r100r clac clac demarre plus...

Salut la meute

J'ai donc craqué pour une r100r et j'ai passé mon week end à faire toutes les vidanges. Nickel on remet l'huile et on redemarre. Elle demarre avec du mal, j'ai du insister... elle tourne brièvement et je recontrole le niveau. Je redemarre et là clac clac. Ekle ne démarre plus snif suis deg. J'ai verifier la charge de la batterie, j'ai essayé avec une batterie de gs et meme résultat. ..
J'ai tout démonté pour tenter de taper sur le demarreur sans résultat. Impossible de le demonter d'ailleurs j'ai pas les bons outils (pipe 13 ou petit cliquet)

Could you help me ? Demarreur hs autre relai ?

Merci à vous
V Jeep

Essaye avec une batterie d'auto et des câbles et reviens dire ce qui se passe.
La batterie de l'auto de préférence dans l'auto et le moteur en marche.

Merci pour la réponse.
J'ai essayé avec une batterie qui passe souvent au chargeur bmw et meme résultat. Pourquoi avec une d'auto le comportement serait différent? C pour comprendre hein ;-)

fais ce qu'on te propose ,parce que ta batterie de GS 1200 avec ses petits 12 Ah ,c'est plutot juste pour un vieux flat   

Viens de le faire avec ma golf. Meme sanction clac clac

Je tente de poster la wideo

Ben alors ça commence à ressembler à un problème du démarreur lui même   

Avant de tout jeter, vérifie la propreté des cosses et le bon serrage sur la batterie, sur la boîte, sur le démarreur.

Raté : vidéo privée !

Again :-)

Démarreur coincé   

Va falloir déposer le démarreur, nettoyer le plongeur et bien graisser tout ça.
Un peu de boulot en perspective.

Tu as plein de tutos sur la Flatis'Tech.

Merci pour la piste. V chercher les fameux tutos
J espere y arriver. Faut déjà que j arrive à le demonter lol. Me faut la bonne clé

Si à 37 ans ,t'as pas de clé de 13 ,t'as raté ta vie      

Un p'tit truc à essayer : passe une vitesse et fais un peu tourner le moteur en tournant la roue arrière puis retente (après être mis au point mort).
Si ça marche, ça laisse toujours le problème du plongeur un peu coincé par la graisse ...

Enlèves tes bougies et essayes le démarreur.
Dis nous...

J'ai fait le test en 5e en tournant la roue arrière et bien c dur dur à faire tourner la roue.. c normal ou il aime pas la 20w50 neuve ? Mais apparemment ca tourne qd meme.

Qu est ce que ca fait d'enlever les bougies? Elimine la compression ? J'ai pas flingué le moulin rassurez moi !!!!

jeepwim a écrit:  Elimine la compression ? !!

oui ,donc vas-y ,fais le

À ce stade, ça ne changera rien d'enlever les bougies, c'est bien le démarreur qui fait la gueule.
Ça aurait pu venir d'un blocage du moteur mais tu l'as fait tourner en 5 donc il n'est pas coincé.
Si tu déposes les bougies, il sera plus facile de le faire tourner mais comme le démarreur n'engage même pas à écouter ta vidéo, ça fera pareil ...

Bon c un chouilla plus facile mais bon c dur à tourner qd meme. Mais sans les bougies ca fait pchit pshit .

C'est normal ça, c'est que les pistons bougent encore !

Bon v tout redemonter jusqu'au valeo. Acheter une pipe d'13 pour etre un homme et après on avise lol
Merci pour votre aide

marco a écrit: Si à 37 ans  ,t'as pas de clé de 13 ,t'as raté ta vie      

Elle est bien vraie celle là !!    

Tant qu'à faire, c'est bientôt Noel, demande au gros barbu un jeu de clés quivabien pour bichonner ta belle. ( pas ta femme, hein !    )

Dans tout les cas, débranche ta batterie avant de bosser.
Es-tu sur que ton démarreur est valéo?
Car si c'est un Bosch, tu dois démonter le carter qui est à l'avant et défaire une vis ou 3 vis qui tiennent le démarreur.
C'est pas trop compliqué si tu as le bon outil...

Le monsieur, il a dit qu'il avait un Valéo trois post plus haut !
Pis sur les R100R, il n'y a jamais du y avoir de Bosch.

Et la panne ressemble beaucoup à un Valéo qui a décollé ses aimants ...

Bon ayé le demarreur valeo D6RA15 est dans ma main !!! J'en ai chier qd meme avec la vis côté droit... meme avec ma pipe de 13... qui commençais à ruiner le pas de vis... heureusement que j'avais investi dans un mini cliquet et une douille de 13 !!! Faut que je remplace les vis now.

Bon j'ai branché le valeo sur la batterie en direct et nada. Rien du tout. Et j'avais également fait le test de chunter le relai avec un tournevis : Clac clac

Now je fais quoi ? Je demonte pour voir que les aimants sont décollés ?

Merci les gars

La panne de ce genre de moteur, les aimants se décollent du carter externe et bloquent la rotation du rotor du démarreur.
Pour avancer dans le diag, il te faut ouvrir le moteur du démarreur pour voir si tu peux faire tourner le rotor à la main.
Si c'est bloqué par un aimant décollé, y pu qu'à trouver un démarreur neuf ...