Vous appellez ça des copains

J'en ai marre j'avais fait un garage moto pour bricoler et je ne voulais pas plus de 2 motos
J'avais vendu et donné toutes les vieilleries que j'avais en moto . après la Guzzi SP voici pas qu'une t3 vient rejoindre sa cadette et vous plaignez pas je l'ai nettoyé le pire l'essence à 5 ans et n'a pas tourné depuis . Plus de batterie , je shunte donc directement le démarreur car le circuit électrique et bien attaqué , je relie la batterie auto dessus et elle démarre et tourne comme une horloge . Fais chiez la vie et en plus la jante avant à pris un pet !!!

et voilà.........elle est pas belle la vie

Boah, si elle t'encombre, ta vieillerie, je veux bien t'en débarrasser!
P'tain, j'ai vu plein de Guzzi hier, je viens de faire un tour avec la 850 Le Mans d'Arnaud, le virus me gagne...

encore une vieillerie de plus de sauvée.....

On peut pas en dire autant de toutes les vieilleries de ce forum.

Richard de l'Aulagnier a écrit:On peut pas en dire autant de toutes les vieilleries de ce forum.

les membres ou les machines????

ou nos femmes ?

jbt a écrit:P'tain, j'ai vu plein de Guzzi hier, je viens de faire un tour avec la 850 Le Mans d'Arnaud, le virus me gagne...

aïe aïe aïe .... grosse erreur de poser son derge sur le twin de mandello, une fois fait ça titille sévère et bien souvent il est trop tard ...

Oh, le beau racer que ça va faire !!!!!!!!!!!!

J'aimerais bien en essayer un,les deux que j'ai essayé,c'était une calif',j'ai pas aimé le "guidon" et les pieds en avant et un lemans super préparé et j'ai pas aimé le barouf,la position trop radicale et l'impression de raideur à la mise sur l'angle.difficile moa?

Pour le barrouf, ça dépend de l'échappement, un laf' normal distille une musique sourde et envoutante, un laf' compé là clair que ça s'envole mais ça reste du domaine supportable, après tu as les mistral là perso j'accroche pas, trop bruyant à mon goût, sans compter les laf' recoupé ou autres qui eux sont quand même à réserver à la piste (à mon avis) ... Pour le LM, il y a moyen de remonter les bracelets d'origine au max, la ligne reste racée mais la position est bien plus agréable (bon maintenant ça reste des bracos), mais il est vrai que c'est une moto raide et dont la mise sur l'angle nécessite un effort réel du pilote, elle est assez physique à piloter même si assez légère, les suspensions sont dures mais bon, c'est quand même une moto sportive et on les apprécie dans les pif paf bien engagés, un vrai rail, ça ne bouge absolument pas, le revers : quand elle part bien souvent c'est très très chaud !

Si tu as essayé un LM avec un réservoir en alu par exemple, il faut savoir que la position n'a rien avoir avec l'origine, ceux-ci sont bien souvent plus longs de 8 à 10 cm que l'origine, ce qui change bcp bcp de chose, là on tombe vraiment sur du racer à l'ancienne, très physique mais tellement jouissive, perso j'aurais difficile de revenir en arrière ... par contre en ville ou dans les bouchons je pleure et je prie de vite en sortir.

Maintenant il te reste la possibilité de préparer un LM en version roadster, avec guidon large, et là tu as droit à une conduite bcp plus confort, mais en bénéficiant d'une partie cycle d'enfer. Tiens, regarde, une prépa de HTM en allemagne (fô cliquer)



et dans un autre genre :

J'aime bien les deux mais j'avoue que le deuxième....Mmmm...d'abord c'est le vrai moteur en plus look vraiment original,position plus dirt,comme j'aime koa,si tu as d'autres tofs de cette bécane,je prend.

malheureusement c'est la seule que j'ai

La seconde est une Ambassador, qui sert de bécane de piste

C'est Ritmo Sereno qui fait ça. Toutes les photos sont dans la partie blog.

Dommage que je ne lise pas couramment le japonais,je n'ai trouvé qu'une autre tof,mais je te remercie,je vais rêver ce soir.

Une 81/2 T3 mon rêve !

Comme c'est un tracteur je me demande si je ne vais pas l'atteler avec la barrouete verte ( derrriere sur la photo) pour finir la maison j'ai enfin un engin de chantier ludique !

T'en serais bien capable,sauvage.

Fais pas ton collectionneur Richard

Désolé,çà m'a échappé,c'est grave tu crois?

Grave je sais pas mais méfie-toi, c'est comme ça que ça commence.

j'ai déjà récupé des tubes d'echafaudages avec leurs coliers pour l'attelage , un coup de pinceau et vlan fini les corvées désopilantes de béton et en un coup de pelle et tout est demonté pour la Jamboré maintenant si tu as besoin d'une livraison je viens atteller .C'est comme dirait le bon sens paysan

Tu fais le béton au pinceau et tu démontes à la pelle?

put ... didier, je crois que ton cas est totalement irrecupérable !!! reste plus qu'à agrandir le garage !!!!!!

Ou abattre tout le troupeau