Diamètre des vis fixation système embrayage sur volant (erreur ou différents montages)

Bonjour,
Je ne comprends plus rien
Dans le tuto de démontage embrayage il est indiqué que les 6 vis qui maintiennent l'ensemble sur le volant sont des M8.
Je viens de démonter ma boite et m'aperçois que les vis sont des M6.
Dommage car je m'étais fabriqué des extracteurs en 8mm.

S' agit 'il d'une erreur dans le tuto ou y a t'il eu différents montages ?

Si quelqu'un peut m'éclairer !!!

sur quoi as tu trouvé des vis de 6mm ?

jusque là j'ai trouvé du 8x100 sur volant lourd , série 2/5/6/7
et du 7x100 sur volant léger SERIE 7

Et un gros circlips de 200mm sur la KS601

C'est sur une R45 de 1979
Je ne connais pas la différence entre le volant lourd
 et le voilant allégé.

Ca alors !

   """et du 7x100 sur volant léger SERIE 7""""



Je ne savais pas qu'il y avait du diamètre 7 sur les volants BMW.


Alfred, merci de l'info.

Le volant des r45 et r65 jusqu'en 80 n'est ni lourd, ni léger, il est entre les deux. J'en ai démonté un il y a deux semaines, je n'ai pas le souvenir d'avoir dû me refabriquer des tendeurs d'embrayage spécifiques, j'ai utilisé ceux de d'habitude en 8x100. Peut-être que ton volant a été modifié avec des inserts... ?

Volant et embrayage "mi-lourd" avant 09/1980


volant et embrayage "léger" après 09/1980


Hoppla, a gruass t'hayma,

Et c'est bien des vis M6, ca me revient en voyant la forme de l'anneau de pression, des têtes hexa a prendre avec une douille de 10.
Pour retendre l'embrayage, tu prends juste une vis M6 plus longue, et zou.

pockaman a écrit:Et c'est bien des vis M6, ca me revient en voyant la forme de l'anneau de pression, des têtes hexa a prendre avec une douille de 10.
Pour retendre l'embrayage, tu prends juste une vis M6 plus longue, et zou.

C'est effectivement ce que j'ai fait, pas besoin de bricoler des extracteurs.

Avec toutes les versions de vis de tenue du plateau de fermeture, y-à de quoi s’amuser !