changement de roulement c.conique 80 G/S

quelqu'un peut me dire l'èpaisseur des entretoises No 3 et 6 .je doit changer les roulements  et je suppose que les entretoises sont à changer avec.
Merci

En fait les entretoises permettent de régler le jeu entredents du couple conique. Il n'y a donc pas de valeur a priori, c'est au remontage qu'il faut utiliser les bonnes épaisseurs pour permettre un fonctionnement optimal. Les rondelles existent avec une amplitude de 2mm, par incréments de 5 centiemes.
Je dois en avoir quelques unes de différentes épaisseurs, si tu passes tu prendras de quoi régler ce jeu, ça t'évitera d'avoir à en acheter plein.

je te réponds contre 3 tablettes de chocolat

Le Gros Zimm a écrit:je te réponds contre 3 tablettes de chocolat

ça marche de toute façon ,si je passe chez JB c'est le même tarif...  merci pour la réponse jB

A propos, Franck m'a causé des tes histoires de spi de volant moteur. T'as pensé à re-changer les vis qui le maintiennent sur le vilo lors du re-démontage?

jbt a écrit:En fait les entretoises permettent de régler le jeu entredents du couple conique. Il n'y a donc pas de valeur a priori, c'est au remontage qu'il faut utiliser les bonnes épaisseurs pour permettre un fonctionnement optimal. Les rondelles existent avec une amplitude de 2mm, par incréments de 5 centiemes.
Je dois en avoir quelques unes de différentes épaisseurs, si tu passes tu prendras de quoi régler ce jeu, ça t'évitera d'avoir à en acheter plein.

Si je ne dis pas de conneries... :
Si les roulements d'entrée de couple ne sont pas remplacés, les deux parties qui composent le couple à proprement parler étant appairées, la rondelle n°3 ne changera pas d'épaisseur par rapport au montage précédent : c'est elle qui règle le jeu entre dent, et comme les pièces comportant les dents ne changent pas, aucune raison de la remplacer.
Ce qui n'est pas le cas de la rondelle n°6, qui sert quant à elle à rattraper le jeu entre le flasque de couple conique et le roulement n°5.

jbt a écrit:A propos, Franck m'a causé des tes histoires de spi de volant moteur. T'as pensé à re-changer les vis qui le maintiennent sur le vilo lors du re-démontage?

Non ,je ne les aient pas re-changer..grave ?
ou faut il redemonter ?

pockaman a écrit:

jbt a écrit:En fait les entretoises permettent de régler le jeu entredents du couple conique. Il n'y a donc pas de valeur a priori, c'est au remontage qu'il faut utiliser les bonnes épaisseurs pour permettre un fonctionnement optimal. Les rondelles existent avec une amplitude de 2mm, par incréments de 5 centiemes.
Je dois en avoir quelques unes de différentes épaisseurs, si tu passes tu prendras de quoi régler ce jeu, ça t'évitera d'avoir à en acheter plein.

Si je ne dis pas de conneries... :
Si les roulements d'entrée de couple ne sont pas remplacés, les deux parties qui composent le couple à proprement parler étant appairées, la rondelle n°3 ne changera pas d'épaisseur par rapport au montage précédent : c'est elle qui règle le jeu entre dent, et comme les pièces comportant les dents ne changent pas, aucune raison de la remplacer.
Ce qui n'est pas le cas de la rondelle n°6, qui sert quant à elle à rattraper le jeu entre le flasque de couple conique et le roulement n°5.

je crois que c'est le joint d'arbre le No 5, il me semble.

Gaël parle du roulement n°4.

breizracer a écrit:Gaël parle du roulement n°4.

Voui, mon clavier a fourché.

Rock23 a écrit:

jbt a écrit:A propos, Franck m'a causé des tes histoires de spi de volant moteur. T'as pensé à re-changer les vis qui le maintiennent sur le vilo lors du re-démontage?

Non ,je ne les aient pas re-changer..grave ?
ou faut il redemonter ?

ce n'est pas une bonne chose de ne pas les avoir changées (surtout à 1.50€ pièce...)
cependant ça peut très bien tenir ainsi.
Si tu ne veux pas redémonter, ce qui peut se comprendre, sois attentif à l'apparition de vibrations  (au niveau ces repose pieds le plus souvent) dans ce cas, il est temps de faire quelque chose.
remarque que si tu ne fais rien , ça va se démonter tout seul...

beaujolais racer a écrit:

Rock23 a écrit:

jbt a écrit:A propos, Franck m'a causé des tes histoires de spi de volant moteur. T'as pensé à re-changer les vis qui le maintiennent sur le vilo lors du re-démontage?

Non ,je ne les aient pas re-changer..grave ?
ou faut il redemonter ?

ce n'est pas une bonne chose de ne pas les avoir changées (surtout à 1.50€ pièce...)
cependant ça peut très bien tenir ainsi.
Si tu ne veux pas redémonter, ce qui peut se comprendre, sois attentif à l'apparition de vibrations  (au niveau ces repose pieds le plus souvent) dans ce cas, il est temps de faire quelque chose.
remarque que si tu ne fais rien , ça va se démonter tout seul...

En changeant le joint d'arbre et l'embrayage j'ai mis des vis neuves, mais comme le joint neuf fuyait redemonté le tout remis un autre joint et remonté ces nouvelles vis qui n'ont fais que quelques dizaines de Km....je vais surveiller tout ça.
Merci pour vos conseils..... ( en prévision j'ai commandé 12 vis et rondelles )