BLITZ BEURK

Richard de Sainté a écrit:Une Alfa en état ça doit pas puer l'huile brûlée.  Le circuit électrique, à la rigueur...  

Qui a dit qu'elle était en bon état?

Œuf corse , cela va être explosif   

breizracer a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Une Alfa en état ça doit pas puer l'huile brûlée.  Le circuit électrique, à la rigueur...  

Qui a dit qu'elle était en bon état?

C'est vrai quoi !.....les gens sont médisants   

Dom a écrit:

breizracer a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Une Alfa en état ça doit pas puer l'huile brûlée.  Le circuit électrique, à la rigueur...  

Qui a dit qu'elle était en bon état?

C'est vrai quoi !.....les gens sont médisants   

Y a des ressorts dans les boîtes d'Alfa   

Blitz c'est comme un groupe de rock ou autre. Sortie d'un al boume et après... ben après...et bien..."page30"  

  

  

http://www.leboncoin.fr/motos/684066001.htm?ca=15_s

marco a écrit:  

  

http://www.leboncoin.fr/motos/684066001.htm?ca=15_s

Ah oui, mais celle-là elle est préparer    

C'est bizarre, lorsqu'une annonce foireuse apparaît sur le Flat, aussitôt elle est désactivée sur LBC.   
Trop d'appels sans doute.  

marco a écrit:  

  

http://www.leboncoin.fr/motos/684066001.htm?ca=15_s

Frustrante l'absence de capture d'écran quand l'annonce a disparu, très vite dans ce cas .   

c'etait ça
à 9000 euro à vendre

Bah, faut pas exagérer non plus.
Il n'a pas fait de faute à "Honda".

Lippo a écrit:

Dom a écrit:

breizracer a écrit:

Richard de Sainté a écrit:Une Alfa en état ça doit pas puer l'huile brûlée.  Le circuit électrique, à la rigueur...  

Qui a dit qu'elle était en bon état?

C'est vrai quoi !.....les gens sont médisants   

Y a des ressorts dans les boîtes d'Alfa   

       

C'est quoi cette horreur à 9000 boules ? 

Quand je pense que moi je les laisse en prix motard, à 2500 boules, avec quand même plus de prépa (et tout fait par moi !).

patbiker a écrit:C'est quoi cette horreur à 9000 boules ? 

Déjà, qu'est-ce que cette moto a à voir avec le sujet Blitz beurk? Ce ne sont pas les Blitz qui l'ont faite
Ensuite, les gouts et les couleurs font que pour ma part je trouve que cette moto est plutôt jolie et bien équilibrée esthetiquement d'après ce que je vois et il faut arrêter de tout critiquer surtout en allant vers la zone rouge, car là tu tends plus à être ridicule qu'autre chose dans ta remarque.
Et pour le prix, et bien chacun voit midi à sa porte, moi aussi je trouve que c'est surestimé, mais je pense que des prépas comme celle-ci, même mieux, car faites avec tes p'tites mains et avec plus de prépa, d'ailleurs on ne le sait pas on a rien vu de ce que tu fais, et bien pour 2500€ je trouve que tu travailles pour rien et que tu te crèves pour ne pas gagner ta vie, mais ce n'est que mon avis
Montres nous donc ce que tu sais faire au lieu de critiquer, c'est le problème sur les forums, des grandes gueules il y a mais des preuves un peu moins.....

Oui le prix est élevé pour une machine de série dépouillée de tout ce qu'il y avait en trop 

Alors si le moteur a été complètement refait voir amélioré, le prix peut se justifier au temps passé mais cela doit être du "surfacture". 

Je la trouve plutôt réussie

J'ai eu un 650 CX. J'ai tellement pas aimé que mon avis n'est pas objectif mais je ne donnerai ni 2500 ni 9000 pour cette chose.
(Notez bien que je n'ai pas mis de majuscule à "chose", veut pas d'emmerdes moi ...)
Après, sur LBC ou ailleurs, tu mets le prix que tu veux et la loi du marché te rappelle vite à la réalité !

patbiker a écrit:C'est quoi cette horreur à 9000 boules ? 

Quand je pense que moi je les laisse en prix motard, à 2500 boules, avec quand même plus de prépa (et tout fait par moi !).

Ben j'aime beaucoup très jolie bécane...

..bon je suis pas une référence

En partant d'une CX, c'est pas difficile de faire plus joli que l'origine.
Certains disent de même de nos Bm....

C'est vrai.....

Quoi qu'il en soit, sans parler de respect de l'origine, il est des préparation qui sont esthétiques et d'autres non et celle-ci est bien équilibrée....

Enfin à mon gout et j'aurai dit la même chose d'une BM....

M'enfin, moi j'aime aussi la CX d'origine

On n'arrivera pas à mettre d'accord:

les amateurs qui font le boulot par plaisir , et qui sont contents quand à la revente, ils rentrent dans leurs frais de matos...*
Et les professionnels, ou " amateurs" intéressés, qui comptent sur la revente pour vivre, ou pour améliorer l’ordinaire.

L'achat de ce type de moto repose sur un coup de cœur.  Sur le plan mécanique, la CX est plus utilitaire que sportive sauf la turbo mais bon 

nortonton a écrit:On n'arrivera pas à mettre d'accord:

les amateurs qui font le boulot par plaisir , et qui sont contents quand à la revente, ils rentrent dans leurs frais de matos...*
Et les professionnels, ou " amateurs" intéressés, qui comptent sur la revente pour vivre, ou pour améliorer l’ordinaire.

C'est vrai....
L'un ou l'autre perso je m'en fiche puisque j’achète pas et je vends pas... par contre l'approche de certains "transformateurs" j'aime pas. Leur créations je m'en fiche mais ils n'ont pas tous l'approche motarde que j'apprécie.... je n'aime pas la frime, le tape à l’œil et la mode.... c'est dans mes gènes   .
Mais je sais m'interroger sur moi même et m'analyser.. rouler en G/S c'est aussi se démarquer........ je suis peut être un frimeur / Blitz / sapeur (dans le sens Africain ) qui signore

Boarf les motards ont pas attendu la tendence Blitz pour frimer...

loiclux a écrit:Boarf les motards ont pas attendu la tendence Blitz pour frimer...

Là, c'n'est pas d'la frime, c'est la liberté ... emblème de la génération hippie 

La tronche de la liberté avec un réservoir de 8 litres rempli de billet pour traverser l'Arizona.
L'aurait du monter des pédales dessus pour qu'on y croit un peu.
Mais les images sont belles.

DJEFF a écrit:La tronche de la liberté avec un réservoir de 8 litres rempli de billet pour traverser l'Arizona.
L'aurait du monter des pédales dessus pour qu'on y croit un peu.
Mais les images sont belles.

Tu peux pas comprendre (moi non plus d'ailleurs), c'est les Zaméricains.
La notion d'aventure va toujours avec la recherche d'un certain look.
On peut faire la même chose (et même plus) avec une G/S, on gagne en efficacité mais on perd en romantisme

Je vois les Zaméricains sur certaines mines, surtout les géologues, ils se prennent pour Indiana John avec le chapeau qui va bien et tout et tout...
D'autres se croivent dans un film de Mad Max, bleu de tatouages de la tête au pieds (tête de mort, croix de malt,....) enfin toutes les conneries possibles et inimaginables. J'en ai même vu un une fois qui avait un T-shirt "Fuck the nigger" ou quelque chose comme ça, lui ça devait être un Sudaf.
Il l'a pas mis longtemps son beautiful T-Shirt, son patron a du lui dire que ce n'était pas trés tendance en Afrique vu qu'il y avait pas mal de noirs qui ne comprenaient pas forcement bien de "second degré"
En plus ces mecs ce sont souvent des branleurs incompétents et fénéants.
Il y en avait un quand je l'ai vu, j'ai éclaté de rire.
Le mec avait les oreilles presque jusqu'aux épaules, il devait se mettre des bouchons de bidons d'huile dedans..
Pas possible. Il était tellement naze que même ses pôtes s'en sont aperçu et l'on viré.
C'est sur aussi que romantisme et esthétisme riment mieux avec Harley Davidson qu'avec Beheme double you G/S
Brigitte à son époque ne s'y était pas trompé, elle ne chantait pas : "Je ne crains plus personne en BMW / série 2"

Même Marlene Dietrich ne s'y serait pas risqué