Diamètre axe de roue avant

Pourquoi y-a-il des axes de roue avant grands (diamètre) et d'autres plus petits, c'est une histoire d'économie ?
Les petits sont-ils plus fragiles ? Sont-ils spécifiques d'une série donnée ?

Merci les gars

14mm d'abord, puis 17 sur des série 6, puis 22 ( de mémoire) sur les monolever.
Plus c'est gros, plus c'est rigide car tu as une plus grande surface de liaison entre la fourche et l'axe.

jbt a écrit:14mm d'abord, puis 17 sur des série 6, puis 22 ( de mémoire) sur les monolever.
Plus c'est gros, plus c'est rigide car tu as une plus grande surface de liaison entre la fourche et l'axe.

Donc c'est dans un souci d'amélioration et non d'économie. C'est noté.
Merci pour l'info JB  

Mais plus c'est gros plus c'est lourd. Or, il faut réduire le poids non suspendu pour améliorer la tenue de route et le fonctionnement de la suspension.
Donc il faut rigide et léger....
C'est pour cela que maintenant les axes sont creux et de fort diamètre. Avant, le compromis était 14 mm de dia. Mais comme la rigidité était pas top, on a alourdi en passant à 17 mm de dia. Puis 22.

Merci les gars, clair, net et précis, comme d'abe quoi !