Besoin d'un coup de main (oeil) pour achat VW combi dans le (64) ANNULE

Bonjour,

Je cherche depuis 2 mois un T4 de chez VW pour remplacer mon break volvo qui totalise 405 000 kms.
J'ai trouvé celui-ci

http://www.leboncoin.fr/voitures/700941630.htm?ca=2_s

Après contacte auprès du pro il m'a envoyé des photos du dessous de la caisse

https://i.servimg.com/u/f39/12/26/82/85/gen_al10.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/12/26/82/85/gen_al11.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/12/26/82/85/gen_al12.jpg

https://i.servimg.com/u/f39/12/26/82/85/gen_al13.jpg

Le vendeur m'explique que le véhicule n'a pas été repeint mais blastonné. C'est nécessaire en Allemagne, compte-tenu du sel afin de limiter le risque de corrosion. Le T4 vient d'allemagne.
Je suis loin du bled. Je voulais savoir si quelqu'un du coin pourrait aller jeter un oeil sur cette caisse ? Et taper dessous histoire de voir s'il n'est percé ou près à l'être ?
Merci d'avance pour tout coup de main.

Juste pour info, le mien, qui vient aussi d'Allemagne (1996) , est dans un état similaire : légère couche de protection sur tout le chassis et aucune attaque de rouille sur le chassis/plancher.

Par contre, un peu de rouille sur le tour interne des ailes (j'ai poncé et traité, mais c'est bien là).
Surtout les ailes arrières, mais aussi l'aile avant gauche, dans la partie inaccessible. 
A surveiller en passant la main à l'intérieur, on sent les bourrelets de rouille si c'est propre.
Sur ces modèles, la trappe à essence est souvent bien attaquée aussi; Rien à faire, c'est comme ça ! 


Et je l'ai payé 8000€, avec 185 000 kms mais avec une distri à faire dans les 20000 kms.
A ce kilométrage, les disques AV venaient d'être changés.

Merci beaucoup pour ton message. C'est une vraie aventure pour trouver un T4 !!! Entre les gnignols qui pensent avoir de l'or en barre, des gars qui te mettent des annonces qui ne répondent pas aux messages, aux annonces farfelues, aux pro qui essaient de pigeonner... Ca fait deux mois que cela dure ?! En plus pour faciliter le tout, rien dans mon département. Bon, j'ai tout mon temps le break marche nickel mais bon pas évident de trouver un véhicule dans l'état de son kilométrage. J'ai pensé aller en allemagne mais vu les docs et démarche à réaliser, certains s'en mordent encore les doigts. Donc, je cherche...

Tu a essayer de contacter le pro à Fleury d Aude dont je t avais parler ?.

L'été se termine, ceux qui rêvent de gagner gros avant les départs en vacances vont se calmer un peu.....
Mais c'est vrai que depuis l'achat du mien, quand je fais un tour sur les annonces, je vois qu'on a du mal à trouver l'équivalent. De temps en temps il en passe un qui présente le même rapport qualité prix, mais en général on est plus proche des 12000€ que des 8000 € (bon le mien est bien plus vieux, même si c'est le même modèle).

Celui de ton annonce a l'air très correct, le "Generation" c'est la toute dernière série je crois. Il a l'ABS que je n'ai pas sur le mien.
Attache remorque, jantes alus, état général, ça paraît correct.

En 25000 kms je n'ai eu qu'à m'en louer. Ça ne consomme rien ( même pas 7L en usage calme), c'est très pratique et modulable, ça passe du mini-camping car à l'utilitaire en 10 minutes, un R100R y rentre à l'aise.  Ça a suffisamment de pêche pour doubler les fâcheux. Franchement si je le perdais je chercherais le même, avec cette motorisation.

Le gars qui m'avait vendu le mien était aussi passé par un mandataire, un garage du côté de Grenoble, spécialisé dans l'import de VW.

Sinon, si tu n'as personne à transporter, la version utilitaire tôlée peut-être intéressante aussi, et les prix sont plus réalistes.

Flattwin, j'ai réussi à trouver ton garage. Il s'appelle DL2C. J'ai pris contact il me cherche un truc. Mais il m'a dit que la demande était elle que les prix flambent. Ca j'avais remarqué !!! Il doit me rappeler pour voir s'il peut trouver un T4 dans mes prix. merci pour le tuyau.

Francesco, le vendeur est un escrocs. J'ai eu l'info par un gars du coin. maquilleur de folie. Je laisse donc tomber celui-ci.
J'ai trouvé un T4 TDI mais pas le 102 cv mais le 88 CV. On m'en a dit du bien. Il tirerai plus court du coup on joue plus avec la boite mais rien de méchant. La boite morfle plus, elle en deviendrait fragile ?
Je me doute que tu dois en être ravi, tout le monde n'en fait que des éloges. Tu comprends pourquoi mon choix entre la bécane à mettre dedans ou sur la remorque, les travaux pour la baraque et le camping sauvage...
Allez je continue à chercher.

merci à toi aussi Marco pour ta proposition d'aller y jeter un coup d'oeil et ton adresse.

Je n'y connais rien, hormis le 2,5L TDI 102 cv.

Peut-être quelqu'un a-t'il parlé du 88cv par là ? 
http://www.flat-twin-bmw.com/t12699-fiabilite-moteur-25-tdi-monte-sur-multivan-vw?highlight=multivan

J allais le dire, y avais un post la dessus déjà. Demande à pizza ou à JBT, ils connaissent l engin.

Je me souvenais du lien. Cela m'a permis de voir le tien. Superbe ! On va faire des concentres en t4 !!!

Il me sert à tout. En vacances, avec la Vespa/vélos dedans et l'Eriba derrière, ou en version camping.....


......et toute l'année pour aller à la dèche avec des branches ou de la terre, suffit d'y mettre un plastique de protection. Ces jours-ci je déménage un de mes gosses, là encore c'est top.
Et enfin, pour aller bosser quand il neige. Démarrage au 1/4 de tour, même après 15 jours sans rouler par temps bien froid.

Que dire à part, Génial !

Bon, je viens de recevoir du pro de fleury deux propositions pas mal. Les véhicules sont en allemagne. En faisant quelques recherches, j'ai trouvé le même véhicule dans le garage allemand mais avec 5000 euros de moins sur la facture !!!!!!!!!!!!!!!!
Alors je veux bien que ce garagiste fort sympathique gagne sa vie c'est le but d'une entreprise mais là ?! Le véhicule est vendu en allemagne 6000 euros et moi il me le vend 11 000 ?!
J'suis à côté de mes pompes ou quoi ?

Voilà pourquoi les particuliers qui connaissent les démarches pour en ramener d'Allemagne le font 
C'est le même problème pour ceux qui achètent à des pros (qui ne font que ça) des véhicules qui arrivent des USA en conteneurs. Les prix atteignent des sommets...............

Rho le joli pigeon

Ben tu sait ce qu il te reste à faire!, un petit voyage en Allemagne et hop le T4 .

Y a un pro sur canet dans l Aude, westyplaisir un truc comme ça, tu connais?.

steph80gs a écrit:Bon, je viens de recevoir du pro de fleury deux propositions pas mal. Les véhicules sont en allemagne. En faisant quelques recherches, j'ai trouvé le même véhicule dans le garage allemand mais avec 5000 euros de moins sur la facture !!!!!!!!!!!!!!!!
Alors je veux bien que ce garagiste fort sympathique gagne sa vie c'est le but d'une entreprise mais là ?! Le véhicule est vendu en allemagne 6000 euros et moi il me le vend 11 000 ?!
J'suis à côté de mes pompes ou quoi ?

Je ne connaissais pas la marge que prennent les mandataires, mais je comprends pourquoi ils sont si nombreux......

Ben ils doivent avoir qq frais mais la il pousse quand même.

Flattwin, non je connais pas westyplaisir. Je vais voir. J'ai trouvé van compagny aussi. Le gars semble être sérieux et honnête. On ne sait jamais. Visiblement pour ramener un véhicule d'allemagne nécessite pas mal de doc. Mais vu le prix cela demande à être creusé...
Francesco, moi aussi je comprends mieux pourquoi ! En plus tu m'as donné encore plus envie d'en avoir un !!!

Regarde aussi les vito, ou viano comme le miens, en un peu plus d un an j en suis très content. C est peut être plus abordable que le VW


Par exemple, tout près de chez toi... http://www.leboncoin.fr/voitures/676883476.htm?ca=13_s

steph80gs a écrit:Le gars semble être sérieux et honnête.

Un vendeur de voiture honnête, si ça existait, ça se saurait. Par définition, un vendeur de bagnole roulerait sa propre mère pour vendre une voiture de plus. C'est génétique, je pense .... ou viral ?

Pour info, j'ai acheté deux caisses en Belgique. Formalités minimes, et vus les prix des occasions en Belgique (une voiture de cinq ans est considérée comme une épave), ça vaut le coup !

flattwin66 a écrit:Regarde aussi les vito, ou viano comme le miens, en un peu plus d un an j en suis très content. C est peut être plus abordable que le VW


Par exemple, tout près de chez toi... http://www.leboncoin.fr/voitures/676883476.htm?ca=13_s

Merci beaucoup. C'est sûr qu'en équivalent il y a les Vito F. Qui visiblement n'ont pas été importé en France. Ceux sont des modèles similaires au multivan. A lire les avis, les Vito semblent fragiles sur le plan moteur. Mais c'est une piste que je garde.

NONO84 a écrit:

steph80gs a écrit:Le gars semble être sérieux et honnête.

Un vendeur de voiture honnête, si ça existait, ça se saurait. Par définition, un vendeur de bagnole roulerait sa propre mère pour vendre une voiture de plus. C'est génétique, je pense .... ou viral ?

J'aime pas mettre tout le monde dans le même sac. Il y a des personnes honnêtes après je ne dis pas qu'il y en a à tous les coins de rue. Je n'ai pas évolué dans ce monde professionnel, peut être que toi oui. Mais j'espère encore...

NONO84 a écrit:Pour info, j'ai acheté deux caisses en Belgique. Formalités minimes, et vus les prix des occasions en Belgique (une voiture de cinq ans est considérée comme une épave), ça vaut le coup !

Euh ! à lire cela n'est pas une mince affaire tout de même. Mais je veux bien que tu racontes. Cela m'intéresse grandement.

Bon, merci à tous pour votre coup de main. Je continue ma recherche de ce T4. Nono si tu veux filer les infos pour la belgique...
J'attends des news de Van Company. J'ai contacté westyplaisir, pas de réponse,...

En même temps, si tu es prêt à bouger, de temps en temps on en voit encore passer autour des 8/9000€ en très bel état.
Faut surveiller LBC......

steph80gs a écrit:Merci beaucoup. C'est sûr qu'en équivalent il y a les Vito F. Qui visiblement n'ont pas été importé en France. Ceux sont des modèles similaires au multivan. A lire les avis, les Vito semblent fragiles sur le plan moteur. Mais c'est une piste que je garde.

Les premiers modèle avait quelques soucis apparement. J'en ai discuter avec un mecano ici qui connait bien les mercedes, a tel point qu'il m'avait recomander certaine motorisation et pas d'autres... celui que j'ai pris en 2.2 CDI il y'a pas de soucis apparemment.

Les premiers modèle sont en traction alors que les suivants sont en propulsion, reconnaissable extérieurement, c'est pas la meme caisse. Une photo du mien, c'est un propulsion Viano Compact 2.2 CDI trend.  Ce modèle compact est pas plus grand que ta volvo...


Si tu peut taper dans du Viano, c'est largement mieux fini que le Vito. Equivalent au Vito F mais comme tu dis pas importé, on en vois quelques fois passer en annonce.