rassurez moi les copains...

Je ne suis pas fou ?

Je doit partir en italie voir le gp du mugello. 2000 kilometres aller retour. Et je compte partir avec mon flat.

Le moteur sort de chez pizzaroller, il a tout trifouillé et je lui fait confiance. De mon côté je me suis occupé de la fourche, des amortisseurs, l'ensemble du frein avant, les roulements de direction,  les pneus, cable embrayage... tout est neuf. Bon elle a 139.000 mais c'est fait pour rouler non ?

Tout le monde me dit qu'elle ne va pas tenir. Mais j'ai envie d'y aller avec mémère. .. bon ils sont du côté obscur ceux qui me disent ça,  ils roulent en modernes et meme en anglaises modernes pour certains.

Mais par moment je doute...

Suis-je fou ?l

Tu devrais pouvoir y aller et revenir et même dépanner des "modernes" ! Prends un gros marteau pour ça   

Faudrait quand même lui resserrer les culasses avant de partir.
Tu te fais quelques centaines de bornes et tu passes à la maison ou je viens de vider une bière ou deux

Et ils faisaient comment il y a 30 ans ,les jeunes pour se rendre au concentres ou courses avec les vielles becanes que nous avons de nos jours .... ?????? 

  

Aucun risque. Surtout si le moteur sort de réfection.   

Ben voilà ça me rassure...   

@pizzaroller, normalement je la demarre ce soir en rentrant du travail, j'ai pas de voyant de point mort même avec la boite au neutre, faut que je regarde si je l'ai bien rebranché...

Pour la bière, tu passes quand tu veux y en a toujours pour toi. Mais sinon j'essaierai de venir, ça la fera rouler peu plus

Les Béhèmes sont des bouffeuses de kilomètres, alors vas y avec et rabat le caquets des mauvaises langues qui roulent en récente.

Si tu roule fort, regarde le niveau d'huile tout les 500 kms, ne pas trop la brusquer, alterne route et autoroute, pense quand même à remplir le réservoir d'essence, ça bois pas mal ce genre de machine.
J'ai fais des périples bien plus long et jamais elle ne m'a laissée en rade.
Cette été encore ma R100 de 1979 doit me transporter à l'île de Man (TT Classic) dans les 4000kms A/R.
Bonne route à toi.

Beau trip !
  

slut,
Ma R65 est allée en Ecosse (tout au nord... et sur l'ile de Skye) alors qu'elle avait 150 000 km. A deux avec armes et bagages et un carénage RT.
Et elle en est revenue sans PB.
Bon, j'ai quand même du faire la vidange dans une station d'autoroute car j'avais fait beaucoup plus de KM que prévu...
2000 km c'est une ballade dans le quartier    Surtout si tu parts tout seul.
Fais juste gaffe de bien la roder. Comme cela tes potes te chambreront bien. Et au retour mets leur la honte ....

Ça me remonte vraiment le moral tout ça !

Il reste encore deux semaines avant le départ, donc j'ai le temps de roder le moteur, et même de resserrer les culasses, hein pizzzaman ?    

Puis après, vraoum jusqu'à Rossi.   

Tu devrais poser la question à JBT ......   

Sérieusement, avec ces vieux trucs pourris, j'ose à peine aller chercher le pain au bled d'à côté. Pour le reste, j'ai acheté une moto.

ne t'occupe pas des oiseaux de mauvaise augure
en 2007 je suis parti a dakar avec une 75/5 d'origine incertaine que j'avais refaite
ta moto est bien préparée alors roule et profite
jc

Francesco a écrit:Tu devrais poser la question à JBT ......   

Sérieusement, avec ces vieux trucs pourris, j'ose à peine aller chercher le pain au bled d'à côté. Pour le reste, j'ai acheté une moto.

L'âme d'aventurier t'as quitté Francesco.
Je crois que tu t'embourgeoises.   
Moto japonaise neuve, garantie 3 ans pièces et main d'œuvre, assurance rapatriement, transport en train-moto, tous les symptômes sont là!
Attention au stade final:
BMW R1200 GS Aventure LC avec toutes les options (22 000 €) et voyage aventureux organisé par Truc de Machin à 1600 € (  ) sans le kérosène ni les repas de midi, et tout ça pour aller à GARMISCH!  
Quelle aventure cette grande traversée!

Hoppla, a gruass t'hayma,  

Je plaisantais of course.
La preuve ? une fois j'ai été jusqu'à Dijon avec ma R100R.
200 kms aller/retour, et pas un problème !!!   
(Mais bon, par précaution j'ai fait une vidange/filtre/culbus/synchro/pression des pneus à Dijon).
Depuis je n'ose plus l'utiliser, pensez-vous que les paliers soient encore bons ?   
Et la boîte ?
Une réfection peut-être ?   






     

Tous les ans je fais environ 1500 bornes avec ma 80 G/S pendant une dizaine de jours dans la brousse fin décembre-début janvier, le seul problème que j'ai eu en 3 ans, c'est cette année le pressostat d'huile qui était fuyard. Réparé avec de la colle chinoise à 0,75 euros.
Fô pas trop réfléchir dans la vie, t'y vas et si ça déconne, tu gères
Par contre, je ne le ferais pas avec la Ducat....de 2009

pour te rassurer en 2007 je suis  partis au TT avec ma Z 650 de 1980 75000km , 4500bornes en 15 jours, j'avais emporter la boite de réparation câbles de Dafy , un plateau d'allumage complet rupteurs et condos, et un kit crevaison de chez BM avec les   mèches et des ampoules.
Je ne ai eu qu'a rajouter un peu d'huile, et faire sécher le linge à l'arrivée sur l'ile.

flatouille-68 a écrit:Et ils faisaient comment il y a 30 ans ,les jeunes pour se rendre au concentres ou courses avec les vielles becanes que nous avons de nos jours .... ?????? 

  

Flatouille oublies pas que les djeunes d'il y a trente ans c'est nous  

flaturtle a écrit:Je ne suis pas fou ?

Je doit partir en italie voir le gp du mugello. 2000 kilometres aller retour. Et je compte partir avec mon flat.

Le moteur sort de chez pizzaroller, il a tout trifouillé et je lui fait confiance. De mon côté je me suis occupé de la fourche, des amortisseurs, l'ensemble du frein avant, les roulements de direction,  les pneus, cable embrayage... tout est neuf. Bon elle a 139.000 mais c'est fait pour rouler non ?

Tout le monde me dit qu'elle ne va pas tenir. Mais j'ai envie d'y aller avec mémère. .. bon ils sont du côté obscur ceux qui me disent ça,  ils roulent en modernes et meme en anglaises modernes pour certains.

Mais par moment je doute...

Suis-je fou ?l

Cette question me laisse sans voix !

http://www.flat-twin-bmw.com/t25633-quelques-photos-d-irlande

http://www.flat-twin-bmw.com/t22454-le-watso-en-castille

Bon ben 2000 kilomètres, dont beaucoup d'autoroute, un conso d'huile d'un litre, mais à part ça RAS.

Ha si la crevaison lente... de la triumph Tiger 2013 du copain   


Et j'ai beaucoup appris sur ma belle, du coup je l'aime encore plus   

Ben là je dis chapeau.  

Et pour la conso, 5 petits litres aux cents à 110. C'est la limitation des autor en ritalie. Et pleins de gens étonnés de voir un vieux machin comme avec un (pour l'instant) jeune aux commandes...

Elle a bien roulé, ta bête   

Les segments étaient neuf, ça peut expliquer la conso d'huile, ça devrait se tasser par la suite ...
Enfin, 1 litre pour 2000 km, c'est la moitié du maxi admissible, ça reste raisonnable pour un rodage.

Faudra resserrer les culasses un de ces jours.

Je les avait resserré avant de partir, elles avaient environ 250km dans les pattes.