[R90/S Purge impossible]

Bonsoir tout le monde, je suis dans l'impossibilité de purger mon frein avant (double disque), ni à l'endroit via le bocal ni à l'envers avec la seringue de gavage via le purgeur, les flexibles ont été changés mais j'ai des doutes par rapport au maitre cylindre, peut-on le nettoyer d'une quelconque façon? comment savoir s'il fonctionne correctement? J'ai l'impression que la quantité d'air qu'il expulse est faible, j'ai des doutes aussi par rapport aux pistons des étriers (que je trouve très chers par ailleurs), peut on juste les démonter et les nettoyer?

Une autre question un peu à coté de ce chapitre, j'ai purgé la fourche, j'ai mis 250ml dans chaque tube (motul 10w) mais quand je redresse la moto (sans béquilles) la fourche plonge un peu trop, j'ai ajouté de l'huile dans les deux tubes mais rien n'a changé, j'ai pensé aux ressorts mais elle était mieux avant la purge...

Merci d'avance les mecs  

Pour tes freins, tu peux très bien démonter les étriers pour nettoyer les pistons, en changeant les joints, seulement, si les pistons sont morts, tu seras obligé de les changer...

Pour le maitre cylindre il existe des kits de réfection.

Salut tout le monde, mon calvaire continue avec cette satanée purge, j'ai nettoyé les pistons des étriers, j'ai changé les joints, j'ai changé les coupelles du MC et je l'ai nettoyé aussi, tout est nickel, les flexibles sont neufs, quand je verse le liquide de frein dans le bocal et j'essaye de purger y' a rien qui sort du purgeur et çà me gonfle à fond.
Des conseils? des astuces??? J'ai loupé un épisode?
Merci d'avance

essaye cette methode là....j'ai pas testé,mais ça parait pas mal
http://www.flat-twin-bmw.com/t10404-remplissage-et-purge-du-circuit-de-frein-astuce#209407

et une purge,quand tu a completement vidé ton circuit,c'est toujours chiant et tres long (enfin,suivant mon experience)

En utilisant une petite pompe a vide au niveau de la purge, ca fonctionne tres bien.

Palica vu que je n'ai pas de pompe à vide je vais essayer la méthode de Flatlaurent, j'essayerais aussi avec la seringue de gavage...Je hais les purges, les deux étriers de freins sont repeints donc j'ai horreur du liquide DOT qui n*** tout sur son passage, je dois faire super attention et çà me gonfle...Merci à vous les gars   

j'ai remplacé la semaine dernière la durite de freins sur une cb500, donc on a du remplir le circuit complet? J'y ai passer un temps fou !, je pense que c'est lié au fait qu'il y'ai un petit mc... et bien sur une durite neuve a remplir.
Mais bon, après 30 mn je pense, ça freinait bien.

Je parle de ca:

http://rrs-direct.com/store/pompe-de-purge-a-frein.html

Ca se trouve en plastique sans indicateur de vide a pas cher et ca transforme toute purge de frein en jeu d'enfant, sur voiture ou moto. Plus de risque de liquide DOT sur la peinture, plus de bulle d'air, et tu peux le faire tout seul.

Bonsoir tout le monde, cette moto me rend dingue !! Les pistons des étriers étaient toujours un peu coincés malgré le nettoyage et le changement des joints toriques, on les a débloqué, du coup quand on appuie sur le levier de freins ils sortent, mais un problème persiste encore : la moto ne freine pas ! en ouvrant les purgeurs le liquide de frein sort (pression basse sur le coté droit), et je ne comprend toujours pas la cause, normalement le mécanisme du maitre cylindre est simple surtout avec des coupelles neuves et un bon nettoyage, je ne perçois toujours pas le problème !! J'ai encore d'autres pépins que je vais étaler dans d'autres posts.
Cette moto me passionne mais je commence à me lasser des problèmes inattendus à chaque fois   
Merci d'avance à vous tous.