la restauration de dame blanche

Bonjour à tous,
étant passé par la casse présentation ,je vous présente mon projet refaire entierement ce panier. A ce jour, le cylindre de droit est hs le piston a fait de bisous au soupapes et la chemise a été mal entreposée,c'est comme de la chip's dedans,  
voici quelque photo du panier avant ,la suite au fur et à mesure. et merci d'avance des conseil et astuce pour refaire cet ensemble.  je roule en guzzi le mans  ,xt,xtz et hayabusa attelé,et un side jawa attelé donc la mecanique je connais les bases. et merci à gus pour m'avoir cédeé ce panier  
  pour les photos je vais faire une ptite recherche avant  
 

 
 

bon ben mieux vaut tard que jamais.
je me lance dans la refection TOTAL de ce panier .
je vais commener par tous démonter ,la pas trop de soucis ,tous le monde y arrive.
ensuite ou plustôt pendant achat de pièces, epoxy du chassis moto et caisse.
Cette apres midi passage chez revalt.. pour savoir quelle taille de piston commander, j avais racheté une paire de chemise sur le fofo, y plus qu a chercher sur le net .
j'aurai surement desoin d'aide à un moment ou un autre ,merci d'avance.
y a t il des outils spéciaux que je dois absolument avoir?

Des outils pour faire quoi ?
Démonter la distribution ?
les soupapes ?
le vilebrequin ?

De ce que j ai lu pour recaler la boite par exemple,pour le reste je pense pas c est du traditionnel

Salut,quelqu un aurait il la liste des roulements moteurs et boite pour un r 100 rs de 78,
Pour l achat de piston mieux vaut aller chez bm,oubien chez ??? 
Merci d avance

Oup s pour les roulement j avais pas vu la part liste:fuit: ok je sort 
Par contre pour les pistons?

Salut
Personne pour m aider ,j ai ete si mechand dans une autre vie?

Si tu veux du pas cher, tu trouveras ton bonheur un peu partout sur les sites marchands spécialisés sur BM.
Après, si tu veux des pièces qui durent plus de 2 ou 3000 km...va chez BM. En plus c'est souvent moins cher.

Bjr,
Je suis alle chez bm et juste le piston il m'annonce 220 roros je suis d accord je veux pas remettre de la merde mais je trouve cela chero pour un piston ?
Ou c est moi qui suis a la rue ?

OWITCH a écrit:
Je suis alle chez bm et juste le piston il m'annonce 220 roros je suis d accord je veux pas remettre de la merde mais je trouve cela chero pour un piston?

205€ttc chez les Brittons (Motobins) sans le port, mais si tu achètes, 2 pistons et de quoi refaire ta RS autour, tu auras 20€ de port et là ça commence à être moins cher que chez BMW pour la même qualité vu que c'est pas BMW qui fabrique les pistons.
Au fait pourquoi des pistons neufs?....

Motobins je vais voir
Pistons neufs car j ai achete cette moto ,90000 kms, soupape qui a fais un bisous au piston ,et le stockage apres demontage a mal ete fait ,chemise hs . 
J en ai rachete deux sur le site et suis passe chez reval.... Et les chemises sont ovalisees donc piston en cote reparation 
Voilu voila .et comme je veux refaire cette moto nickel je démonte tous et change tous mais la je m attendais pas a ces tarifs en pieces detachees , rien que les pistons chemises,soupapes ........
Je vais voir car avec on m a donne un autre moteur mais kms et usure inconnu
Va etre longue cette restauration gloups's
C est pour cela que je me suis inscrit sur ceforum pour trouver conseils et astuces.
J ai des guzzi les mans donc mecaniquement ca devrait le faire .
Et tout cas merci d avance

Voilà les prix relevés ce soir pour un piston de R100RS 1e cote
Motorworks: 180£ soit 245.60€
Motobins: 150£ soit 205,67€
BMW: 221.98€

Pour 16€ de différence, je ne prends plus le risque de monter des pièces de merde qui tiendront juste le temps de revendre la moto.
Je viens de participer à une expertise sur un moteur que j'avais refait en montant des segments et guides neufs provenant de chez les anglais: moins de 1500km après, TOUT est hors cote, à jeter. Idem pour les joints de carbus!
Et ça va me coûter beaucoup, beaucoup plus cher que les quelques euros économisés au départ.
Il y a de plus en plus de retours épouvantables concernant ces pièces non d'origine, et pas que de la part de bricolos. Demande à Lippo, Sabater ou Ffrd par exemple ce qu'ils en pensent...
Sur un rétro ou guidon, pas de souci, mais sur des pièces mécaniques, pour moi c'est niet.

Merci de votre retour , je vais passer par la case BMW pour mes pièces.
merci à bientôt,

Question à deux balles mais on trouve encore des pièces neuves  pour les vieux flats chez bmw ? 
Chez moi, il n' y a qu'un seul concessionnaire bm (voiture + moto) qui est assez récent en plus ,donc je doute qu'il ait un vieux stock

Non ras , j ai demande pour les pistons et c est dispo donc pour le reste mécanique je pense aussi

zenoob57 a écrit:Question à deux balles mais on trouve encore des pièces neuves  pour les vieux flats chez bmw ? 
Chez moi, il n' y a qu'un seul concessionnaire bm (voiture + moto) qui est assez récent en plus ,donc je doute qu'il ait un vieux stock

Bien sûr que l'on trouve encore quelques pièces neuves pour nos vieux flats chez les concessionnaires.
Et ce n'est pas un vieux stock. Si la pièce existe, elle est commandée à la maison mère.
Par contre, la volonté de certains concessionnaires, de satisfaire la clientèle vieux flats, laisse parfois à désirer effectivement

jbt a écrit:Je viens de participer à une expertise sur un moteur que j'avais refait en montant des segments et guides neufs provenant de chez les anglais: moins de 1500km après, TOUT est hors cote, à jeter. Idem pour les joints de carbus!
Et ça va me coûter beaucoup, beaucoup plus cher que les quelques euros économisés au départ.
Il y a de plus en plus de retours épouvantables concernant ces pièces non d'origine, et pas que de la part de bricolos. Demande à Lippo, Sabater ou Ffrd par exemple ce qu'ils en pensent...
Sur un rétro ou guidon, pas de souci, mais sur des pièces mécaniques, pour moi c'est niet.

Je trouverais intéressant d'avoir des avis documentés sur tout ça.
Pas que je doute de ce que tu dis, mais c'est quand même un peu inquiétant vu qu'on est pas mal nombreux ici à acheter chez les brittons depuis des années.
Par exemple  les kits guides/soupapes Intervalve qu'ils vendent, ça rentre dans ce dont tu parles  ?

Bonjour a tous ,me revoila je voudrai demonter mon moteur ,la on peut faire ,mais c est pour le controler et remonter .
J ai vu un copain ce wk au mille vache passionne de bm mais il est sur vichy ,y a t il une ame charitable qui pourrai me donner un coup de main au cas ou ? Suis sur courtenay 45 ? 
Cdlt

Dom a écrit:

zenoob57 a écrit:Question à deux balles mais on trouve encore des pièces neuves  pour les vieux flats chez bmw ? 
Chez moi, il n' y a qu'un seul concessionnaire bm (voiture + moto) qui est assez récent en plus ,donc je doute qu'il ait un vieux stock

Bien sûr que l'on trouve encore quelques pièces neuves pour nos vieux flats chez les concessionnaires.
Et ce n'est pas un vieux stock. Si la pièce existe, elle est commandée à la maison mère.
Par contre, la volonté de certains concessionnaires, de satisfaire la clientèle vieux flats, laisse parfois à désirer effectivement

Salut 

Possibilité de commander en ligne chez BMW Classic  ICI  effectivement  comme le dis jbt pas plus cher que chez les britons et livré dans la semaine en général .... j'y croyais pas et j'ai vérifié .....

Didier