vidange fourche r100t

salut, je suis n train de faire ma vidange de fourche sur ma r100t:
j'ai dévissé l'écrou central en haut du tube.
j'ai dévissé l'écrou de 13 en dessous en tenant la vis centrale avec une clé 6 pans de 4. et rien.
à peine quelques gouttes qui tombent ?
je m'y prend mal ? à quoi sert exactement cette petite vis que l'on maintient avec la clé à 6 pans de 4 en dessous ?

la vis sert a tenir le tube de fourche
 pour l'écrou de 8 : fais gaffe ne le perd pas , c'est du filet fin!!!!!

du coup, la vis du bas clé à 6 pan diam 4, n'a aucune utilité dans le cas de la vidange ?
c'est juste la vis de 13 qui sert de bouchon de vidange ? c'est ça ?

gbinois a écrit:salut, je suis n train de faire ma vidange de fourche sur ma r100t:
j'ai dévissé l'écrou central en haut du tube.
j'ai dévissé l'écrou de 13 en dessous en tenant la vis centrale avec une clé 6 pans de 4. et rien.
à peine quelques gouttes qui tombent ?
je m'y prend mal ? à quoi sert exactement cette petite vis que l'on maintient avec la clé à 6 pans de 4 en dessous ?

Si tu n'as pas démonté la roue ni garde boue, c'est normal : le fourreau qui n'est pas démonté empêche l'autre de descendre.

Il ne veut pas démonter sa fourche, juste la vidanger...

Comme dis pocka, démonte ta roue et ton garde boue, ca te permettra de pomper ton fourreau. Tu peux également pousser sur la vis en bas, ca devrait couler apres avoir fait ca.

Jona85 a écrit:Comme dis pocka, démonte ta roue et ton garde boue, ca te permettra de pomper ton fourreau. Tu peux également pousser sur la vis en bas, ca devrait couler apres avoir fait ca.

ça a a coulé !!
en dévissant de l'autre côté ?
du coup je vais attendre sagement et revisser et remplir par le haut.

Richard a écrit:Il ne veut pas démonter sa fourche, juste la vidanger...

 Ben il suffit de défaire l'écrou de 13 sous les deux fourreaux, tu ne démontes rien d'autre, ça se vidange en même temps.

Si tu attends le goutte à goutte d'un tube, 265mL, puis la même chose pour l'autre fourreau... faut pas être pressé, quoi.

240 dans le revue ? 275 en cas de démontage complet ?
pocka ?

Pour ton modèle (on parle bien de la brêle que j'ai vu l'autre jour ?), c'est 265mL pour une vidange et 280mL pour un démontage complet.

c'est bien elle .
ha ? alors je vais en rajouter.
merci Pocka.

pockaman a écrit:

Richard a écrit:Il ne veut pas démonter sa fourche, juste la vidanger...

 Ben il suffit de défaire l'écrou de 13 sous les deux fourreaux, tu ne démontes rien d'autre, ça se vidange en même temps.

Si tu attends le goutte à goutte d'un tube, 265mL, puis la même chose pour l'autre fourreau... faut pas être pressé, quoi.

Tu devisses entierement ecrou de 13 puis tu pousses le boulon vers le haut. Ca libere le passage et tout coule d un coup sans devoir attendre le goutte a goutte.
naturellement tu devisses aussi le bouchon de remplissage en haut du canon de fourche. Si la becane est sur sa laterale, tu peux faire pomper la fourche sans devoir demonter ta roue et ton garde boue.
pour  avoirr une idee de la quantite d huile a remettre, tu fais la purge dans un recipient gradue et tu remets sensiblement la meme quntite de nouvelle huile.
mieux vaut ne pas remetre trop d huile au sinon tes bourrages vont fatiguer.
amities

encore une fois merci a vous!

Je profite de ce sujet pour poser une question concernant ma fourche.
Après vidange (sans démontage complet) et remontage avec rondelle neuve, j'ai une petite fuite persistante sur un des fourreaux au niveau de l'écrou de 8. Ca laisse des traces sur le flanc du pneu...
Là je me relance dans la vidange avec rondelles neuves commandées chez BMW. Est ce que je peux remonter avec un peu de pate à joint a votre avis ?

Les rondelles d'étanchéité se montent dans le fourreau et pas dessous.
Si ça fuit, ça vient du fait que les rondelles d'étanchéité qui se trouvent à l'intérieur du fourreau sont nazes.
Faut enlever le fourreau, et changer les rondelles.

pockaman a écrit:Les rondelles d'étanchéité se montent dans le fourreau et pas dessous.
Si ça fuit, ça vient du fait que les rondelles d'étanchéité qui se trouvent à l'intérieur du fourreau sont nazes.
Faut enlever le fourreau, et changer les rondelles.

Bon moi j avais des rondelles cuivre en exterieur pour faire etancheite sur l ecrou de 13. Je n ai pas demonte le fourreau, donc jene sais pas s il y en a l'intérieur. 
j avais une fuite non pas par ces rondelles mais par le gros ecrou de 36 en bas du fourreau.
je l ai resserre et depuis lors plus de fuite.
pour la pate a joint why not !
ca coute rien d essayer mais je sais pas si ca tiens s il y a des la pression.
hope it helps!

Merci à tous les deux pour vos réponses.

Si je comprends bien, Pockaman, tu parles de l'anneau d'étanchéité n°8 ?
Et toi Duvel, c'est le joint en cuivre n°6 je pense.
Mais moi la fuite si situe vers l'écrou n°11. J'ai changé la rondelle élastique n°10 sans résultat. Je vais dans un premier temps remonter des rondelles élastiques neuves avec un joint d'étanchéité et si la fuite persiste, je serais bon pour un démontage en règle...

La rondelle 10 sert juste à ce que l'écrou 11 ne se desserre pas L'étanchéité se fait par le joint cuivre (ou alu) 8, à l'intérieur du fourreau.