pas le top les batteries et le froid

damned ,la batterie du vieux flat semble morte  

bon Ok ,elle a 3 ans et demi et seulement 5500 kms de fait
mais cette semaine 2 fois sur 3 que je suis aller au taf avec la moto ,j'ai eu recours au démarrage avec cable à 00 h 30 pour pouvoir rentrer chez moi
2 parce que le 2eme jour (mardi) j'avais pris la 1100 GS.

outre cela; ma découverte du jour ,j'ai viré les bouchons de la batterie ,je vois que j'ai trois éléments qui sont marron ,et les autres bien gris,comme neufs:
les "marrons" on voit bien qu'il n'y a plus d'espace entre les plaques !!

Késako ?? éléments sulfatés ??

pourquoi 3 et pas les autres ???

Moi aussi, elle a froid!

Je n'ai pas l'ampoule de 3w de témoin de charge, donc je dois donner un coup de gaz à 5500 tr/mn, et puis ca charge.
Mais faut pas oublier, sinon cela vide la batterie à bas régime.

Normalement, tu dois avoir la même couleur dans chaque élément.
Tu as quel voltage à froid?
As-tu assez d'eau? Les plaque doivent être recouvertes, mais pas trop. (1cm)
Quelle est ta capacité de batterie, 29 Ah?
As-tu eu une période de 2 mois sans rouler et sans charger la batterie?
La moto couche dehors?

la moto ne couche pas dehors ,mais le garage est aussi froid voir plus que dehors ,au taf c'est dehors effectivement

la valeur a froid ,j'en sais rien ,je l'ai mis en charge direct en rentrant lundi soir, elle s'est chargé Ok en 24 h passées  
hier forcement elle a bien démarrer ,je venais de defaire le chargeur , mais à 00 h30 ,nada trop faible

niveau eau Ok ,batterie 30 Ah

période de 2 mois sans rouler et sans charger la batterie

euh ,je ne crois pas ,au mini elle roule 1 ou 2 fois /mois

Ça sent la fin de la batterie.
3 éléments malades, elle est à moitié morte ... donc complètement foutue.

Si tu n'en trouves pas, j'en ai une à la maison qui est neuve, chargée et pas de moto pour mettre autour.

y'a rien qui presse ,j'suis pas à pieds ,pis j'suis en Week-end depuis les fameux 00 h 30