vie, il est de loin le plus vieux d'entre nous.....et le plus sage.

Vous avez un vrai problème les mecs....   Y'a pas un fil qui va y échapper ? 



Mon record débile du plus long trajet, c'est un retour en Vespa, Les Saintes Maries de la Mer/ Besançon, par le Lubéron, les Alpes, le Jura, Genève, La Faucille, soit 720 kms en 12 heures. J'ai bien dormi cette nuit là.......

Pour le carénage, tout dépend de ta pratique, des saisons dans lesquelles tu roules. Aujourd'hui je ne me vois pas rouler en hiver sans un tête de fourche.
Là déjà j'ai chopé une angine, au bout de 600 bornes sans protection.....

Francesco a écrit:

beaujolais racer a écrit:

the thing a écrit:Tu parles qu'il sait faire 1300 bornes d'une traite, il sait tout faire jbt....

Si tu considères tout ce qu'a dû faire JBT dans sa vie, il est de loin le plus vieux d'entre nous.....et le plus sage.

Vous avez un vrai problème les mecs....   Y'a pas un fil qui va y échapper ? 

Je te rassure Francesco, tout va bien, mais comme j'ai trouvé un bon sujet de rigolade, je ne vais pas m'en priver.
Tu comprends l'humour d'habitude pourtant.

L'humour oui, le harcèlement moins. Mais bon.....

Dépouille la...

Non, je rigole, c'est juste pour occuper les ronchons !  

Et puis si tous les avis vont dans le même sens, ca fausse ton libre arbitre !

Francesco a écrit:L'humour oui, le harcèlement moins. Mais bon.....

C'est vrai, ça va finir par lasser, je me réserverai pour les blasphèmes blagues vraiment drôles

ol1v a écrit:

impossible de me decider,
je l ai cherché tellement longtemps,
que j ose plus la modifier,
faut dire que je roule pas mal, et que le carenage est vraiment top,
surtout chambery paris aller retour en 3 jours...
je doute qu apres des grosses modifs,
j arrive aussi zen a la maison...
mais un cafra, c est si bô !!!
y en a parmi vous qui on regretté de l avoir depoiler apres coup ?

Elle est trop belle, ta moto (et par "trop" je veux dire "trop", pas "très" comme dans le langage des jeunes).

Alors dépiaute la.

Tronçonne la.

Bousille la.

Fais-en une authentique merde, ainsi tu auras une moto à nulle autre pareille (car, c'est bien connu, à chacun sa merde).

:-)

Moi j'aime pas le carénage RS... j'ai viré celui de la mienne, changé le phare.... MAIS...n'ai fait AUCUNE manipe irréversible (même pas coupé un fil)... et garde tout précieusement pour le jour ou je voudrai revenir en arrière !!! 
Et maintenant, je la kiffe à mort   , je déteste ce vilain mot, mais c'est dire que je l'adore !!! 

ol1v a écrit:

A chaque fois je me demande comment on peut en arriver à trouver ces machins "beaux"?

Déjà la"ligne"BM, c'est très spéciale, mais le carénage qu'ils ont pondu, c'est un trésor du genre!
Efficace, certainement. Parfaitement étudié et adapté à l'usage, je n'en doute pas. Mais beau, ça non, même en étant très lourdement conditionné, je n'y arriverai jamais.

Vire ce truc vite fait ol1v, je te jure, ça ira tout de suite mieux. Elle va retrouver un semblant de joie de vivre, un espoir de plaire quoi, quelqu'un à qui parler, sortir de la bèéhêême triste et ronchonne! Comment veux-tu te garer normalement avec ce faux pif à angle droit, à côté des autres motos sans susciter des regards inquiets et pleins de compassions ? 

je l'aime bien d'origine cette moto mais si le but est vraiment de faire tourner les têtes, on peut y arriver en gardant le carénage, comme ça par exemple ... :

numero27 a écrit:si le but est vraiment de faire tourner les têtes

un but bien futile...

numero27 a écrit:je l'aime bien d'origine cette moto mais si le but est vraiment de faire tourner les têtes, on peut y arriver en gardant le carénage, comme ça par exemple ... :

Ouais enfin, le carénage est conservé mais y a quand même un sacré boulot après ...
Je m'y suis intéressé car c'est ce que j'aimerais faire avec la mienne.
Mais je risque d'être plus près d'une bouze que de cette beauté ... et donc de revenir à l'origine ...

Déjà, la base de cette moto n'a pas grand chose à voir avec la tienne. C'est un monolever, avec une transmission de GS, un train avant d'origine indéterminée, donc en gros autre chose avec un carénage de RS posé dessus.
La RS, pour la trouver belle, c'est juste une question de point de vue:

jbt a écrit:Déjà, la base de cette moto n'a pas grand chose à voir avec la tienne.

En plus ...

jbt a écrit:Déjà, la base de cette moto n'a pas grand chose à voir avec la tienne. C'est un monolever, avec une transmission de GS, un train avant d'origine indéterminée, donc en gros autre chose avec un carénage de RS posé dessus.
La RS, pour la trouver belle, c'est juste une question de point de vue:

C'est vrai qu'en blanc c'est moins tristounet qu'en gris.
Ca me rappelle mon ancien patron qui avait acheté une TT neuve (jolie voiture) et qui l'a pris dans le même gris que les poubelles du HLM d'à côté.

jbt a écrit:Déjà, la base de cette moto n'a pas grand chose à voir avec la tienne. C'est un monolever, avec une transmission de GS, un train avant d'origine indéterminée, donc en gros autre chose avec un carénage de RS posé dessus.

le mérite est d'autant plus grand, vu que les monolever sont des motos bien moins jolie d'origine. (surement de meilleurs motos mais moins jolies)
tu fais la même prépa avec un modèle double amorto, les grandes jantes d'origine peintes en noir comme le modèle , une belle paire de ressort, je t'assure que t'as une moto aussi belle sinon plus.