bizarre bizarre.

Quand j'actionne le démarreur de la 100/7 , phare éteint... le phare s'allume, et reste allumé une fois le moteur démarré .
Si je coupe le contact, le moteur s'arrête; mais le phare reste allumé.

Seule un claque sur le phare lui fait entendre raison, et il s'éteint.

Tout fonctionne normalement par ailleurs.
Le circuit électrique est d'origine.
ça charge , ça éclaire etc...

Ah si !  Le coupe contact au guidon est inopérant.  sans doute désactivé pour éviter ses pièges.

Pas eu le temps de me pencher sur le problème ( petit vu que tout marche).
Si quelqu'un a déjà  eu ce phénomène...

Tu as probablement un fil + qui touche ton ampoule.

Démontes l'optique du phare pour n'avoir que les fils prévus sur l'ampoule et l'optique qui pendouille, et assayes pour voir.

Si quelqu'un peut tenir l'optique, c'est mieux que de le laisser pendouiller!

Le relais lumière câble bizarre ou/et bien fatigué !

gabounette77 a écrit:Tu as probablement un fil + qui touche ton ampoule.

Démontes l'optique du phare pour n'avoir que les fils prévus sur l'ampoule et l'optique qui pendouille, et assayes pour voir.

Si quelqu'un peut tenir l'optique, c'est mieux que de le laisser pendouiller!

au vu des nombreux flatistanais qui ont les fils qui se touchent, je suis surpris qu'il y ait finalement peu de déjantés dans la rubrique partie cycle

PizzaRoller a écrit:Le relais lumière câble bizarre ou/et bien fatigué !

le relais a déjà été changé m.a dit le vendeur et c'est comme ça depuis des années. 
ca n est pas grave vu que rouler phare allumé c'est normal.
j'ai jeté un coup d'oeil dans le phare. tout est comme neuf. 
j'ai juste posé la question au cas où le phénomène serait connu.
Je me mettrai en mode trouble shooting dès que possible.

Relais neuf, peut-être mais branchement foireux, probable ...
La commande du relais se fait entre vert/violet sur 86 et brun sur 85