portée des soupapes sur les sièges

salut a tous,
j'ai acheté récemment d'occase une culasse de 75/5 donnée pour neuve (elle en a l'air), et en la regardant de plus pres, je constate que la zone de portée des soupapes sur les sièges est peu large : a l'échappement, 1mm contre 2 attendus d'apres la rtm.
alors question : grave, faut rectifier et pas monter comme ca ?
pas grave on s'en fout,du moment que c'est étanche ?
a +
Pierre

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Normalement, c'es vrai que c'est mieux d'avoir un peu plus sur la portée d'échappement, genre 1.5mm.

Il faut savoir que plus le siège est fin, et meilleure est l'étanchéité. Par contre, le refroidissement de la soupape est un peu moindre.

donc a te lire, je remonte comme ca ?
chercher un rectifieur juste pou ca, ca fait un peu ch... !

Help pockaman je viens de remonter lzs soupapes de l autre est ce que je remonte comme ca a ton avis ?

salut a tous,
je me permets d'insister un peu, je ne sais pas quoi faire avec ces petites portées... je risque quoi a remonter comme ca ?
a +
pierre

Moi je contrôlerai l'étanchéité après un petit rodage,et si c'est bon ,je remonte.

bon ben je crois que je vais faire ca. je n'ai pas compris le risque que je cours a n'avoir une portée que d'1 mm au lieu de 2, mais bon.
le seul truc chiant, c'est que c'est pour le side, et que bien sur c'est celle de droite. du coup, si je dois redémonter, ca fait un peu ch...
a gauche, je me serais posé moins de questions !
a +
pierre

pierval08 a écrit:bon ben je crois que je vais faire ca. je n'ai pas compris le risque que je cours a n'avoir une portée que d'1 mm au lieu de 2, mais bon.
le seul truc chiant, c'est que c'est pour le side, et que bien sur c'est celle de droite. du coup, si je dois redémonter, ca fait un peu ch...
a gauche, je me serais posé moins de questions !
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pierre

A ta place, je remonterais ça sans crainte.  C'est neuf, c'est bien.  

Si tu mets des soupapes, il vaut mieux les rôder .

tres bien. j'ai des soupapes neuves aussi, je les ai rodées, j'ai une belle trace régulière...
allez hop !
a +
pierre

Il faut tester l étanchéité culasse retournée ,avec de l essence .

En 35 ans, les vis supérieures de fourche ont eu le temps d'être remplacées...

jpd a écrit:Il faut tester l étanchéité culasse retournée ,avec de l essence .

J'ai fait récemment cette manip sur un autre moteur, d'abord avec du white spirit, puis avec de l'essence.  J'avais bouché le puits de bougie avec une bonne bougie.....après elle marchait moins bien, je suppose que sa céramique n'avait pas apprécié l’indigestion  d'hydrocarbures?

Peut être pas apprécier le white Spirit !