Depose moteur RT 80

J'ai entrepris de deposer le moteur afin de repeindre le cardre pour une restauratioind'une RT80 de 84
J'ai reussis a sortir le gougeon de fixation a l'arriere, mais celui de l'avant ne bouge pas du tous ( essais meme a la masse...)
est ce que quelqu'un a deja rencontrer se genre de problème, et comment y remedier ?
merci pour votre aide

Bonjour,
La dépose de moteur ne pose pas de problème particulier. Il faut juste retirer les deux axes...(après la boite bien sur )si l'avant résiste soulage un peu le poids du moulin avec un petit cric hydraulique histoire de lutter contre la flexion de l'axe.... Pour l'avoir fait plusieurs fois , il n'y a pas de gros soucis....ne tape pas comme un âne sur le filetage...laisse l'écrou déborder au risque de tuer l'axe si tu prend une massette.... courage!!!

si tu as pu sortir les écrous, fais un empilage de rondelles, remets un écrou et sers fort, ça devrais faire un arrache, pour débloquer la situation

merci pour les conseils
j'avais bien pris garde de mettre l'ecrou sur le filletage avant de taper dessus  j'en suis pas a ma premiere restauration 
par contre j'ai rapidement essayer la deuxieme methode mais cela ne marche toujours pas  bon j'ai essayer rapidement je prendrais plus de temps le we prochain
sinon j'essayerais de chauffer un peu
un collegue m'a parler d'un produit refigerant j'en sais pas plus pour le moment en tous cas je ne manquerais pas de vous donner des nouvelles et surtout comment j'aurais finalment reussi a sortir ce maudit axe, au cas ou cela rrive a d'autres

bon, c vraiment la m..e j'ai essayer avec les rondelles , en chauffant en mettant du super degripant rien Y fait 
Quelqu'un a une autre Idee?!!
j'ai plus qu'a la jeter si j'arrive pas a sortir cet axe !

quand tu mets les rondelles, plus l'écrou, il arrive un moment ou tu n'arrive plus a tourner l'écrou ?

ben avec ma barre rallonge cela tour, mais/
1 - j'ai peux que le filetage ( axe pete)
2- que le filetage se foire 
disons que je suis dans l'impasse, si jamais y'a de la casse c pas le fait de devroir rocher un axe, mais d'arriver finalement a le sortir...

tu ne péteras normalement ni l’écrou ni l'axe progresse mm par mm ? En gardant le plus de filets possible sur l'écrou
c'est a dire : tu empile des rondelles jusqu’à effleurer, suffisamment de rondelles pour arriver a cette position.
tu force, tu fais avancer l'axe d'un mm (du oins je te le souhaite), tu rajoute une rondelle de 1mm etc

ok vais teste cela tranquillement ce we , mieux vaut prendre du temps 
merci:bien:

Bon, rine y fait, j'aai demonter le carter coucher le moteur , chauffer taper , essayer avec un pistoler a choc avec ampilage de rondelle 
Il est toujurs dedans ce p...in d'axe 
Qu'est ce que j efais maintenant ?
Quelqu'un la veux 

je t'en débarrasse si tu veux ...  
fait des photos , il n'a pas était souder au moins ?  
à la masse ...  maintenant c'est le cadre qui a bouger   
je vient la chercher quand ?

non, pas souder
je vais encore persister, quand a la donner je vais encore reflechir un peux je pense
Dire que je l'ai attendu presque 42 ans !! 
Faut la meriter maintenant!

et oui beaucoup de patience et surtout beaucoup d'amour ! essaye de lui parler à ton axe moteur , flat-le 

Bonjour, si tu remplissait entierement ton profil, on saurait où tu es et quelqu'un pourrait peut être venir t'aider.

J'ai déjà eu 2 fois ce problème, imputable selon moi à un manque d'entretien de la machine, la boue accumulée et l'eau de pluie créent la rouille... J'ai décidé de sacrifier les 2 entretoises porte-ressorts de béquille, et ai tronçonné l'axe au travers de ces douilles. Une fois le moteur déposé, j'ai vidé et dégougeonné le carter (c'était le but, échange de vilo), et, après chauffe des extrémités de l'arbre et rinçage au dégrippant, j'ai pu extraire l'axe à la presse... Carter et cadre sauvés, juste à remplacer un axe court et 2 entretoises...
Quand c'est l'arrière qui grippe, on retire le moteur de la même manière, et on élimine l'entretoise centrale en alu (inexistante sur les série 5, carter monobloc à cet endroit-là) au lapidaire, l'axe sort ensuite sans difficulté... Il suffit ensuite de remplacer l'entretoise, facile à reproduire.