Cylindre droit plus chaud que le gauche

Bonjour,

Je viens de terminer la modification de mon R90 en Cafe Racer.
J'y aie mis des carbu Dellorto PHM 38 en réglage d'origine.
Pour le moment j'ai n'ai pas encore rouler avec, mais un point me semble bizar !
La machine démarre, elle tient bien le ralenti une fois chaude, mais je me suit rendu compte que le cylindre/échappement droit et bien plus chaud que le gauche ?
Savez vous de quoi cela peut il venir ?

zab a écrit:Savez vous de quoi cela peut il venir ?    

Que tu as tourne ton moteur de 90 degres au remontage... Ca va pas bien marcher.   

Certains cadres prepares pour la course ont des fixations moteur permettant de remonter le moteur dans le cadre, pour gagner en garde au sol. Meme si je ne vois pas comment les longerons seraient passes de travers dans fixations du cadre, ils sont bien passes au meme endroit des 2 cotes (fixation avant et arriere)? Si c'est le cas, a part un cadre vrille, je ne vois pas...

EDIT: ah bah merde alors.... J'avais lu plus HAUT d'un cote...   

Plus chaud, c'est sur, c'est pas pareil. Carburation (prise d'air, mauvaise synchro etc...).

Plus chaud d'un côté, c'est plutôt un problème de carburation...Tu dois être trop pauvre à gauche, il me semble.

Flatman a écrit:Plus chaud d'un côté, c'est plutôt un problème de carburation...Tu dois être trop pauvre à gauche, il me semble.

Même chose , richesse carbu !!!!

Flatman a écrit:Plus chaud d'un côté, c'est plutôt un problème de carburation...Tu dois être trop pauvre à gauche, il me semble.

je dirais pareil sauf le contraire, trop pauvre à droite...

et puis tu vérifies que tu as la même avance à l'allumage sur les deux cylindres (faux rond de queue d'arbre à cames)

Merci à vous !

En effet c'est le carbu !
A priori résolu, le carbu avait le gicleur principal d'encrassé !   

Lequel, le droit ou le gauche?

C'était le carburateur gauche. Le pointeau avait également du mal à coulisser !

Ok.