R60/2 avis des pros de l'éléc !!!!

bjrs tout le monde ,

une petite question (peut être stupide!!!)

ma serie 2 est une 12v alternateur, je n'ai aucun souci avec (certains vont dire qu'est ce que tu nous les brises ?  ) je voulais juste connaitre l'intêret (ou pas) de remplacer le régulateur par un électronique ( à part m'enmmer……à démonter le réservoir etc…..puisque il est au dessous)

lâchez vous, je sens qu'il y en a déjà dans les starting bloc et merci d'avance pour vos réponses…….intelligentes. salut olive

Attends qu'il soit grillé, ça ne va pas t'apporter grand chose d'autre qu'une dépense supplémentaire.
Ta bécane n'a pas besoin d'alternateur et batterie pour rouler, ça ne te sert qu'à la lumière.

Pizzaroller!
j'étais persuadé que tu allais répondre en premier ….bingo, je vais suivre ton conseil merci et bonne journée

je ne suis rarement bien loin du clavier !  

J'ai mis un régulateur électronique (12 volts dynamo) sur ma R60/2 car le voyant de charge ne s'éteignait pas et que je n'étais pas sur du branchement (et du bon fonctionnement) du régulateur mécanique.
Bon, ça n'a pas résolu le problème car le voyant est resté allumé un moment, mais au moins, je suis sur que ça ne vient pas du régulateur.

En fait, plus tard (vers 500 bornes après le premier démarrage), le voyant s'est éteints lors d'une petite pointe (à 110 compteur optimiste d'une série 2).
Maintenant, il reste allumé au ralenti très bas, et s'éteint normalement à l'accélération, peut-être que les charbons neufs devaient s'appairer au rotor, je ne vois que ça.

merci Lolo pour ton rapport d'expérience c'est bon à savoir, moi j ai eu un peu le même genre de problême, mon témoin ne se rallumait pas au ralenti et il s'allumait qd je descendais le ralenti très bas, c'était après un long moment sans rouler il a fallut que je recharge ma batterie et re- regler mon ralenti et tout est rentré ds l'ordre . bonne soirée