Les twins tournent

Salut à la communauté
Faut se présenter ... forme de bizutage ma fois bien sympa.
Je suis un bleu (quand aux BM) bientôt sur une 100RT rouge flammée.
Il y a plusieurs dizaine d'années, lorsque j'écumais les courbes   sur un autre twin longitudinal et en L, les vrais, (les connaisseurs aurons reconnu   ), ces RT avec plein de carénage plastique autour, je les appelais les Tuperwares. Bientôt, je roulerai aussi en Tuperware.
Gros carton après 20 années de vie commune ... j'ai laissé ma vielle Ducat, pour un autre twin, en V, face à la route, lui. Café Racer à la gueule d'enfer, ce putain de V11 ! j'ai pas envie de le lâcher tout de suite ... même si sa tenue de route a de quoi rappeler les pires japonaises des années 80... avantage : ça me calme côté essorage de la poignée droite.
Pour les balades en amoureux ... laisse tomber la passagère et pars avec une chaussette et deux slips, c'est mieux.
Comme j'aime aussi partager, j'ai trouvé dans un magasin de motoculture, perdu en Gascogne, ce cul rouge qui n'était pas celui d'un canard gras du Gers, mais d'une R100RT qui est aujourd'hui dans mon garage. Elle attend avec beaucoup de patience et de sagesse une remise en route.
Je l'ai déjà bichonnée pour faire connaissance.    Mais là, on va entrer un peu plus dans le vif du sujet, notamment avec le changement de coupelle du maître cylindre avant, vidange pont, boite, moteur, fourche, freins et quelques bricoles cosmétiques, comme un bouchon de réservoir qui tourne dans le vide ou se bloque sans se dévisser. Autant de petites bricoles qui me font dire qu'un manuel d'atelier serait idéal pour moi.   
Autant j'en avais trouvé un rapidement pour le V11, autant la R100RT se montre pudique, voire cachotière. Tous les liens que j'ai pu trouver semblent morts.
Est ce que quelqu'un aurait cela dans ses fonds de tiroir ou de disque dur ?   
Merci de votre aide !!! Il me tarde de tourner avec parcimonie la poignée de ce flat twin (ce qui me rappellera ces essais de flats twins qui me faisaient rêver de grandes balades au bout du monde) et de tracer la route dans la lumière cristalline d'un frais soleil de janvier ... même avec plein de plastique autour.
  
Eli

Bienvenue Eli ! Chouette présentation.

Pour la doc, c'est ici : http://www.flatistech.com/

Salut et bienvenue Flatiste presque voisin....et régales -toi bien sur les petites routes gersoises que je connais bien...Pour ma part je roule entre autres motos ,avec une 1000 rs ...et je rajeunis de presque 40 ans lorsque je me balades..Longue vie a la moto et prudence sur la route.Flatrs.

Merci à vous
Je vais regarder le lien. Bonne route !!!

Dis-moi Alain
J'ai jeté un coup d’œil sur le lien.
Il y a beaucoup de choses en effet. Cependant, je n'y ai pas trouvé le manuel d'atelier. Sais-tu si il s'y trouve ?

Salut à toi.
La RMT  pour les séries 7  est disponible partout et suffit pour 98,5 pour 100 des travaux.
Pour le reste, nous sommes là.   

https://www.google.fr/search?q=rmt+bmw+r100&rlz=1C1LDJZ_frFR522FR523&espv=210&es_sm=122&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=JiaoUq-MLuy10wW5qYEY&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1241&bih=583

Mettre sa localisation dans son profil est apprécié.   

Salut Nortonton
Merci pour ta réponse et ton conseil.
La localisation, c'est fait ... en plein milieu des côtes de Bourg ! pour les amateurs !
Donc pas de manuel d'atelier directement dispo en PDF ... c'est bien ce que tu me laisses entendre ?  

Eliphendre a écrit:
Donc pas de manuel d'atelier directement dispo en PDF ...

Bin si !..............en cherchant un peu, il y a tout ce qu'il faut au Flatistan   

 

Bonjour Eliphendre.
Bien du plaisir à toi avec ta BM. Procures toi la RMT n°37. Mais méfies toi quand même pour les vidanges par exemple pour la monolever la quantité d'huile dans le pont n'est pas la même. Tu peux demander directement à un gars du forum qui a une moto du même millésime que la tienne. Exemple pour moi:[1985R80RT] et le livret d'entretien.

On a un hippopotame (Lippo) et voici un éléphant, qui a dit que c'était le zoo ici ?
 

Bienvenue   

Bienvenue a toi. 

De quelle année ton rt ? 

La tenue de route du v11 pose problème ?  

Salut Jpd
Merci.
La RT est de 1981.
Ben oui, le V11 SPORT, en tout cas les premiers millésimes, ce n'est pas du grand art côté tenue de route ... j'étais certainement mal habitué avec mon couple conique et son cadre treillis ! 

salut

si t'as besoin, j'ai aussi une 100RT de 1981

j'ai pas encore fait grand chose dessus ,hormis le MC de frein AR et la remise en état des carbus...

Wafid, t'as oublié le Cocker.....(Pollux)

J'ai le manuel d'atelier des séries 7 en pdf... Je ne sais pas d'où il sort mais il doit être dans la flatistech...

Si tu ne le trouves pas, je veux bien essayer de te l'envoyer par mail, mais il fait 35 Mo !

Ou l'envoyer à quelqu'un qui pourra le publier dans la flatistech... (Si il n'y est pas...)

Merci Pollux
Justement je pensais m'attaquer aux carbus : Changement des membranes et un coup d'ultrason.
Si tu as des conseils et des éclatés je suis preneur.
Pour ma part je suis sur le maître cylindre avant avec remplacement des coupelles.
Cordialement

Merci Dom
Je télécharge la bête.
J'avais déjà essayé sans être connecté ... un hippo-buse en forum ...  

pollux69 a écrit:salut

si t'as besoin, j'ai aussi une 100RT de 1981

j'ai pas encore fait grand chose dessus ,hormis le MC de frein AR et la remise en état des carbus...

Wafid, t'as oublié le Cocker.....(Pollux)

Au temps pour moi... le zoo s'agrandit   

wafid a écrit:On a un hippopotame (Lippo) et voici un éléphant, qui a dit que c'était le zoo ici ?
 

Wafid, tes lunettes !!!!


Si tu trouves que son avatar ressemble à un éléphant, alors que tu ne bois pas d'alcool, c'est qu'une visite chez ton ophtalmo s'impose !


Salut Eliphendre   

Bienvenue dans le marigot !

Eliphendre a écrit:Merci Pollux
Justement je pensais m'attaquer aux carbus : Changement des membranes et un coup d'ultrason.
Si tu as des conseils et des éclatés je suis preneur.
Pour ma part je suis sur le maître cylindre avant avec remplacement des coupelles.
Cordialement

Rien de plus aisé:
tu vas d'abord faire un tour dans la rubrique "carburation" y a de quoi t'instruire

Lippo a écrit:

wafid a écrit:On a un hippopotame (Lippo) et voici un éléphant, qui a dit que c'était le zoo ici ?
 

Wafid, tes lunettes !!!!


Si tu trouves que son avatar ressemble à un éléphant, alors que tu ne bois pas d'alcool, c'est qu'une visite chez ton ophtalmo s'impose !


Salut Eliphendre   

Bienvenue dans le marigot !

uuutain c'est vrai   

C'est un cousin ?   


  

Ouaip
un cousin ... vive les marigots à moto et les hippos même bigleux ou trop à jeun    !!!

Yeap Pollux
Je vais faire un tour dans la carburation. D'abord il faut que je me démerde avec ces ...        ... de coupelles bloquées dans leur logement ... elles, elles souhaitent pas finir SDF !!!!

Salut presque voisin ! bienvenue

Alain P59 a écrit:J'ai le manuel d'atelier des séries 7 en pdf... Je ne sais pas d'où il sort mais il doit être dans la flatistech...

Si tu ne le trouves pas, je veux bien essayer de te l'envoyer par mail, mais il fait 35 Mo !

Ou l'envoyer à quelqu'un qui pourra le publier dans la flatistech... (Si il n'y est pas...)

Utilisez "wetransfer" https://www.wetransfer.com/   c'est gratos, simple et efficace. Pas d'inscription ou autre obligation du genre. Juste besoin de l'adresse mail du correspondant. J'ai aussi de la doc et une bonne partie de la RMT en pdf.

Bonjour Eli