BLITZ BEURK

C'est vrai qu'il est gros épais, Fred!

Gastair a écrit:Ce qui m'agace dans tout ça c'est la mise en scène de l'authenticité.
La patine fait faux, ça manque de naturel et de spontanéité. Le globe qui est là posé comme négligemment pour faire aventure, même le cambouis semble avoir été volontairement placé comme il est.

...C'est un jeu de rôle finalement.

Ça m’agace mais pas plus, il y a parfois de l'idée, parfois du talent, une passion (de quoi ?) et des amitiés certaines... et à voir comment on peut être parfois con ici je me dis qu'en nous lisant depuis leur forum ils doivent bien se marrer avec notre condescendance, notre mépris et nos certitudes.


Ça me gonfle tè.... je vais finir par virer Blitz il sont peut être plus artificiels mais peut être aussi plus simples ( c'est un comble )

C'est beau comme tu parles



Je suis bien d'accord avec toi. L'idée et ce qu'ils partagent ca me plait, mais parfois souvent c'est un peu fake.

breizracer a écrit:C'est vrai qu'il est gros épais, Fred!

font des imprimantes 3D maintenant...

Va quand même falloir un modèle industriel...

d'industrie lourde alors...

Il a pas réagi? doit dormir....

loiclux a écrit:

C'est beau comme tu parles   

Merci mais là c'est rien... !
Si tu m'entendais parler en vrai tu voudrais que je monte derrière toi pour continuer d'entendre ma prose pendant que tu roules .....














Sauf que le griot il tient à sa vie..........

Huhuhu le coup bas 

Gastair a écrit:Sauf que le griot il tient à sa vie..........  

Bah tu sais quand t'es derrière lui t'es harnaché comme un scaphandrier, ça risque quasi rien, la preuve

On est TüV-friendly ou on n'est pas!

beaujolais racer a écrit:Il a pas réagi? doit dormir....

Je ne dors pas, je vous ignore.....

Flatosaure a écrit:Va quand même falloir un modèle industriel...

Aux chantiers de l'Atlantique, à Saint Nazaire, peut être...

the thing a écrit:

beaujolais racer a écrit:Il a pas réagi? doit dormir....

Je ne dors pas, je vous ignore.....

T'avais pas une meule dorée? Je retrouve pas le topic...

loiclux a écrit:
T'avais pas une meule dorée? Je retrouve pas le topic...

http://www.flat-twin-bmw.com/t8578-elle-venait-d-avoir-37-ans
http://www.flat-twin-bmw.com/t8578p475-elle-venait-d-avoir-37-ans.....

La meule encore c'est rien, mais le cax...(désolé,le smiley mort de rire veut pas se charger) (ah bin si)

Dans un article vous titillant donc, il est dit :

"le custom a le vent en poupe...l'objectif est de rouler différent, mouvement hédoniste,image positive qui séduit le monde de la mode..

Chevignon collabore avec Helstons pour réinventer la veste de Mac Gyver , Lee expose une Honda CB1100 customisée
(avec surpiqures peintes sur le réservoir) Ralph Lauren a organise un road trip bd St Germain...

Car le cust. touche les citadins branchés cadr sup de 25 à 45 ans, (vous quoi ) ,l'horlogerie,les montres couleur scrambler italien ect ect...

 Les constructeurs sortent des modèles prêts à custom, Yam, Guzz,Bm avec la Rnine qui s'arrachent.
Les Blitz collaborent avec les jeans Edwin pour leur pub géniale. "

 - Bref les mecs vous savez ce qui vous reste à faire " pour sortir du lot",  au lieu de rester ringards faut vous secouer,
on s'encroute on s'encroute ! 

gaspard a écrit:

 - Bref les mecs vous savez ce qui vous reste à faire " pour sortir du lot",  au lieu de rester ringards faut vous secouer,
on s'encroute on s'encroute ! 

Ce qu'il nous reste à faire pour sortir du lot?
Précisément rien.
Continuer à rouler avec de belles motos d'origine ou modifiées dans l'esprit de l'époque (généralement "coursifiées" car c'était l'esprit à l'époque)
Rien à b... de la mode.

En feuilletant le dernier MR Classic (qui dérape dangereusement ces derniers temps dans la mélasse branchouille ...) Il semblerait  que la prochaine "bike" à la mode pour faire un "ride" soit ....une 250 MZ (Ze Banane, pour les connaisseurs ....)
Flambage des prix en prévision ....................

Richard de l'Aulagnier a écrit:La meule encore c'est rien, mais le cax...(désolé,le smiley mort de rire veut pas se charger) (ah bin si)

Tout connaît rien
C'est des paysans à l'Aulagnier y connaissent rien d'la mode à la ville.....

Merci La chose! J'hesite entre doré et bleu pour ma meule... Ptet bien bleu electrique..

Doré électrique ?

loiclux a écrit:Merci La chose! J'hesite entre doré et bleu pour ma meule... Ptet bien bleu electrique..

On a les même bons goûts
Pour ma prochaine j'hésite entre refaire un doré avec des paillettes genre Candy Apple mais avec des paillettes sur les dernières couches ou carrément un métal flake avec des paillèttes très grosses comme dans les années 70.....

Ha ouaiiii

Je vois. Enorme! Ca rendrait bien!! 

gaspard a écrit:
 - Bref les mecs vous savez ce qui vous reste à faire " pour sortir du lot",  au lieu de rester ringards faut vous secouer,
on s'encroute on s'encroute ! 

c'est ce que je me tue à leur dire

gaspard a écrit:Dans un article vous titillant donc, il est dit :

"le custom a le vent en poupe...l'objectif est de rouler différent, mouvement hédoniste,image positive qui séduit le monde de la mode..

Chevignon collabore avec Helstons pour réinventer la veste de Mac Gyver , Lee expose une Honda CB1100 customisée
(avec surpiqures peintes sur le réservoir) Ralph Lauren a organise un road trip bd St Germain...

Car le cust. touche les citadins branchés cadr sup de 25 à 45 ans, (vous quoi ) ,l'horlogerie,les montres couleur scrambler italien ect ect...

 Les constructeurs sortent des modèles prêts à custom, Yam, Guzz,Bm avec la Rnine qui s'arrachent.
Les Blitz collaborent avec les jeans Edwin pour leur pub géniale. "

 - Bref les mecs vous savez ce qui vous reste à faire " pour sortir du lot",  au lieu de rester ringards faut vous secouer,
on s'encroute on s'encroute ! 

Les Blitz ont un sacré carnet d'adresses à commencer par OLA STENEGARD le boss du design   .

La clientèle Parisienne capable de mettre 15 000 € sur la table pour une machine hors d'âge (enfin plus cotée à l'ARGUS) correspond certainement à la branche cadre sup. mais pour la majeur partie du marché, c'est plutôt le coté "faite le vous même" vous savez le Do it yourself ! ...



Aux US , c'est l'aftermarket qui permet de se monter un custom de A à Z. Trop cher  

Il reste à trouver un modèle pas cher qui puisse être reconditionner et puis c'est tout 

Quelques rendez vous comme le Wheels and Waves ou le Bike Shed , histoire de trouver l'inspiration et les contacts 

Bon , cette fois ça y est   :
http://www.moto-station.com/article96622-motos-anciennes-priv-es-de-paris-dans-un-an.html

  Tremblez bourgeois, on s'attend à une manif de gentlemen blitziens  du Marais marris...
 
     (Pour les lâches opportunistes de province ça va être le moment d'investir dans des "vintages" du meilleur goût
légèrement bradés.)

 M'enfin il restera toujours les picnics du week-end pour les vrais rebelles !