Mon Triumph Scrambler avec nouvel "accessoire"...

Le voici, le voilà ! J'suis déjà en amour  Ça fait drôle de piloter du "moderne" a nouveau, injection, des freins, une bonne patate 
Pr contre c'est sûr que chez Triumph, ils ont pas investi dans la suspension et la selle, c'est tape cul (après 4 ans sur la selle "tracteur" de l'Ural super confort) 
Me manque que la barbe, les lunettes et la chemise a carreaux et peut être un peu de bande thermique     Et je fais la pige à G/Seur !

Dans quelques jours, j'y colle le side-car et roule ma belle ! 

Très sympa sauf l'ensemble feu AR/cligno que je trouve trop gros.. j'ai essayé l'année passée et j'ai bien aimé!

Ma que bella

Superbe!
Bon je suis peut-être un poil subjectif, voici la mienne.



Comme tu l'auras remarqué, je suis pleinement d'accord avec toi et j'ai donc remplacé les amortisseurs d'origine vraiment faiblards, mais surtout la selle qui en mono est incomparablement plus confortable, sans parler de l'esthétique assez réussie.

Le Scrambler n'est qu'une etape de ta migration vers une GS... Et tu le sais tres bien. Changer de marque ne trompe personne, surtout ici. 

Bien content que tu aimes ta nouvelle moto. Elle est tres belle d'origine et laisse de la place a une personnalisation - discrete ou pas - pour devenir encore plus unique. Peut etre commencer par refaire l'electricite avec du Lucas, comme sur les Triumph d'origine (Lucas, le prince des Tenebres... ).

Palica a écrit:Le Scrambler n'est qu'une etape de ta migration vers une GS..

Je t'aurais bien proposé d'accélérer la migration en t'échangeant ton scrambler contre ma GS (même pas je t'aurais demandé une soulte !) mais tu es trop loin.

Salut, belle bête,  quelle cylindrée?
Pour combien de poney?

C'est quoi les pneus?

Je l'aime bien ce scrambler!

C'est vrai qu'elle est classe cette bécane !
Homme de goût !

L'a une belle gueule ce scrambler avec la selle mono 

Heu...y a eu comme une petite modification récente sur le Scrambler mais vraiment mineure....  

Encore des améliorations/corrections à apporter mais content du résultat ! 

Il lui va bien ce panier sans surcharger sa ligne 

Superbe

Une petite grille sur le phare du panier pour souligner le coté scrambler ça ferait pas mal.

GENIAL!! tu l'as acheté neuf, où, combien....
il y a peu je lorgné les OURAL car je souhaite faire une virée en Europe mais Ton side me plaie vraiment beaucoup....

Tu as une CG solo ?

Thierry vit au Quebec, heureux pays où on s'en tamponne d'avoir une CG solo ou side!

Bel attelage! ça donne envie...

jbt a écrit:Thierry vit au Quebec, heureux pays où on s'en tamponne d'avoir une CG solo ou side!

Absolument. D'ailleurs, on n'a pas de carte grise, ni de carte bleue, ni de carte verte ici 

Comment prouves tu que le véhicule est à toi?

Tout  est enregistré à la Société d'Assurance Automobile du Québec ou en même temps tu immatricules et assures ton corps et celui des autres (pas la moto)
Et on te donne un petit papier vert. J'ai même pas besoin de déclarer quoique soit pour le sidecar car c'est considéré accessoire au même titre qu'une paire de phare additionnel. 
Facile ici de faire des modif sidecar ou trike etc..

Sauf que tu n'as pas le droit de t'en servir quand c'est marrant.

laurent 83 a écrit:GENIAL!! tu l'as acheté neuf, où, combien....
il y a peu je lorgné les OURAL car je souhaite faire une virée en Europe mais Ton side me plaie vraiment beaucoup....

Acheté neuf, c'est du made in India avec une finition vraiment basique (peinture, soudure), l'acier est plus fin que sur paniers Ural, les Ural globalement sont mieux fini et plus costauds mais plus lourds aussi (265 lbs versus 175 lbs pour le mien). J'avais un budget serré car j'ai acheté la moto neuve. Le side = 3200$ CAN (hors taxes), installation avec fixations, 850$. Mais montage "cheap" qui feraient réagir certains sidecaristes du forum. Je suis en discussion avec l'installateur pour améliorer certains points, voir récupérer de meilleures fixations chez DMC, côte ouest US (de vrais pros!). 

Mais au final pour l'usage que je vais en faire, très bon compromis et bonne balance entre le type de moto et le panier. Très facile à enlever d'autant plus que pas de frein sur le side. D'ailleurs les freins de la moto sont bien suffisant. Après dans une descente de 18% sur du gravier et le side chargé, c'est peut être une autre histoire ! 

Richard de Sainté a écrit:Sauf que tu n'as pas le droit de t'en servir quand c'est marrant.

yeap, tout est dans le compromis....

Joliee.
Pour les ammortos j'ai mis des Fournales. Très content.
La selle ne me pose pas de problèmes mais c'est l'ancienne, plus large, mais aussi peut être plus fine.