A partir de combien d'années ma BMW devient une ancienne?

Ma R1100R a bientôt 20 ans elle fait partie des anciennes malgré ses quatre soupapes?

A+

Pour moi oui, du coup les 2v deviennent des antiquités  

On commencera à avoir des vielles BMW en 2023 ...







Pour le centenaire   

20 ans !.................c'est encore dans la fleur de l'age, et donc la première étape avant le déclin lié à la vieillesse   

brigscorp a écrit:Ma R1100R a bientôt 20 ans elle fait partie des anciennes malgré ses quatre soupapes?

A+

Ma 1100GS a 20 ans et c'est une ancienne moderne.....  

brigscorp a écrit:Ma R1100R a bientôt 20 ans elle fait partie des anciennes malgré ses quatre soupapes?

A+

Salut,

C'est un peu court comme présentation, m'enfin bon, ca doit être le nouveau style d'jeun's des "anciens"   

Donc oui, d'un point de vue assurance, une moto à partir de 20 ans ca tombe dans la catégorie vieux tromblons.

Pour autant, la notion d'ancien est assez relative. Pour certains les motos anciennes ce n'est rien qui ne soit pas d'avant la seconde guerre mondiale.
Sur le Flatistan, c'est plutôt les flats 2 soupapes (et sans tout le barda électronique), ce qui n'est pas le cas des R11xx qui ont initié les flats "modernes", mais ta question peut ouvrir le débat : Tout ce qui est BMW flat sans refroidissement liquide est-il ancien ?    

Une moto peut vieillir très vite dans les mains de certains.  

IxJi a écrit:Sur le Flatistan, c'est plutôt les flats 2 soupapes (et sans tout le barda électronique), ce qui n'est pas le cas des R11xx qui ont initié les flats "modernes"

Les 1eres 1100 n'ont quasi pas d’électronique à part l'allumage et la gestion de l'injection, pour le reste c'est identique aux 2v......  

Identique aux 2 V sauf le moteur, la transmission, le cadre, les suspensions, l'habillage, les roues...Bon, je te l'accorde: les repose pieds pilotes sont les mêmes. C'est tout!

Pour moi, non, une R1100 n'est pas une ancienne...le critère du refroidissement liquide n'en est pas un: une K était refroidie par eau en 1983, une Scott en 1923.

Pour moi, une ancienne, c'est à partir de "quand que" elle peut avoir une carte grise "collection", c'est à dire âgée de plus de 30 ans, c'est à dire avant 1984!   
Quoi que, je fais une exception pour les flats 2v produits jusqu'en décembre 1996, "à cause que" ils ont un look de vieille.
Ce sont des "youngoldtimer".
Mais les 1100, ce sont des anciennes contemporaines!  
D'ailleurs, lorsque l'on va sur RéalOM les 1100 sont dans la rubrique "actuel" et non "archive".   

Hoppla, a gruass t'hayma,  

L'ancienneté étant une notion relative, on peut affirmer sans se tromper que ta moto est ancienne comparée à d'autre, mais ici ça reste une jeunette inintéressante !!!

Ici les anciennes sont anciennes sont anciennes vis à vis des pas des trop vielles, il est certain que la tienne ne colle pas....

Est-ce bien clair ?   

Tu bégaies des doigts?  

Alastor 2262 a écrit:

Ici les anciennes sont anciennes sont anciennes vis à vis des pas des trop vielles, il est certain que la tienne ne colle pas....

Est-ce bien clair ?   

pas sur que ce soit clair... 

Si ça ne vibre pas, t'es sur une récente ! ... pour quelques années encore    

uuutain, j'ai marre des vibrations, je vais m'acheter une F800, ça me servira aussi de sevrage du flatistan...

wafid a écrit:uuutain, j'ai marre des vibrations, je vais m'acheter une F800, ça me servira aussi de sevrage du flatistan...

Fais une synchro     

T EMBETE PAS CONSIDERE LA COMME

wafid a écrit:

uuutain, j'ai marre des vibrations, je vais m'acheter une F800, ça me servira aussi de sevrage du flatistan...

Faudrait pas que tu deviennes ensuite addict au "F800 riders Forum"...

Ne crie pas, BTK, finis plutôt tes phrases...

IxJi a écrit:

wafid a écrit:uuutain, j'ai marre des vibrations, je vais m'acheter une F800, ça me servira aussi de sevrage du flatistan...

Fais une synchro     

  

jbt a écrit:Ne crie pas, BTK, finis plutôt tes phrases...

Je suis sourd d'une oreille cela doit etre ca...
considère la comme point (phrase terminée).