75/5 cadre modifié

bonjour
je cherche qui faisait ces modifs
cadre avec 2 tube droit qui arrive a la colonne et suppression de la poutre centrale et arrière soudé
le reservoir est plus large que les séries 5
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vue d'ensemble
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le réservoir
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merci de votre aide
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j'ai démonté le reservoir on voit mieux le cadre
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-les bobines sont sur le coté
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vachement interessant

une mauvaise nouvelle cependant
tu as des carbu de r60
donc des culasses de r60

sinon elle a l'air dans son jus et homogene
tu as deja roulé avec, ou tu viens de l’acheter ?

je ne connais pas, mais ça doit être moins rigide que l'origine ?
Intéressant en tout cas, de connaitre l'histoire qui est derrière

salut
pour le moteur je savais que c'était pas un 750
il y a plus la cg
le numero de cadre est un 500 (type 5505)
mais puissance 7cv donc 750
je pense que la mention type modifier c'est perdue
merci

si tu as des amis dans la police, pref etc, ça vaudrait le coup de chercher plus d'infos, retrouver la trace de la mention "mod" ou "modifiée", pour une CG collec

j'ai viré la m- le magnifique carénage
si il intéresse quelqu'un pour un échange ou vente
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il y a des cales de 5 cm qui contraignent les ressorts de fourche
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essais de bracelets et pattes de phare

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je la vois mieux comme ca meme si les pattes de phares ne me plaisent pas
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Mick13 a écrit:je ne connais pas, mais ça doit être moins rigide que l'origine ?
Intéressant en tout cas, de connaitre l'histoire qui est derrière

Est-ce que ce ne serait pas plus rigide justement?   
Comme Mick, j'aimerai bien connaitre l'histoire.....  

j'aurais mis les bracelets dans l'autre sens    et c'est vrai que les pattes de phare font un peu "frêle" ...

j'aime bien le bidon   

vivement la suite   

tu verra a 59 ans tu remontera aussi les bracelets  
j'attend le beau temps pour faire un essais avec les amortos d'origine
je vous tiens au courrant
jc