mon cardan est il modifié?

bonjour à tous , comme expliqué dans ma présentation , j'ai acheté un side de piste avec un moteur bmw. je regarde un peu toutes les pièces pour savoir d'ou elle viennent à l'origine , comme tout est modifié , ce n'est pas évident pour moi.voila , j'ai un bras oscillant qui ressemble fortement à celui d'une série 7 , mais le bras oscillant est beaucoup plus loin de la boite par rapport à un montage sur moto. Du coup j'avais u doute sur le fait que le cardan aille bien jusqu’au fond des canelures au niveau du pont. Je l'ai donc démonte coté boite et regardé si je pouvais le reculer plus : ben non il est bien au fond dans son logement au niveau du pont. ce qui veu dire qu'il est plus long que d'origine? existe t'il des cardans plus long que d'autre sur ces machine? autre chose , j'ai un graisseur sur les croisillons , est ce une modif aussi ? du coup vu la distance du bras à la boite , je ne pense pas pouvoir mettre de soufflet à moins de faire un bidouille.

je sais qu'il y a des ponts "longs" et des ponts "courts" mais que sur les /5...il me semble.
Là aussi, on va attendre que les pros se réveillent.

je suis reveillé ..moi ...mais je ne suis pas pro ...

spirale a écrit:bonjj'ai un bras oscillant qui ressemble fortement à celui d'une série 7 , mais le bras oscillant est beaucoup plus loin de la boite par rapport à un montage sur moto.

Salut Spirale.

Il y a deux longueur de bras oscillant, avant la série /7, et après, donc l'intérieur n'est pas pareil

C'est un side de compétition, il peu être en plus modifier.


........................................................................

Ton arbre de transmission tourne bien dans l'huile? Si c'est le cas, je ne comprends pas l'interet des graisseurs sur les joints universels... Maintenant, ca n'est pas un probleme non plus, mais la graisse va se diluer dans l'huile.
Si tu avais des photos, ca aiderait beaucoup.

ben justement , je l'ai acheté comme ça , et je me suis aperçu de tout ça car il n'y avait pas de soufflet de cardan , je m’étais dit qu'il fallait que j'en achète un mais avant de le commander j'ai regarder de plus près, et c'est la que j'ai vu que la distance était beaucoup plus grande et donc le soufflet de cardan d'origine est trop court. c'est peut être pour ça qu'il à mis un graisseur... je ne sais pas trop des que j'ai le temps je vous met une photo.

ouvre donc un poste dédier à ton projet ça sera plus facile pour suivre

modifié, c'est sur (graisseurs)
envoie une photo

tous les bassets BM sont construits comme ca avec une cale entre la boite et l'arbre,

l'arbre donc ne tourne plus dans l'huile, (les plus consciencieux), non, ceux qu'ont du temps, mettent des graisseurs,
ca ne sert à rien, une goutte d'huile de temps en temps suffit bien,

ha ok , mais pour moi , y a pas de cale , le cardan à donc été forcement rallongé ! je vais faire une photo...
sinon , pas de probleme , je vais ouvrir un poste pour mon side...

alfred_grouniache a écrit:

Waouw les soudures

T'inquietes , soudé a la baguette, pas beau mais solide,

et c'est tout ce que je demande a ce chassis