Rétrospective descente N20 paris Dakar 28 décembre 2016

l'huile anti usure    .
bon courage pour ton projet .

re... Patrick

alors vu comme ça effectivement :

moto naze N° 1
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Moto naze N° 2
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Moto naze N° 3
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Moto naze N°4
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Moto naze N° 5
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Moto naze N° 6
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Moto naze N°7
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Moto naze N° 8
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J'en mets d'autres ?

Bonne soirée

Patrick

ps : merci Crap,s pour la solidarité germano japonaise et désolé de mettre sur ce forum toutes ces japonaises qui n'ont pas lieu d'être ici normalement...

Je concède toutefois à  Jbt  que ma tête de fourche est un peu trop "mastok" et pas dans "l'allure  1983" , j'avais effectivement prévu de remettre le phare et plaque de phare d'origine -
Voilà voilà ... comme quoi c'est toujours possible de dire le choses sans blesser les gens...

Tien c'est marrant, j'avais pas vu ce topic.

On a 4 mois d'écart, on vivait dans la même ville, dans le même secteur (j’étais à Rangueil et j'allais à l'école Jules julien puis Jean Moulin)
J'avais les mêmes rêves et je passais voir le Dakar aux mêmes endroits.

Me vl'a avec mon M50 EV "endurisé" en 80. (J'avais voulu lui donner une touche "XR")

J'ai eu ensuite une DTMX puis A2 oblige un 400DR avec doubles amortos (pour faire à la Joineau)... je l'avais Dakarisé.
Ensuite un 600 XLM puis une 600 Ténéré.
(Ici à Tahiti)

En lisant trop vite le titre, je me suis dit : ''p..... ils vont se faire une belle épopée !''
Finalement non... un petit tour de N20 !!

Ça n'enlève rien au côté sympa du projet mais la dimension n'est pas la même

re...

Ah !!!! un Toulousain
C'est sûr on s'est forcément croisé au circuit de Candi le vendredi soir (je fantasmais sur les Ténérés qui se pointaient là bas), à la Chunga ou au Bikini le samedi soir , au parc des expositions les 1er janviers etc.
Moi c'était le lycée Bellevue et ensuite juste en face la fac Paul Sabatier.

j'ai eu contact avec Eric Pescheur le fils de Daniel Pescheur, la célébrité locale dont tu te souviens forcément . Il m'a sympathiquement prêté le dossard de son père du Dakar 83. Très émouvant d'avoir entre les mains pendant 6 mois ce dossard encore dans son jus, dossard qui exaltait tant les Toulousains lorsqu'il arrivait (le premier) au parc des expo.

Daniel Pescheur  BMW 100  en 1985



Bien à toi

Patrick

Ouep bien entendu que je me souviens de tout ça.  

Candie... les gendarmes nous prêtaient de meules....... des 125 TY entre autre.

Je me rappelle d'un Dakar ou le contrôle avait été placé av de l'URSS. (1981 ?)

oui, de mémoire  le contrôle avait eu lieu devant un concessionnaire moto , (comme quoi il n'y avait pas encore trop de concurrents et ça tenait sur le bord d'une avenue) ,  après  le CT était sur le bas des allées Jean Jaurès à l'Automobile club - je vais d'ailleurs y faire une halte le 1er janvier prochain.

A Ramonville j'étais voisin avec l'autre célébrité locale : Max Commençal, qui faisait le rallye avec la plus petite moto (125 cc) et le numéro de course N°1,  il m'avait repassé son road book du Dakar 84 car j'ai fait avec ma moto, 6 mois après, les mêmes pistes que le rallye, du moins dans sa première partie. En juillet j'avais croisé en algérie des mécanos qui remontaient 6 mois après la Lada de bernard Darniche et bernard Giroux.

à plus

Patrick

Cet été j'ai remis la main sur mes photos de djeun's, l'arrivée à Dakar dans les années 82-83-84.
J'avais ma première moto après le Solex (à l'époque ça grouillait de Solex à Dakar) une 125XL, et j'avais entre 16 et 18 ans...
Une année j'avais discuté 2mn avec Auriol, à la station Texaco de Sindia qui n'existe plus maintenant, il était en buggy après les années BM.
Quand j'y repense c'est dingue, gamins qu'on était on pouvait causer avec des gars comme Neveu, Rahier, Brasseur, Ickx... je me souviens des Porsche et des BJ45 d'assistance, les gars qui arrivaient sur des brêles improbables et qui la revendaient pour payer leur billet retour, y'avait une ambiance de fou entre l'arrivée à Retba, la dernière liaison par la plage et le parc au Diarama à Ngor.

J'ai roulé au moins un an sur ma XL avec un réservoir énorme (en tôle) racheté à un gars arrivé en XLS 500... c'était n'importe quoi.
Un jour je vous les scannerai ces photos, tiens.

sympa comme projet,ça respire la passion (commune à beaucoup d entre nous).
je n ai plus de G/S,par contre j ai une 500 xt dans l esprit de ces belles années,et pourquoi pas faire un bout de route avec vous.
j en discute avec d autres potes "trailleurs" des années 80 ,voir s il auront désaoulé pour braver les frimas.

t as eu des retours de la part du rallye des pionniers ?
j imagine que tu as dû parcourir d autres forums de passionnés pour prêcher la bonne nouvelle
quelque chose de prévu pour le retour des finishers ?

Bonne initiative  
Mais ça existe déjà, ils étaient le week end dernier à Dourdan (78).
Bon d'accord plus de 4 roues que de 2 roues mais pourquoi ne pas vous joindre à eux ?
http://www.rallyeraidjojodelhistoire.com/valeurs1.ws

bonjour

j'étais hier à Saumur avec ma moto à la rencontre d'une des étapes du rallye des pionniers (ex jojos) afin de présenter mon projet et en faire la promo en distribuant des flyers aux concurrents, je verrai si la démarche sera fructueuse... ce fut une belle journée car j'ai rencontré une célébrité locale Toulousaine de l'époque : Raoul Raymondis avec lequel j'ai eu la chance de papoter pendant 30 mn.
Mon projet est différent de celui des Pionniers car il passe par l'ancienne N20 uniquement et non pas les chemins TT; il a lieu en 1 (voire 2 journées) et non en 1 semaine et il part et arrive aux lieux cultes du Dakar (place de la Concorde - port de Sète).

à bientôt

Patrick

Bonjour à toutes et tous !

petit calcul de la distance à parcourir - 935 kms -  même pas peur !!!



Je vais très prochainement mettre sur le forum "Dakar d'antan" le système de suivi du convoi en temps réel qui vous permettra si le cœur vous en dit de venir nous voir passer sur le bord de la N20 la thermos ou le petit kawa à la main. un point tous les 20 kms environ.
Mais je déposerai également ici sur ce forum le "Road book ancienne Nationale 20" sous forme d'un fichier Excel, afin que vous connaissiez exactement les lieux de passage.

à bientôt j'espère, vous pouvez d'ores et déjà vous signaler auprès de moi si vous pensez être là en spectateur ou en participant le 1er janvier, d'une façon ou d'une autre votre présence augmentera la température de ce 1er janvier de quelques degrés 

patleh@orange.fr

Bon dimanche

Patrick

Bonjour

J'ai crée la page Facebook de cette rétrospective du Paris Dakar

https://www.facebook.com/pages/PlacePort-N20/595408863918899?ref=hl



Bonne visite et faites vous connaitre si vous souhaitez nous rencontrez le long de la N20 le 1er janvier prochain - Un suivi en temps réel du convoi sera mis en place.

Patrick

Très sympa ton initiative ! 

Bonsoir

Vous trouverez sur les liens suivants, deux fichiers à télécharger gratuitement.

Ils sont destinés, d'une part aux spectateurs qui souhaiteraient voir passer le convoi le 1er janvier (thermos à la main !) et d'autre part aux éventuels participants qui voudraient nous rejoindre sur un tronçon de la N20.

Le 1er janvier, dès le départ 5H00 place de la Concorde, un suivi en temps réel de l'avancé du convoi sera consultable sur le forum Dakar d'Antan et sur la page Facebook du projet
https://www.facebook.com/pages/PlacePor … 8863918899

Un point HORAIRE/LIEU toutes les 25/30 mn.

1er fichier : Timing estimé des heures de passages dans les villes et villages traversés
http://www.fichier-xls.fr/2014/11/18/timing-estime-suvi-temps-passage-reel/






2ème fichier : Road book fléché de la Nationale 20 Historique que nous emprunterons.
http://www.fichier-xls.fr/2014/11/18/road-book-paris-sete-place-port-n20/






Mes fantasmes de la grande ferveur populaire d'il y a 30 ans sur le bord de la N20 sont au plus haut, j'espère que nous aurons l'occasion de nous rencontrer sur le bord de la route.

Faites vous connaitre d'ores et déjà si vous prévoyez de venir à notre rencontre.

à très bientôt

Patrick

Bonjour

Voici le déroulement de la journée


Regroupement/ Préparatif : 4H00 (Parking AIR FRANCE  Place des Invalides)
pré départ vers Concorde 4H40
Départ 5h00 Place de la Concorde
Arrivée estimée vers 1H00 à Sète

Roulage en convoi
Esprit ballade entre amis - pas de chrono - respect absolu du code de la route
Arrêt pause/point de regroupement tous les 100 kms : 20mn
Vitesse moyenne estimée avec arrêts compris : 60kms/heure
Roadbook fourni par fichier à imprimer (130 pages)
lien de téléchargement :

http://www.fichier-xls.fr/2014/11/18/road-book-paris-sete-place-port-n20/

Assistance : un 4x4 assistance avec gyrophare + 1 Mercedes 609 camion balai

Repas 1er janvier : 2 repas chaud sont prévus en extérieur - autonomie du convoi au niveau repas car 1er janvier, mais si nous rencontrons un petit restau. ou petits cafés ouverts , on privilégiera.
Repas 2 janvier : restaurant fruits de mer sur le port de Sète.

Financement ; chacun paye pour ce qu'il dépense (essence - Hôtel - restaurant etc.) - pas de frais d'inscription mais une avance pourra vous être demandée pour les réservations d'hôtel.

Logement Paris nuit 31 au 1er : villa mobile home Camping Chantilly (bois de Vincennes)
Logement Sète : Hôtel IbisBudget port de Sète à 500m de l'arrivée

A l'attention des spectateurs sur le bord de la N20 (15 forums 4x4 et moto TT alimentés = 20000 vues en 5 mois), un suivi en temps réel de l'avancée du convoi sera mis en place (équipe de 4 personnes) qui alimenteront le site forum "Dakar d'antan"
lien :
http://www.dakardantan.com/forum/place-port-n20-suivi-en-temps-reel-de-l-avance-vt1979.html

Retour : départ Sète dans l'après midi du 2 janvier - arrêt possible à Toulouse - petite maison de campagne chauffage par cheminée uniquement - puis poursuite remontée le 3 janvier. Sinon remontée dès le 2.

Contact média presse en cours
La dépêche du midi à Toulouse (confirmé)

HELP !!!!

Besoin de conseils... selon le bon adage de Napoléon " la préparation d'une bataille doit être pessimiste et sa réalisation doit être optimiste..."
J'ai donc pensé que je peux tomber sur une route mouillée le 1er janvier et mes pneus actuels à tétines risquent de pas faire l'affaire.
Que me conseilleriez vous en pneus qui soient vraiment valables sur du bitume mouillé ? et montables sur mon trail XLR 400
Dim Arrière : 120/90  en 17'
Dim avant : 90/90 en 21'

merci pour votre aide, faut pas que je traine, il y a un petit rodage de pneus a faire avant le 31 !!

@+

Patrick

Sur ma DTMX, j'ai des Michelin Sirac.

Ils ne sont pas trop mal, un peu limite dans les pierres ou le sable mais sur route, ça va bien, mais bon, ça reste une DTMX, au niveau sollicitation extrême, on fait mieux.

Bonsoir

merci pour le conseil sur les pneus !!


La PLACE PORT N20 en 4 photos...  Avant / Après








Patrick

Tu vas me faire pleurer, con, c'est rien, la nostalgie du temps ou le Dakar était mythique car on n'avait pas les images en direct mais qu'il fallait attendre le jeudi la parution des hebdos, Putain ce que j'ai pu rêver.

Pour assister au départ de la 1ère édition de la PLACE PORT N20 Rétrospective de la descente de la N20 PARIS DAKAR

4H00 - 1er janvier - RDV sur le parking de Air France place des Invalides - préparatifs
4H40 - pré départ direction Place de la concorde
4H50 - Petit arrêt symbolique 5 à 10 mn place de la Concorde
5H00 départ depuis place de la Concorde direction Montparnasse - Alésia - porte d'Orléans - N20



4 éléments pour nous suivre et nous encourager le long de la N20

1 - Timing estimé des heures de passage dans les villes et villages
http://www.fichier-xls.fr/2014/11/18/timing-estime-suvi-temps-passage-reel/



2 - suivi en temps réel de l'avancé du convoi sur la N20
http://www.dakardantan.com/forum/place-port-n20-suivi-en-temps-reel-de-l-avance-vt1979.html



3 - Road book de la nationale 20 historique que nous emprunterons (à télécharger gratuitement)
http://www.fichier-xls.fr/2014/11/18/road-book-paris-sete-place-port-n20/



4 – page Facebook du projet avec photos et commentaires de la descente le jour même.
https://www.facebook.com/patrick.lehue


Pour nous accueillir à l' ARRIVÉE PORT DE SETE
L'heure d'arrivée : voir suivi en temps réel de l'avancé du convoi sur ce lien





à bientôt peut être sur le bord de la N20

Patrick

jbt a écrit:Elle est naze ta restauration "comme à l'époque".
Ni bande thermique, ni selle plate, comment veux-tu être pris au sérieux?

Une selle plate pour faire le Dakar ?


Et le sponsor c'est un anti escarres ?

Jbt je te trouve très "Fire-and-forget" en ce moment !

Tout le monde ne comprend pas le second degré.

Richard a écrit:Tout le monde ne comprend pas le second degré.

...........Tout le monde n'a pas un don d'ubiquité

Dans les écrits on a ni la tonalité ni l'expression du visage... les smileys sont  là pour y remédier en partie. Tu connais peut être personnellement jbt, ce n'est pas le cas de tt le monde.

Edit : Je précise.......
Albertclemens l'a visiblement pris moyen et je le comprends... dans ce cas qu'est-ce qui empêche l'auteur du second degré d'intervenir de nouveau pour lever la méprise ? à partir du moment ou on laisse croire que c'est du 1er ° alors ça le devient.

Tiens.....y avait longtemps 
Commence bien l'année 2015................

ouep et pour revenir au sujet du post... ils ont pris prés d'1h00 de retard sur l'horaire la plus pessimiste..........
Ils doivent être frigorifiés.
Courage les gars.........