Contacteur principal R75/5

Bonjour,
Avis aux possesseurs de série 5
Sur le schéma éléctrique des séries 5, il y a un fil rouge-vert qui relie la borne + du contacteur principal au commodo code-phare.
J'en déduit que sans la clé de contact enclenchée, il y a la possibilité de faire des appels de phare ????
Avec la clé de contact enclenchée en position centrale, la veilleuse est-elle allumée ?
Merci d'avance
Nicolas

effectivement l'appel de phare peut se faire sans le clou de contact

Et non, en postion centrale, pas de veilleuse.

Merci Flatman pour ta réponse rapide et efficace.

J'ai un petit problème électrique :
- plus de clignotants
- plus de feux de route et croisement avant
-la veilleuse ne fonctionne qu'en actionnant l'appel de phare.
- hormis cela, tout fonctionne (allumage, démarreur, feux arrières)

Je vais rechercher si il n'y a pas une mauvaise masse ou un mauvais branchement.

Tu as démonté la plaquette de contact?



 
je ne sais plus d'où j'ai trouvé cette fiche...en bas, il faut lire : borne 58 : feux de position

Si tu t'en sors pas, attends le pizzaiolo!

Merci beaucoup. On retrouve les même n° sur le schéma éléctrique. Je vais potasser ça ce soir.

si cela peut te servir

En plus , dans la flatis'tech, tu as tous les plans de câblage réalisés par Pizzaroller.

Flatman a écrit:En plus , dans la flatis'tech, tu as tous les plans de câblage réalisés par Pizzaroller.

C'est là que tu as trouvé la fiche !

Pour la panne, regarde d'abord si tout est bien branché dans le bol. Tu dois avoir des fils baladeurs. 
Sinon, il faut demonter le contacteur et là, c'est pas drôle du tout 

PizzaRoller a écrit:

Flatman a écrit:En plus , dans la flatis'tech, tu as tous les plans de câblage réalisés par Pizzaroller.

C'est là que tu as trouvé la fiche !

Pour la panne, regarde d'abord si tout est bien branché dans le bol. Tu dois avoir des fils baladeurs. 
Sinon, il faut demonter le contacteur et là, c'est pas drôle du tout 

Je confirme que c'est pas drôle   et surtout ne casse pas une des pattes de retenu, c'est encore moins drôle.
Parce que sinon il faut presque changer le feu ou faire un demi miracle pour que sa tienne "un certains temps" comme disait Fernand.

Merci pour vos réponses.
Je viens de trouver ce qui n'allait pas. les fils bruns étaient bien reliés à la masse, à l'intérieur de phare, mais vu que le phare est monté sur silent-bloc, il manquait le fil brun qui relie tout ceci à la masse du cadre.

Petite info au passage : un spécialiste allemand m'a expliquer une astuce :
il mets en court jus les languettes pour les faire chauffer suffisamment, il laisse ensuite refroidir, puis il déplie etc.
Info, intox ? Mais ça me semble cohérent.

Un recuit ! ?

Comment peut-on faire un court circuit à cet endroit ?

PizzaRoller a écrit:Un recuit ! ?

Comment peut-on faire un court circuit à cet endroit ?

Oui, recuit

Avec du matos adapté, je pense phare démonter, une grosse batterie en direct masse sur la parabole, plus sur la languette.
Quand je cherchais des languettes pour /5, un pro de la BM ancienne m'avait expliquer ça par mail Germano Anglais

Flatman a écrit:Tu as démonté la plaquette de contact?



 
je ne sais plus d'où j'ai trouvé cette fiche...en bas, il faut lire : borne 58 : feux de position

Si tu t'en sors pas, attends le pizzaiolo!

y a t'il tu tuto pour démonter cette plaquette ?

Moi je sais d'où elle sort, cette fiche 
Du "Mémo de câblage" dans la Flatis'tech ...  


On ne va pas faire un tuto pour démonter chaque boulon de la pétoire ... (quoi que des fois   )

Pour démonter la plaquette du phare, il faut détordre les 4 pattes de retenue.
Il y a une chance sur deux que tu casses des pattes et que tu ne puisses plus la remonter. On a parlé sur le forum de faire chauffer les dites pattes pour les "ramollir"
La plaquette elle même ne se démonte pas.

PizzaRoller a écrit:Moi je sais d'où elle sort, cette fiche 
Du "Mémo de câblage" dans la Flatis'tech ...  

Tu te répètes...

Flatman a écrit:

PizzaRoller a écrit:Moi je sais d'où elle sort, cette fiche 
Du "Mémo de câblage" dans la Flatis'tech ...  

Tu te répètes...

C'est l'âge le flemme de relire le sujet 

T'es pas chez Savate, toi ?

merci pour les conseils