CARBURATION SUR 100RT1

bonjour

ma 100RT1 refuse de dépasser les 3500tr/4000tr en charge
l'allumage est correctement réglé
les carbus ont été nettoyés aux ultrasons , microbillés

les gicleurs ,joints,aiguilles, puits d'aiguilles,membranes,pistons etc ont été changés

mystère

L'intérieur du réservoir ?

phil45 a écrit:les carbus ont été microbillés

Note que ça n'a aucun effet sur le fonctionnement du moteur.

BONJOUR
l'essence coule normalement du réservoir
le microbillage était juste pour l'esthétique

C'est les bons câbles de gaz, pas grippés, pas d'embrouille au niveau du dédoubleur ou du montage à la poignée ?
Les disques de starter ont été correctement remontés ?

phil45 a écrit:BONJOUR
l'essence coule normalement du réservoir  
le microbillage était juste pour l'esthétique

Ça ne veut pas forcément dire qu'au moment de la prise de tour le débit soit suffisant.

Membranes mal remontées sur les boisseaux, boisseaux dans le mauvais sens ?

les cables de gaz et de starter sont neufs

je vais vérifier les disques de starter
les membranes sont montées correctement, il y a un détrompeur

Oh, mais c'est pas parce qu'il y a un détrompeur que personne ne se trompe, hein... !  

Sinon, ce sont les bons gicleurs, que tu as remonté ? Pareil au niveau des aiguilles et puits d'aiguille ?

les gicleurs ,aiguilles et puis d'aiguilles sont conforme à l'origine
demain je verrifie tout pour la x ieme fois
mais c'est en forgeant qu'on ................

phil45 a écrit:les cables de gaz et de starter sont neufs

Es-tu certain d'avoir pris les bons câbles et es-tu certain d'avoir bien remonté l'engrenage côté tirage au guidon ?

bonjour
ce sont les bons cables et ils sont bien remontés

quelqu'un aurait-il une photo, un schéma pour vérifier si j'ai positionné correctement les disques des systèmes de starter ?

j'ai réessayé hier la moto à partir de 3500/4000trs on a l'impression que le moteur manque de carburant ,qu'il cesse de fonctionner
j'ai reverrifié l'allumage à la lampe c'est ok


merci d'avance

bonne soirée

Pour la position des starters, le coup de pointeau sur l'axe du starter (à son extrémité externe) doit être vers l'arrière.

ça c'est un dessin des Bing pour ULM, c'est idem pour nos motois.

bonjour

merci à tous les 2

je vais vérifier çà

bonne journée
A+

bonjour

après vérification , l'un des 2 mécanismes de starter était monté à l'envers.

les flotteurs sont OK

essais demain

à suivre

bonne soirée

philippe

bonjour à tous et bonne année


c'était çà

elle prend les tours sans problème

c'est OK

encore merci à tous

philippe