Ma [R100/7] de 1977, from Kansas to Wallifornia

loiclux a écrit:Pas mal les yeux de lynx!!

Pour mater les gonzesses il est bon aussi...

beaujolais racer a écrit:

Flatony a écrit:Rooo,  désolé de te rendre malade  

Mais tu es vachement observateur,  il est marqué JAPAN sur la jante,  moi qui espérait secrètement que BM ait sous traité une partie de sa production,  j'en suis tout retourné  . Je vais essayer de me faire rembourser la moto pour le coup....  

Blague a part,  ca fait partie des retours a l'origine qui sont sur ma To do list!

c'est un peu mon domaine, les jantes et le rayonnage, d'ailleurs, si tu as besoin à l'occasion, j'ai la weinmann d'origine et je rayonne....

Nan là t'es quand même fort beaujo, j'aurais pensé à tout sauf à ça

Bon,  petit foirage du jour,  apres avoir glorieusement réglé mes soupapes,  fait ma vidange moteur,  changé de filtre etc,  bref apres avoir pris un super pied dans des opérations de mécanique de haute voltige ,  j'ai voulu manipuler ma batterie fraîchement chargée pour la sortir du cadre en laissant les vis débordantes sur les quelles j'avais branché en vitesse mon chargeur........... Ben ca passe pas et surtout, ca fait un gros BOUM quand les bornes + & - se mettent en court cicuit sur la boucle.... 

Heureusement,  l'electronique n'a rien et le baraki que je suis d'avoit pas pensé a ça  non plus 

Bref,  Odyssey 680 en route pour  la casa.

C'est le métier qui rentre.
Elle est morte l'Odyssey ?

Ah oui,  j'ai trouvé un MC de bmw f650 mono disc qui semble être en 12 ou 13, ca va le faire sur ma belle qui n'a qu'un disque aussi ? ? 

Flatosaure a écrit:C'est le métier qui rentre.
Elle est morte l'Odyssey ?

C'est celle a l'acide qui a eu du mal a digérer le courant,  l'odyssey c'est la nouvelle que j'ai commandé suite à ca et a laquelle je ferai gaffe 

Bien l'odyssey, par contre elle est un peu plus haute donc t'auras un peu de mal à faire rentrer le bac outils sous la selle...

Et ya une modif a faire pour régler ca ou on se dit tant pis pour le bac ?

Ah ?
Bah j'ai aucun mal moi avec l'Odyssey et le bac à outils
Ta vibration viendrait pas de là par hasard, Loïc ?

Avec la 680? Bah j'ai pas mis le bac du coup. Ca gene pas chez toi? (Satanées vibrations...)

Ben voila, après avoir repeint le support batterie, j'ai placé l'Odyssey sans souçis et pas de problème pour remettre le bac à outil.

Entre temps, j'ai vidangé le moteur, remplacé le filtre et vidangé la boite, j'ai juste eu un fin cheveu de 1,5 cm en cuivre qui est sorti de la boite, pas de limaille et huile encore "belle".

Par contre, il n'y avais plus que 2 gouttes pour le cardan et l'huile qui est sortie du pont était plus boueuse qu'autre chose, couleur brun orange mais sans paillettes métalliques. 
Depuis que les huiles sont remplacées, je trouve que la transmission est quand même un peu plus fluide. J'ai pas bossé pour rien  .

Prochaines étapes majeures, des nouveaux pneus (une paire de Michelin activ en commande) et le frein avant.
Pour celui ci, j’hésite à juste remplacer la durite d'origine par une aviation ou virer tout et passer sur MC au guidon mais c'est pas évident de trouver qqch pour un disque simple devant. 
Sinon ce matin, j'ai commencé à jouer à la paille de fer et au sidol, je vais bientôt ouvrir le post restauration car je ne sais plus m'arrêter 
Y sont déjà passé les jantes et les rayons, les échappements et la c'est en cours sur le guidon et T supérieur
Dans 3 mois, s'en sera une vraie car je me lancerai dans le démontage complet pour faire époxyer le cadre et réaliser une peinture complète.

@+

loiclux a écrit:Avec la 680? Bah j'ai pas mis le bac du coup. Ca gene pas chez toi? (Satanées vibrations...)

Ah oui, j'ai aussi remarqué une vibration dans le pause pied droit .....   (c'est vrai hein  )

Beau boulot!