Re: [R80Rt] jeu important embase de cylindre

pepe31 Lun 22 Sep 2014 - 21:30

Qu'es ce qui peut en être la cause?

pockaman Lun 22 Sep 2014 - 21:32

Ils avaient quelle gueule, les anciens joints, avant que tu ne démontes ?

On dirait que tu montes des cylindres "longs" (/5/6/7) sur un carter moteur de R65, avec les trous des poussoirs qui n'ont pas le même angle...

pepe31 Lun 22 Sep 2014 - 21:38

J'ai pas fait de photos avant démontage en fait j'ai pas vraiment prêté attention puisque je démontai pour faire rectifier les guides d'échappements. J'ai juste enlevé les cylindres pour monter des joints neufs.

PATOCHE40 Mer 24 Sep 2014 - 1:02

Heuuuuuuuuuuu ça sent la "mesclagne infernale " cette machine. Mélange de pièces de provenance divers et super bricolo qui a monté ça. lol!

pepe31 Mer 24 Sep 2014 - 22:03

Bidouille ou pas, ce que je ne comprends toujours pas c'est que c'était monté sur la bécane et qu'elle marchait. J'ai juste fait réaléser les guides rodés les soupapes et changé les joints. Je vais quand même pas remonter les vieux joints pour pouvoir la remettre en route!!!

**Mick13** Mer 24 Sep 2014 - 22:40

si le n° moteur est d'origine, real oem te diras a quoi ça corresponds

pepe31 Jeu 25 Sep 2014 - 22:15

J'ai fais une photo des N° moteurs mais je n'ai pas trouvé comment vérifier si c'était bien un bloc de 80RT de 89 [R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-014

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-014

J'ai ensuite essayé de mesurer le dépassement des guides de tiges de culbuteurs car pour moi c'est la seule explication logique au problème.
Et la, surprise en me penchant dessous j'ai pu voir que les guides sont marqués; ils ont donc avancés lorsque j'ai essayé de faire rentrer les joints de colonnettes avec l'outil fabriqué pour la circonstance. [R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-015

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-015

On peut aussi voir de devant sur le plan de joint ou vient plaquer la culasse que les guides sont pas mal enfoncés [R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-016

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-016

Il va donc falloir que je remette les guides en place, il me semble avoir lu dans un post qu'il faut mettre le cylindre au four avant de les repousser mais quelle est la cote exacte? la même que l'autre cylindre.
Merci à tous pour vos conseil

**Mick13** Jeu 25 Sep 2014 - 22:38

je n'ai pas réussit a trouver l'info sur :

http://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=0

**Flatosaure** Jeu 25 Sep 2014 - 23:31

pepe31 a écrit:J'ai fais une photo des N° moteurs mais je n'ai pas trouvé comment vérifier si c'était bien un bloc de 80RT de 89

RT je sais pas mais a priori c'est quand même bien un bloc de 800 fabriqué en 89.
Faut regarder le n° qui est frappé au dessus de la jauge d'huile.

pepe31 Ven 26 Sep 2014 - 8:32

Il n'Ya pas de N° frappé au dessus de la jauge d'huile, mais normalement pas de problème pour le remontage il me reste le réservoir et les carbus à nettoyer.
Merci à tous pour les infos et pour les précieux renseignements que je glane sur les différents forum.

ffrd Ven 26 Sep 2014 - 18:20

13/89/0037 = 37e moteur fabriqué la 13e semaine de l'année 1989 (fin Mars 1989)
80 2VD = 800 cm3 2 soupapes D ?

pepe31 Ven 26 Sep 2014 - 18:36

Merci ffrd maintenant je sais tout.

ffrd Ven 26 Sep 2014 - 18:49

dans tes recherches sur l'ETK ou realOM, tu tapes le modèle puis l'année et enfin le moi et tu accèdes sur les pièces montées sur ton moteur.
pour chasser les tubes de protection (et non pas les guides), je le fait à froid sans problème, tu peux ensuite, avec un jet en métal doux (bronze) appuyer l'alu sur le tube d'un coup sec avec un marteau.

pepe31 Sam 27 Sep 2014 - 20:59

Merci ffrd je pensai utiliser au choix: l'outil que j'ai fabriqué en prenant appui sur la rondelle, il a marché dans un sens Ya pas de raison qu'il ne marche pas dans l'autre ou direct sur le tube;le marteau anti rebond ou le chasse en bronze. Je pensai bien nettoyer en haut du cylindre la ou le tube de protection coulisse y mettre un peu de frein filet(loctite bleue) avant de repousser par en bas. [R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-017

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 2014-017

Par contre je ne comprends pas ce que tu veux dire " tu peux ensuite, avec un jet en métal doux (bronze) appuyer l'alu sur le tube d'un coup sec avec un marteau"
[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 327-57

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 327-57

NONO84 Mer 1 Oct 2014 - 7:19

ffrd a écrit:13/89/0037 = 37e moteur fabriqué la 13e semaine de l'année 1989 (fin Mars 1989)
80 2VD = 800 cm3 2 soupapes D ?

C'est une moto importé d'Angleterre avec conduite à droite ...

pepe31 Dim 19 Oct 2014 - 21:35

J'ai fini le remontage avec remise en place des enveloppes des tiges de culbuteurs à la bonne cote en les repoussant avec l'outil fabriqué précédemment. Remontage des cylindres avec les joints de colonnettes et les culasses sans aucun problème.
Apres avoir nettoyé le réservoir, les robinets et changé les joints des carbus, le bourin a démarré au premier coup de démarreur. Un petit coup de tournevis aux vis de richesse et je suis allé l'essayer biker

sans le bas du carénage. Que du bonheur, il faudra quand même que je fasse la syncro. Merci à tous pour les différents post et le Flatis'tech ou j'ai pu piocher plein de précieux renseignements.

eric100s Sam 16 Mai 2015 - 21:23

Bonjour a Tous

je cherche de l'aide pour un problème de fuite a l'embase sur un 1000.

a la lecture des infos ci-dessus je pense être dans la situation que montre ffrd (jeu de 0.1)

Si un pro peux n'aider svp, je donne le descriptif:

R100s 1979 cylindre d'origine en chemisé fonte (HS) remplacement par des Nicasyl

j'ai installé des joints plat a l'embase + pâte à joint + serrage au couple mais du coté gauche je n'arrive a supprimer une fuite en haut de l'embase

Après plusieurs essais pas d'améliorations

Merci pour vos solutions ou idées.

Cordialement

Eric

Ornach Dim 17 Mai 2015 - 18:58

eric100s a écrit:j'ai installé des joints plat a l'embase

Qu'appelles-tu des "joints plats"? les joints alus classiques?

the thing Dim 17 Mai 2015 - 19:19

eric100s a écrit:j'ai installé des joints plat a l'embase

On ne met pas de joints d'embase, le montage se fait avec un torique et métal contre métal.... clin

Ornach Dim 17 Mai 2015 - 20:26

the thing: N'y a-t-il pas un problème d'absence de gorge pour les toriques sur le Bloc moteur d'un cylindres fonte ?

the thing Dim 17 Mai 2015 - 21:28

Ornach a écrit:the thing: N'y a-t-il pas un problème d'absence de gorge pour les toriques sur le Bloc moteur d'un cylindres fonte ?

Je ne peux pas être catégorique mais un 79 en fonte pour ceux que j'ai fait comme la R100S que je viens de finir était avec un torique, comme mon café racer de 77 en fonte avec un torique aussi. Je n'ai jamais vu de 1000cc avec des joints d'embase en alu mais je ne suis pas expert comme ffrd ou le gros zimm..... clin

eric100s Jeu 21 Mai 2015 - 8:24

Bonjour a tous

Le montage actuel est avec des Cylindres nikasil 1000 sur un carter sans logement pour le gros torique (modèle pour Cylindre Alu chemise fonte )

le joint d'embase qui est monté est :11 11 1 255 001

Je pense que ce montage n'est pas convenable . donc des fuites a l'embase en haut vers les petits toriques.

Si j'ai bien compris il faut retirer le joint d'embase et faire un joint au loctite 518

Dijon arrive et j'ai la pression

Merci de votre confirmation

Eric

pockaman Jeu 21 Mai 2015 - 8:39

D'une part, il ne faut pas monter le grand torique, mais d'autre part, il faut aussi usiner très légèrement le congé qu'il y a sur le cylindre, entre le plan d'embase et la gorge du grand torique. Autrement, le cylindre ne rentre pas bien dans le carter... et ça fuit.

eric100s Jeu 21 Mai 2015 - 9:13

merci pocka pour ta réponse

si j'ai bien compris il faut légèrement reprendre le congé du fut du cylindre pour plaquer sur l'embase.

Je suis tes aventures, bonne chance pour la piste.

Je profite de l'occasion pour te demander, un tarif pour refaire mes culasses.

fait moi passer ton mail en message MP pour je te donne mon mail.

Eric

pockaman Jeu 21 Mai 2015 - 9:17

eric100s a écrit:merci pocka pour ta réponse

si j'ai bien compris il faut légèrement reprendre le congé du fut du cylindre pour plaquer sur l'embase.

Oui, c'est ça.

Mp envoyé. clin

ffrd Jeu 21 Mai 2015 - 16:54

pockaman a écrit:D'une part, il ne faut pas monter le grand torique, mais d'autre part, il faut aussi usiner très légèrement le congé qu'il y a sur le cylindre, entre le plan d'embase et la gorge du grand torique. Autrement, le cylindre ne rentre pas bien dans le carter... et ça fuit.

Idem Pocka,
mettre un torique si c'est pas prévu, ça donne ça :
[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 4310

Le torique se monte quand il y a ce logement dans le carter (ne pas tenir compte des flèches qui n'ont rien a voir avec le sujet.
[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 106s10

[R80Rt] jeu important embase de cylindre - Page 2 106s10

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