Compatibilité de l' ampoule H4 à leds ?

Bonjour à tous !
J' ai une question: qu' en est- il de la compatibilité de l' ampoule Bi H4 à leds de Tecnoglobe ( à 79 Euros quand même ...) pour nos vieux flats ?
Sachant que dans notre globe de phare est déjà bien encombré avec toutes les connexions électriques, centrale clignotante et relais...
Un d' entre nous a t' il déjà monté ce genre d' ampoule ?
Merci de vos avis !
Marcus.

J'ai pas monté mais j'ai pas mal chercher et a priori les leds sur monture  H4 pour l'instant il y'a rien de bien efficace, ça fonctionne mais ça éclaire pinuts...
Sur mon petit Rieju Tango j'ai mis de la Led en lieu et place du feu stop et du feu de position parce que je grillais une lampe tout les 15 jours.
 Aujourd'hui je ne grille plus de lampe, par contre, j'ai eu l'occasion de suivre la moto il y'a quelques temps, de jours on ne vois rien, de nuit ça va.
Ceci dis, ce que j'ai mis, c'est des bandes de led "tunning" qu'un voisin m'a filé.

Du coup je vais viré tout ça pour mettre autres choses. J'ai trouvé un feu ar (cassé) de ducati équipé de Led, je vais tenter de bricoler qq choses.
En veilleuse, cligno, feu stop, feu ar tu trouve des trucs interessant, pour le reste, mefie toi.

Toujours est il que si tu trouve une piste d'une lampe H4 led qui éclaire, ça m'interesse fortement. Mais ne met pas 70 € dans une lampe sans etre sur de ton coup, parce qu'a priori ça vaut pas l'investissement.

Ouaip...
79€ ça fait quand même un paquet de H4 classiques, faut être vraiment sur qu'il y a un gros avantage.

Le hic c'est que ton optique n'est absolument pas prévu pour la lumière émise par une LED. Le résultat sera donc très aléatoire, avec peu de chances que ça éclaire mieux. Le format H4 t'assurera que tu pourras monter l'ampoule dans ton réflecteur et qu'elle se branchera sur le faisceau, c'est tout.

La semaine dernière, on a monté ça sur le 350DR d'un copain. Bah.... bof bof! ça ne grille pas, ça ne consomme rien, mais ça eclaire quedal!  Heureusement, il ne roule que dans Paris avec, donc pas trop besoin de puissance comme sur une route de champagne un soir sans lune...

Mais à part pour des motos de show ou des utilitaires destines à faire du Paris intramuros, je déconseille!

Après on a monté un truc chinois acheté sur ebay (beaucoup moins cher) lien

Mais bon des LED SMD, ça reste des LED SMD. Chinoises ou pas, ça ne change rien. Les seul LEDs qui peuvent peut-être convenir, ce sont les LED "COB" qui éclairent BEAUCOUP plus. Par contre elle consomment aussi beaucoup plus, et chauffent pas mal.

Pour moi le seul avantage, c'est qu'elles ne grillent pas. Mais si vous avez un phare avant qui grille anormalement souvent, c'est probablement à cause d'un souci sur le circuit, ou sur les silent-bloc du phare. Donc la LED va règler le symptome, mais pas la maladie. Si vous avez un régulateur qui déconnes par exemple et qui grille les ampoules, la LED va temporairement griller le prob. Mais le régulateur va continuer à déconner de plus en plus et finir par griller autre chose plus grave.


Par contre, j'ai monté un tas de feux Ar à LED genre ça : lien et des clignos aussi. Pour ces applications, c'est vraiment nickel. Ca fonctionne très bien, c'est très visible et très fiable. et ça permet d'utiliser du fil de petite section.

jbt a écrit:Le hic c'est que ton optique n'est absolument pas prévu pour la lumière émise par une LED. Le résultat sera donc très aléatoire, avec peu de chances que ça éclaire mieux. Le format H4 t'assurera que tu pourras monter l'ampoule , c'est tout.

C'est complètement vrai,c'est de la fumisterie si l'optique n'est pas adaptée.

Au mieux dans le bon gros phare Bosch ,qu'est encore quand même l'un des meilleurs,faut essayer de dégoter une H4 qui crache, genre Philips machin plus .
 (En évitant certaines merveilles exotiques pour 4x4 qui en fait tirent plus de watts et chauffent...)

Et bien le régler pas trop haut comme on a souvent tendance, résultat le faisceau est diffus .