Motos à 48 CV .......?

heu..... nous on parlait de moto    

Vade retro Dark Vador!  

sidecar44 a écrit:heu.....  nous on parlait de moto    

Ouiap......pas d’un ersatz   

Une R27 ou R51/3. Et en plus tu paye une assurance collection 50€ par an!

sinon j'ai une GS 500 E suzuki consommables neufs de 48cv dans mon garage et 76 euros/an d'assurance , en plus c'est un twin . Si ton fils ne fait pas 1.90m c'est bon .   

..sinon ,une Kawette ER 5  



Paraitrait qu'une nouvelle commission allait se mettre en place au mois de juin, pour agrandir le choix des motos pour

jeune permis.

Désolé, je sors de ma grotte.
Pour ceux qui se souviennent de moi, j'étais aux flatulences cassoulestanaises (avec une moto qui n'était pas une BMW).

Pour la question du permis A2, je suis directement concerné (l'ayant eu fin janvier 2014).
Le rapport poids puissance est bien de 0.2kw/kg.
La puissance maximale de la moto doit faire 35kw.
Le bridage de la moto (si elle fait plus de 35kw) peut être effectué sur toutes les motos dont la puissance en full ne dépasse pas les 70kw (96cv).

C'est ce dernier point de la loi qui est passé 2 mois après l'achat de ma moto qui m'a limité dans mes choix.
J'ai une Honda NC700S.
L'avantage de ma moto est qu'elle fait 35kw en full, pèse 211kg (ce qui donne un rapport de 0.166kw/kg).
Sans parler de la consommation, sobre comme un chameau (4l/100km) et d'un coffre à casque de série discret à la place d'un faux réservoir.
Du coup, j'ai une moto classée MTT2, parce que la puissance de la moto est supérieure à 25kw (limite de l'ancien permis Ar) mais est inférieure ou égale à 35kw (limite du permis A2).

Il est vrai que c'est dommage que cette notion de MTT1/MTT2 ne se soit pas réajustée avec le nouveau permis jeunes, parce que deux jeunes qui ont pris la même moto, l'un, une occasion de 2013 et l'autre de 2009 (la limite 25/35kw étant les modèles de 2012), tous deux bridés, celui de 2013 paiera plus cher car il sera à 35kw et donc en MTT2 (donc considéré comme en full pour les assureurs) et l'autre en 25kw donc en MTT1 pour un même modèle de moto alors qu'ils auront le même permis A2.

Sinon, chez les nippons, je peux assurer que les NC700 et CB500 d'après 2012 sont compatibles avec le permis A2 sans passer par la case bridage.

bjr la r65 de 1979 est acceptee pour le nouveau permis a2 voir le site de la ffmc

j'avais fait bridé le GS 650 Dakar pour mon fils (34cv) pour 85€ chez BMW c'est simplement un câble d’accélérateur plus cour 

 la dernière KTM 1190 est vendu en version 48 CV

Les flats éligibles au A2 sont:

R45 tous modèles
R50/5 60/5 60/6 60/7
R65 (>80)
R65/1 48ch  R65/1 et et GS 27 ch.

@+RV80G/S