FREINAGE AVANT R60/7

BONJOUR
JE NE SAIS QUOI EN MECANIQUE ALORS CA VA ETRE DUR MAIS...Y A PAS DE RAISON
VOILA MA R60/7 DE 77 ANCIENNE GENDARMERIE NE FREINE PRESQUE PAS DE L ARRIERE ET VOIRE PAS DU TOUT DE L AVANT..
J AI DU LIQUIDE SUR DISQUE AVANT DONC SOIT
-JOINT SPY HS CAR TUBE GAUCHE DÉGUEULE UN PEU
-ETRIER ENDOMMAGE
-???
ON ME DIT
DE METTRE UNE DURIT AVIA
LE TAMBOUR ARRIERE EST RINCE

QU EN PENSEZ VOUS, POUVEZ M ORIENTER SUR L ACHAT DURITE AVIA COMPATIBLE ET/OUI JOINTS ETRIER; ET MODALITE POUR UN TAMBOUR HS
MERCI BIEN
BTK

Ce n'est pas en criant que tu auras une réponse...

Si t'es pas un habitué du net et des forums... écrire en majuscule = crier    

Bon vue le contenu du texte on comprends que tu gueules pas..

Ben fait dans l'ordre... si t'as un joint spi qui fuit change le.
Vérifie que sur le disque ce n'est pas du liquide de freins.

Oui tu peux en profiter pour mettre une durite AVIA... ça te permettra de vidanger le liquide de freins (DOT4) et de faire une bonne purge.

Si le spi de fourche est assez naze pour que l'huile pourrisse le disque, tu as deux solutions:
- attendre que ça s'arrête, ça ne devrait pas tarder.
- changer les spis de fourche.

Si l'étrier est endommagé, ça devrait se voir facilement mais on ne peut pas te le dire de là où on est sans avoir au minimum une photo.

Si ton étrier pisse l'huile de partout, mettre une durit avia ne résoudra pas ton problème.

Pour le tambour, il faut mesurer. Soit il est encore dans les cotes et ça peut se rectifier, soit il est hors-cotes.
Dans ce cas il passe à la poubelle et tu en trouves un autre.

Si tes plaquettes ont baigné dans l'huile, elles sont mortes, change les.

Gastair a écrit:Si t'es pas un habitué du net et des forums... écrire en majuscule = crier    

Bon vue le contenu du texte on comprends que tu gueules pas..

Merci Gastair pour ta pédago, c'est bien pris, je my attache

Gastair a écrit:Ben fait dans l'ordre... si t'as un joint spi qui fuit change le.
Vérifie que sur le disque ce n'est pas du liquide de freins.

Oui tu peux en profiter pour mettre une durite AVIA... ça te permettra de vidanger le liquide de freins (DOT4) et de faire une bonne purge.

Merci Gastair, je regarde à ca et poste quelques clichés

Merci Flatosaure et Richard de Sainté, je regarde à ca et poste quelques clichés

btk a écrit:BONJOUR
JE NE SAIS QUOI EN MECANIQUE ALORS CA VA ETRE DUR MAIS...Y A PAS DE RAISON
VOILA MA R60/7 DE 77 ANCIENNE GENDARMERIE NE FREINE PRESQUE PAS DE L ARRIERE ET VOIRE PAS DU TOUT DE L AVANT..
J AI DU LIQUIDE SUR DISQUE AVANT DONC SOIT
-JOINT SPY HS CAR TUBE GAUCHE DÉGUEULE UN PEU
-ETRIER ENDOMMAGE
-???
ON ME DIT
DE METTRE UNE DURIT AVIA
LE TAMBOUR ARRIERE EST RINCE

QU EN PENSEZ VOUS, POUVEZ M ORIENTER SUR L ACHAT DURITE AVIA COMPATIBLE ET/OUI JOINTS ETRIER; ET MODALITE POUR UN TAMBOUR HS
MERCI BIEN
BTK

Bonjour
Je ne sais quoi en mécanique alors ça va être dur mais...y a pas de raison
Voila ma r60/7 de 77 ancienne gendarmerie ne freine presque pas de l arrière et voire pas du tout de l avant.
j ai du liquide sur disque avant donc soit :
-joint spy hs car tube gauche dégueule un peu
-étrier endommage
-???
On me dit
- de mettre une durit avia
- le tambour arriéré est rince
Qu' en pensez vous, pouvez m orienter sur l achat durit avia compatible et/oui joints étrier; et modalité pour un tambour hs
Merci bien
Btk

    

Bravo pour l'effort mais c'était pas la peine de tout te retaper en minuscule.
Ici ya plein de vieux cons (et jeunes) mais il sont pas mauvais (Enfin pas trop )  
A bientôt pour la suite   

Nan, c'était pas la peine, on allait pas te frapper...
Au deuxième post en majuscules, là oui par contre