[R100RS] passage maitre cylindre au guidon

Le MC en 14mm d'origine BMW passe pour deux disques avec les étriers ATE. La poignée a plus de feeling qu'avec le 16, mais le freinage est le même.

C'est sûr que si tes plaquettes ont été aspergées de liquide de frein, elles sont bonnes pour la poubelle.

Autant garder les conduites rigides aux étriers, elles seront toujours plus efficaces que des durits avia à longueur égale.

Pocka, fait chier ! Pareil, que toi, comme avis   , je garde les durites rigides, et pour les plaquettes grasses, c'est poubelle direct !

Bon,j'ai pas tout suivi sur tes problèmes de freins mais il me semble que c'est toi qui avait un maitre cylindre avec un trou non débouché . Si tu as eu des problèmes pour purger regarde de ce coté là . Sur le side auquel j'ai fait la meme modif tout est rentré dans l'ordre quand je l'ai perçé.

Dites donc , l'histoire des deux trous ... Je me demande si c'est pas de la que viennent tous mes problèmes !... 

http://www.flat-twin-bmw.com/t29827-probleme-de-freins-r100-rt