Compatibilité boites R65

J'ai racheté un R65 de 79 en tbe d'origine sauf équipé d'une boîte 4 vitesses avec kick...

Je souhaite remonter une boîte 5 sur la moto...

Quelles boîtes 5 sont compatibles sans modif sur le R 65 ?

Merci pour votre aide

A mon avis, toutes les boites série 7 sont compatibles.
La différence se fait par le pont sur le roue arrière.

Merci pour l'info..

Par contre qu'entends-tu par "différence qui se fait par le pont AR" ?

Cela sous-entend des modfis pour remontage ? 

J'ai déjà pas mal bricoler sur des motos mais boîte BMW je connais pas..

Attend quand même confirmation des spécialistes pour la boîte.
Peut-être y a-t-il une différence entre boite pour volant léger et pour volant lourd.
Mais je ne crois pas.



Sur ta roue arrière, il y a un pont qui n"a pas la même démultiplication selon les modèles.

Une moto plus puissante aura un pont qui tire long et "lycée de versailles"...

Ton pont doit être un 37/11 probablement. Regarde, c'est écrit dessus.
Et ton compteur un W773 probablement.

Non, Gabounette, tu n 'y es pas.
3 types de boites (avec quelques variantes)
- boite 4 vitesses: série 5, carter lisse.
- boite 5 vitesses volant lourd: série 6 et premières série 7 (l'ancrage de la biellette de débrayage est adjacente au puits de la tige de poussée). Avec des carters lisses ou nervurés.
- boite 5 vitesses volant allégé: série 7 post 1981 et suivantes. (l'ancrage de la biellette de débrayage est distinct du puits de la tige de poussée) Carter nervuré.
Le ratio est identique, la différence de rapport final se fait effectivement avec le pont.
Attention, toutes les R65 n'ont pas le même volant moteur, distinct des autres séries. Normalement, 79= volant lourd.
Je dois en avoir en stock si tu en cherches.

Merci JBT pour le complément d'info...

Donc Boîte série 7, 5 vitesses volant lourd pour mon R65..

Effectivement, même si la moto tourne et permet une vitesse de croisière de 110 sans trop monter dans les tours.. Je souhaite remettre une boite 5..

=> MP

Dans cette idée, comme j'ai jamais fait ça.. y'aurait pas un tuto pour expliquer le changement de boîte ?

Opération à confier à un pro ou abordable ?

Met ta localisation dans ton pseudo, cela aidera à te répondre.
S'il faut, tu es à 500m de JBT!




http://www.flatistech.com/



http://flatmaniac.desmerger.fr/flatmecanic.html


Décide aussi si tu veux un kick ou pas.

Si tu veux changer ta boite 4 par une boite 5 pour tirer plus long, tu seras déçu: ça ne changera absolument rien. Par contre l'étagement des rapports est plus agréable et permet de mieux exploiter le moteur, surtout sur une R65 pointue.
Pour tirer plus long il faut changer le couple conique.

Euhhhh je ne comprends pas trop sur ce coup. s'agit il d'une R60/5 ou une R65 ? car si c'est une R60/5 il est normal qu'elle soit montée avec une boite 4. Bon il est certain que si la machine citée est bien de 1979 (attention date de fabrication mais pas date d'immatriculation) il s'agit d'une R65. Je donne cette précision car j'ai trouvé une fois une R60/5 de 1977, non non ne rigolez pas c'était une ancienne administration vendue par les domaines et qui a été immatriculée bien des années après et en fait le ou la préposé aux cartes grises à confondu la date de mise en service avec la date de passage aux mines après la vente des domaines.
Bon pour parler court si c'est bien une R65 monté avec une Bv 4 vitesses il ne peut s’agir que d'une équipée d'un volant lourd donc si montage BV 5 attention uniquement avec la Bv qui va bien pas une d'après 1980.

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