R 100 83 old style

Pour les histoires de puriste, je peux comprendre, c'est bien de conserver les trucs de l'ancien temps, mais c'est aussi pas mal les transformations et customisations, ça amène des trucs nouveaux et ça inspire même les constructeurs (T-nine par exemple), mais en même temps y'a des bécanes modifiées vraiment pourries. 
Enfin, chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait....

De toute façon si l"a liberté des uns commence là où s'arrête des autres" pour le bon goût c'est pareil... non ?

Grosmalin a écrit:

Flatosaure a écrit:

lulu64 a écrit: j'ai l'impression que sur le site, il y a pas mal de puristes, pour lesquels ce genre de modifs s’avère un peu douloureux

Ah ?
Tu sais les puristes et les intégristes c'est toujours ceux qui gueulent le plus fort.
Mais c'est juste pour essayer de faire croire qu'ils sont les plus nombreux.

"La mort est jaune citron et sent la vanille", c'est une citation dans le film " le mari de la coiffeuse? Non?
J'aime bien ce film, il ne ressemble à rien

Bravo, c'est bien ça.
C'est mon film culte.

J'aime bien les films de culte...

Perso, mon Number one reste et restera "Les tontons Flingueurs" 

Écoute : on te connaît pas. Mais laisse-nous te dire que tu te prépares des nuits blanches, des migraines, des nervousses brékdones (nervous breakdowns) comme on dit de nos jours.
Paul Volfoni

On dérive un peu du sujet d'origine, même si tu n'es pas contre, Gros malin 

Je viens de récuperer des photos d'une moto que j'avais il y a presque 20 ans, à l'époque c'était pas trop commun comme bécane.
Je l'ai échangée contre un Ford transit de la même couleur ( je regrette..snif)
J'avais chopé cette moto a peu près comme cela, c'était plutôt un rats, j'ai fais un peu de peinture et quelques modifs
Je l'ai chopée avec un moteur 600 (photo 1 ), après je l'ai montée en 900 (photo 3), elle avait une boite à kick 4 vitesse, elle démarrais au quart de tour et avait un couple de folie
Une jante de Harley derrière, les manchons c'était pour l'hiver
Sur la photo 1 on voit les silencieux de cox soudés sur les collecteurs, après j'ai monté des turn out de Harley

Elle avait un style certain, fallait oser. Le son devait être un peu destroy! (son of anarchie)

C'est le gars d'avant qui avait soudé des silencieux de cox sur les tubes, ça faisit un barouf d'enfer. 
Après j'ai monté des turn out de Harley, ça faisait un beau bruit grave. 
J'ai acheté la bécane à un club de bikers, elle était plutôt habillée façon rats en noir mat partout. 
J'ai tout nettoyé et refait et deux trois ans après j'ai échangé la moto contre un Ford Transit au même club de bikers (si si ....)

Des bikers qui roulent en BM, c'est bien alors. Depuis l'équipée sauvage les choses ont bien changé, Harley a fait un lobbying efficace!

En fait ils n'avaient que des Harley, juste une seul vieille brelle pourrie qui servait de dépanage.