Accouplement cardan /boîte

Nan ....c'est pas sexuel (du moins pas encore )! Je suis en train de fixer mon cardan je ne me rappelle plus où, mais ,il y avait un post ou l'on en parler :je sais qu'il faut changer impérativement les vis (c'est fait ) mais certain préconisait de ne pas mettre de rondelles de blocage , dans ses conditions on met de la loctite (laquelle ) ou pas

c'est ce que j'ai fait. loctite rouge bleue .

Donc pas de rondelle et de la loctite bleu ça tombe bien j'ai de la rouge de la verte mais pas de bleu !

Certaines machines/séries sont équipées de rondelles, d'autres pas. Je pense qu'il faut les remettre s'il y en avait au départ. Perso, j'ai jamais mis de loctite, changé les vis seulement si elles étaient abimées. Jamais eu de problème. Enfin comme tu fais, ça ne peut être que mieux.

Met surtout pas de la rouge à ce niveau là, vaut mieux du bleu, le vert risque d'être trop costaud si tu veux désserrer tes vis un jour.

Je profite de ce Post pour poser une question toute bête !!!!!!
Si on utilise du frein-filet (genre Loctite bleu), quel intérêt de monter des vis neuves ?!?!?!?

P.S. : Dans mon cas, les vis n'étaient pas equipées de rondelles freins !!!

Arnaud a écrit:Je profite de ce Post pour poser une question toute bête !!!!!!
Si on utilise du frein-filet (genre Loctite bleu), quel intérêt de monter des vis neuves ?!?!?!?

P.S. : Dans mon cas, les vis n'étaient pas equipées de rondelles freins !!!

ces vis subissent de l'étirement, a la longue, elle perdent leur "élasticité"

Mick13 a écrit:

Arnaud a écrit:Je profite de ce Post pour poser une question toute bête !!!!!!
Si on utilise du frein-filet (genre Loctite bleu), quel intérêt de monter des vis neuves ?!?!?!?

P.S. : Dans mon cas, les vis n'étaient pas equipées de rondelles freins !!!

ces vis subissent de l'étirement, a la longue, elle perdent leur "élasticité"

J'aurais plutôt pensé à "cisaillement" qu'à "élasticité" dans ce cas précis ?!?!?!?!?!?! Ou peut être que je me trompe ?

Ben c'est du cisaillement aussi qu'il est question, puisque si la vis n'est plus assez "élastique" elle va donc casser, dans ce cas elle sera cisaillée.

Etirement et cisaillement.
S'il n'y a plus l'élasticité, la vis peut sa pression, le cisaillement devient donc facilité.

OK, vu sous cet angle, je penserai peut être à changer mes vis....