Réglage carbus Dell'orto de 38 avec arbre à cames 336° sur R100 RT de 1989

Bonsoir, j'aurai aimé savoir quels réglages je dois faire sur mes carbus avec un arbre à cames de 336°. Ce sont des Dell'orto de 38. C'est le gars qui me l'a vendue qui m'a dit qu'il fallait la régler etc...Comme la batterie est h.s on l'a démarrée en 2ème en poussant car avec des câbles elle n'a rien voulu savoir. Quand elle a réussi à péter au bout de quelques secondes elle s'éteint et de plus elle ne tient pas le ralenti. J'attends vos réponses !!!

sur mon 100rs  del de 38,  avec aac 336, gicleurs ralenti 52,   gicleur principaux 170 , ca tourne bien ralenti impec,   en cornet direct avec grille , mais sans filtre a air

Ok merci pour les infos, moi par contre j'ai la boite à air encore. Elle fume beaucoup quand j'ai essayé de la démarrer. En plus il y a du liquide qui coule du reniflard, en enlevant le manchon entre la boite à air et le carbu, du liquide coulait, ça sentait un peu l'essence on aurait dit, bizarre.

Ouaip, gicleur ralenti entre 52 et 60, principal entre 155 et 170, aiguille K4, puits 260 à 265, les variations en fonction de tout plein de trucs...

Pas facile à mettre au point, mais quand ça fonctionne c'est au poil !

pockaman a écrit:Pas facile à mettre au point, mais quand ça fonctionne c'est au poil !

Sacré poil meme!. j'ai roulé tout le week end avec le R de piste et j'en avais presque oublier comment il marche bien mon tromblon.
Le 27 on va tourner a Nogaro, faut que je délaisse un peu le 1150 et que je retrouve mes marques avec le /7.

Merci pockaman, je vais déjà tout nettoyer et après je verrai avec ce que tu m'as dit. Et si je vire ma boite à air pour mettre des cornets il faut que je fasse une bidouille pour le reniflard non?

Oui.

Ok, j'verrai ça par la suite, merci flattwin66.