Sablage pour rayons de jante

Salut à tous,

Je me suis attaqué au nettoyage de ma roue avant de R75/5.

Je n'ai pas eu de gros problèmes pour nettoyer la jante Akront de 19".

Par contre j'ai de grosses difficultés pour les rayons en fer.
Ils sont rouillés.

J'ai attaqué le nettoyage et le dérrouillage, rayons par rayons et j'y suis resté plus de 6 h.
J'ai utilisé du papier à l'eau, de la toile émeri, des brosses, et tampons à récurer Scotch-Brite.

Je ne suis pas content du résultat.

Je cherche sur la région marseillaise , un sableur pour les rayons de cette jante.

Si l'un de vous connais une adresse, je suis preneur.

Merci d'avance.

Philharmonie

plutôt que les sabler ,pourquoi ne pas en monter des neufs ?

Boxy a raison: tu en mets des neufs en inox et basta.

Boxy et palissa,

C'est sûr que remonter des rayons neufs en inox est une solution.

Quand j'ai fait rayonné ma jante arrière il existait sur Marseille un super rayonneur.

Les années ont passé et cet artisan est mort et je ne sais pas ou aller.


Autrefois je connaissais toutes les bonnes adresses mais aujourd'hui je connais plus rien.

C'est pour cela que j'ai pensé au sablage et ensuite une couche de Rustol translucide, rayon par rayon, très efficace.

Pour les rayons inox neufs, c'est sans doute plus facile, mais si vous avez une adresse …


J'attends avec impatience vos réflexions.

Contactes the thing, il devrait pouvoir te renseigner  

La solution du pauvre consiste a demonter un rayon a la fois et a le remplacer par un en inox en lui donnant la meme tension. Si c'est bien fait, tu auras au final une roue assez identique a l'origine et qui, si elle a besoin de correction, seront minimes.
Je veux bien te donner une adresse a cote de chez moi mais tu risques de trouver ca un peu loin :siffle:a moins wue tu ne sois un champion du lancer de roue.

philharmonie a écrit:

Les années ont passé et cet artisan est mort et je ne sais pas ou aller.

Y a un bouclard qui s'appelle "La roue Provençale" ... ça doit être dans ton coin

84250 Le Thor
http://www.la-roue-provencale.com/

Y a pas la Roue Provençale, par chez vous dans le sud ?

pour ma part,je me suis adressé à cette personne pour ma bécane d'enduro.connu dans le milieu du off-road,vielles bécanes..... il pratique les bourses et autres salons d'expo de temps en autres...
la roue provençale
Patrice HOGER
143 impasse de la Garancine - 84250 le thor - Tél./fax : 04 90 33 88 68
A+

Pour la roue provençale, je leur avais demandé.
Réponse : ha non, c'est des rayons droits, c'est trop compliqué à rayonner.

Bon. Alors qu'en fait, c'est plutôt facile puisque le moyeu guide le rayon, pas possible de se tromper.
Chabrier pourra t'en faire sur mesure sans problèmes, ils ont la machine pour.
Sinon, commande chez les perfides.

Bizarre oui, les rayons droits sont "faciles". Tu n'avais pas demandé un montage exotique ? style déport ou jante large ?
Dans ce cas, ca devient plus compliqué puisqu'il faut gérer les longueurs de rayons non standarts ?

jet, pockaman, Seven et les autres,

Je note la Roue Provençale.

La réflexion de palissa est pertinente. les rayons inox valent entre 45, 00 et 105, 00 euros et son montage un par un semble cohérent.

Durango,

droits ou autres les rayons sont extrêment difficiles à poncer …


Le déport sur ou jante large se fait surtout sur la roue arrière … rarement sur une roue avant.

Le montage est plus difficile, ma roue arrière n'a pas été facile à rayonner, comme tu l'entends sur des longueurs non standards mais là nous parlons de dérouillage …


Je vais essayer de continuer le ponçage et si cela ne va pas; je m'orienterais vers un nouveau rayonnage. C'est cher voir très cher.


Merci à tous & @ +

Y a pas un admin qui pourrait changer mon pseudo pour Palissa? Merci  

j'ai aussi 2 jantes a re-rayonner,les rayons sont rouillés aussi,je l'ai déjà fait sur mon 600xt pour le passer en super motard,ne trouvant aucun motociste pour rayonner,je l'avait fait moi même,ça prend du temps,mais ça se fait,c'est pas si compliqué que ça
j'avait commandé mes rayons chez moto expert a Vannes,je pense faire la même chose pour le bm

Palissa a écrit:Y a pas un admin qui pourrait changer mon pseudo pour Palissa? Merci  

Ca, c'est fait

T'es con Flato  

Je vais essayer le Restom®PAC 2030, qui est censé éliminer la rouille sur les rayons.

J'ai déjà utilisé des produits Restom et si le résultat est correct je vous tiens au courant.

@+

Philharmonie

Au croisement les rayons se touchent( je sais c'est pas bien, faudrait pas, mais ils le font tout de meme)
Tu pourras peindre avec ce que tu veux, dans un an, ils rouilleront à cet endroit.

pour décaper des rayons sans te faire ch@§er pendant des heures, c'est l'électrolyse inverse, mais apres faut les faire zingués, c'est là que le problème commence.
Il te faut connaitre du monde, avec moins de 100kg de pieces à zinguer , tu n'intéresseras personne.

le plus simple , et surtout le plus rapide, tu achetes des rayons inox et tu apprends à rayonner une roue, sur une BM avec des rayons droits , c'est facile,
une roue se rayonne en une demi heure, en prenant son temps, alors meme pour un débutant ca doit pas mettre 6 h.

24 Avenue Jean Jaures
Code postal/Localité: 13530 Trets, Bouches du Rhône
Téléphone fixe:
04 42 29 23 12

Je sais qu'il à rayonner une roue de side pour un collgue.
Ça coute rien de lu demander ;)

il me semble que sous l'inox des rayons,il y a une couche cuivrée pour l'accroche,pour des rayons 'bien' atteints,je sait pas si la couche de cuivre resiste.....pour le zingage,j'y avait pas pensé.....j'ai une usine juste a coté de chez moi,faut que je trouve quelqu'un qui y bosse

La couche de cuivre c'est pour les rayons chromés, les rayons inox sont en acier inoxydable , il n'y a pas de traitement.

de toutes facons,mes rayons sont tous rouillés,je vais devoir les demonter,a voir si je peut les faires galvaniser pour 'presque rien' sinon je mets de l'inox neuf,c'est pas ce que ça coute (60€ le jeux + les têtes pour mon xt)
le plus dommage,c'est que la roue arriere a été refaite a neuf (y compris les rayons)....et qu'elle n'a jamais roulé depuis  

l'inox c'est de l'inox, pas de traitement

C'est pour un chromage qu'il y a une sous couche nickel et enfin chrome. Pour les chromages sur plastiques, c'est cuivre, nickel puis chrome

jbt a écrit:Pour la roue provençale, je leur avais demandé.
Réponse : ha non, c'est des rayons droits, c'est trop compliqué à rayonner.

Comprend pas, il m'a rayonné 4 jantes et la dernière il y a moins de 6 mois  
J'ai eu Phil en MP pour lui dire ce que je pense au sujet des rayons et comme Palissa  , je lui ai conseillé de changer les rayons en les repositionnant un par un avec une tension identique....

Flatosaure a écrit:

Palissa a écrit:Y a pas un admin qui pourrait changer mon pseudo pour Palissa? Merci  

Ca, c'est fait

Rhoooo !