Confiée a un ancien mécano Bm/Ducati.

PizzaRoller a écrit:
Il est vraiment minimaliste !

C'est clair !

Par contre, je ne suis pas de ton avis pour supprimer le relais de phare, il sert à éviter que les 5A de l'ampoule ne passe par le contacteur à clé.   

Ben oui mais bof, l'appel de phare ne passe pas par le relais. C'est vrai que quand on met le contact, on fait rarement un appel en même temps ...

Pis les /6 première version n'avaient pas de relais et 20 grammes sur un Caf´ra, ça compte  

pockaman a écrit:

PizzaRoller a écrit:
Il est vraiment minimaliste !

Par contre, je ne suis pas de ton avis

Ouais, y sont pas d'accord, ça va se terminer en pugilat comme Giscard/Tonton EN 81   

Même pas, Pocka est plus perfectionnistes que moi

On ne se refait pas  

Bon alors après quelques recherches et beaucoup de patience j'en suis arrivé a:

Faisceau clignotants Ok
Faisceau éclairage Ok, idem contacts frein Av,Ar.

J'en suis au repérage du branchement du relais de démarrage couplé a la clé de contact.
Quelqu'un peut me dire les branchements d'un coupe circuit et bouton de démarreur!
J'ai le schéma a disposition. Mais il me semble l'avoir posté plus haut.

Merci

Tu prends ton ohmmètre et tu cherches les fils sur le commodo.
Quand tu les as trouvé, tu les raccordes

Comme aucun fil n'est de la bonne couleur, je ne peux pas t'en dire plus ...

Un coupe circuit d'urgence se branche entre un +12 V contact (vert) et l'alimentation des bobines (vert/bleu)

Le démarreur sur une BM normale se branche entre la commande du relais démarreur et la masse (à travers le système de sécurité démarrage)

Si tu as raccordé ton relais démarreur autrement que l'original, il te faut déterminer si c'est un +12V ou la masse.

Ok pour le repérage.

Peut on me dire le branchement des bobines, et des fils a partir du relais?
le 30 arrive de la batterie?, ....

j'aimerais aussi savoir ou brancher le témoin de charge?

Merci

bibart a écrit:Ok pour le repérage.

Peut on me dire le branchement des bobines, et des fils a partir du relais?
le 30 arrive de la batterie?, ....

Les bobines, comme déjà écrit partout : +12V contact sur 15, 1 sur 15 et 1 sur le fil noir qui vient du rupteur.


Quel relais ?
Sur le relais de démarreur normal, le fil de la batterie arrive sur une 87, sur l'autre 87, le fil rouge du faisceau principal et sur la 30, c'est le fil noir de commande du démarreur

bibart a écrit:

j'aimerais aussi savoir ou brancher le témoin de charge?

Comme tous les voyants de charge : entre le fil bleu et un +12V contact

bibart a écrit:

Merci