BLITZ BEURK

DJEFF a écrit:La tronche de la liberté avec un réservoir de 8 litres rempli de billet pour traverser l'Arizona.
L'aurait du monter des pédales dessus pour qu'on y croit un peu.
Mais les images sont belles.

Tu peux pas comprendre (moi non plus d'ailleurs), c'est les Zaméricains.
La notion d'aventure va toujours avec la recherche d'un certain look.
On peut faire la même chose (et même plus) avec une G/S, on gagne en efficacité mais on perd en romantisme

Je vois les Zaméricains sur certaines mines, surtout les géologues, ils se prennent pour Indiana John avec le chapeau qui va bien et tout et tout...
D'autres se croivent dans un film de Mad Max, bleu de tatouages de la tête au pieds (tête de mort, croix de malt,....) enfin toutes les conneries possibles et inimaginables. J'en ai même vu un une fois qui avait un T-shirt "Fuck the nigger" ou quelque chose comme ça, lui ça devait être un Sudaf.
Il l'a pas mis longtemps son beautiful T-Shirt, son patron a du lui dire que ce n'était pas trés tendance en Afrique vu qu'il y avait pas mal de noirs qui ne comprenaient pas forcement bien de "second degré"
En plus ces mecs ce sont souvent des branleurs incompétents et fénéants.
Il y en avait un quand je l'ai vu, j'ai éclaté de rire.
Le mec avait les oreilles presque jusqu'aux épaules, il devait se mettre des bouchons de bidons d'huile dedans..
Pas possible. Il était tellement naze que même ses pôtes s'en sont aperçu et l'on viré.
C'est sur aussi que romantisme et esthétisme riment mieux avec Harley Davidson qu'avec Beheme double you G/S
Brigitte à son époque ne s'y était pas trompé, elle ne chantait pas : "Je ne crains plus personne en BMW / série 2"

Même Marlene Dietrich ne s'y serait pas risqué

J'adore... Quand tu écris on y s'y croirait!

loiclux a écrit:
J'adore... Quand tu écris on y s'y croirait!

J'écris ce que je vois et ce que je ressens
J'aurais bien aimer savoir dessiner.
J'adore Margerin, ses dessins et ses histoires représentent la réalité de tous les jours, ses dessins sont bourrés de détails réels désopilants et parfois juste un peu éxagérés. Ce mecs est excellent.
J'aime bien l'Afrique pour ça, quand tu te promènes dans une ville ou au marché, c'est bourré de scénes cocasses.

DJEFF a écrit:La tronche de la liberté avec un réservoir de 8 litres rempli de billet pour traverser l'Arizona.
L'aurait du monter des pédales dessus pour qu'on y croit un peu.
Mais les images sont belles.

Note que 8 litres c'était plus que suffisant pour rouler entre 2 pannes avec les HD de l'époque

Pffff mauvaise langue.
On voit bien que t'en a jamais eut.



Moi non plus.

Qu'importe le flacon bande d'intégristes !

DJEFF a écrit:Pffff mauvaise langue.
On voit bien que t'en a jamais eut.



Moi non plus.

Une fois j'ai roulé avec un gars qui avait une, c'était en 1986.
Sur 400 km, il est tombé au moins 4 fois en panne

caramba a écrit:

DJEFF a écrit:Pffff mauvaise langue.
On voit bien que t'en a jamais eut.



Moi non plus.

Une fois j'ai roulé avec un gars qui avait une, c'était en 1986.
Sur 400 km, il est tombé au moins 4 fois en panne

D'essence certainement.

Pis c'était un sacré baroudeur le mec 400km en hd, il avait pas trouver de bistrot avant ?
C'est des moulins courses courtes qui prennent beaucoup de tours c'est pointu ces petites bêtes là.
Si, si à 4000tours tu perds tout la visserie en même temps que tes plombages.

Je vois pas comment je pourrais rouler avec un mec en hd plus de 300m, on se fâcherais vite.
Déjà que j'ai du mal avec ceux en bm.

Pour rouler en HD, il faut une bonne dentition 

Motocine a écrit:Pour rouler en HD, il faut une bonne dentition 

ça va, mes plombages tiennent...

faut dire que les moteurs des H-D actuelles ont soit des arbres d'équilibrage, soit sont montés sur silent-blocks.

Eh oui, bécanes de tarlouzes, tout s'aseptise, ma bonne dame...

Les Harley qui vibrent à mort et qui perdent leurs pièces en route, c'est du passé!

breizracer a écrit:Les Harley qui vibrent à mort et qui perdent leurs pièces en route, c'est du passé!

hé oui, c'était du temps ou on ne tombait pas en panne en BM ...

Proteus a écrit:

faut dire que les moteurs des H-D actuelles ont soit des arbres d'équilibrage, soit sont montés sur silent-blocks.
Eh oui, bécanes de tarlouzes, tout s'aseptise, ma bonne dame...

(Y étaient déjà sur silentblocks avec le 1er moteur Evolution,dans les années 80.)

Mais faut voir aussi ,bande de mauvaises langues,  que la cylindrée moteur n'a plus rien à voir avec celle des ancien Pan.,Shovel.,Knuck machin, y a un moment où dans l'escalade c'est plus possible de contenir le monstre au calme
dans la même structure...
 On passerait des vibrations aux secousses de marteau-piqueur avec la conception moteur.

gaspard a écrit:

Proteus a écrit:

faut dire que les moteurs des H-D actuelles ont soit des arbres d'équilibrage, soit sont montés sur silent-blocks.
Eh oui, bécanes de tarlouzes, tout s'aseptise, ma bonne dame...

(Y étaient déjà sur silentblocks avec le 1er moteur Evolution,dans les années 80.)

Pas tous, les Sportster c'est 2004 de mémoire, les Super Glide, les Electra, les Road King c'est venu plus tard également, il me semble ... fin des années 90, non 

Si y a un biqueur qui veut bien venir me vibrer ma chape...

Les premières Harley montées sur silent-blocks étaient apparemment les FLT de 1980 (moteur Shovel):

http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=93652

Seven a écrit:

Pas tous, les Sportster c'est 2004 de mémoire, les Super Glide, les Electra, les Road King c'est venu plus tard également, il me semble ... fin des années 90, non 

Pour l'Electra Glide c'est sorti au moins en 86 , j'ai eu une des 1eres Evolution avec . (pour l'anecdote un pote avait la même mais avec un moteur Shovel, un truc de transition, une curiosité,sans doute aussi avec silenblock )
 
Je suppose que la TourGlide ,la Super Glide , c'était pareil, pour les Sportser je sais plus trop la date de sortie mais ça devait être dans ses eaux là, les 1er 900 évolution, sans doute aussi sur slblck.
 (Après les Road King c'est sorti bien plus tard comme modèle,mais équipé pareil.)
 A mon avis ça a été d'emblée avec les Evol comme la courroie...

Ben c'est p'tet sur silentblocks mais mon 1340 il secoue grave au ralenti et j'adore ça....

En parlant de ça ,j'en avait eu un de fendu, sans le savoir,faut les remplacer de temps en temps.

Proteus a écrit:Les premières Harley montées sur silent-blocks étaient apparemment les FLT de 1980 (moteur Shovel):

http://www.jockeyjournal.com/forum/showthread.php?t=93652

Mea culpa, j'pensais pas que c'était si ancien 

Vaudrait mieux baisser d'un ton sur le pourrissage de Harley .....Les Bikers sont irritables en ce moment ........   (9 morts ......)

http://www.metronews.fr/info/etats-unis-une-bagarre-entre-gangs-de-bikers-vire-a-la-tuerie-au-moins-9-morts/moer!cdtjWXWil5cpQ/

FLATIX a écrit:Vaudrait mieux baisser d'un ton sur le pourrissage de Harley .....Les Bikers sont irritables en ce moment ........   (9 morts ......)

http://www.metronews.fr/info/etats-unis-une-bagarre-entre-gangs-de-bikers-vire-a-la-tuerie-au-moins-9-morts/moer!cdtjWXWil5cpQ/

 et encore , 9 morts , ce sont ceux qui sont restés sur place... les autres sont enterrés quelque part... far away...

Trois gangs de la même marque de mobylettes (Pigeot 103) se sont mis sur la gueule à Obersteinbascheim.

DJEFF a écrit:Trois gangs de la même marque de mobylettes (Pigeot 103) se sont mis sur la gueule à Obersteinbascheim.

Y se sont mis sur la gueule des "dartes flammmmbées" et même des graaaatinées.....

the thing a écrit:

DJEFF a écrit:Trois gangs de la même marque de mobylettes (Pigeot 103) se sont mis sur la gueule à Obersteinbascheim.

Y se sont mis sur la gueule des "dartes flammmmbées" et même des graaaatinées.....

ach !!! es tut weh !!! donnerwetter