Les cylindres et leurs cotes

Quand on achète un piston, on doit faire attention à sa cote (A, B ou C) + la cote (d'origine, 1ère réparation càd + 0,5 ou 2ème cote réparation càd + 1mm)

Ma question est la suivante, est-ce-que c'est la même chose pour les cylindre ?
Je sais que les cylindres ont le A, B et C (usure des machines qui les fabriquent) mais est-ce qu'ils ont les + 0,5 et + 0,1 ?

La question parait bête, je le sais, car Bm ne va pas s’amuser à vendre des cylindres + 0,5 elle se dit je leur vend des + 0 et quand ils seront usés, c'est à eux de les réaléser mais je suis très MWESWESS (terme en arabe très difficile à traduire... je fais un effort... "douteux" mais pas dans le sens "louche" mais dans un sens que je viens d'inventer qui voudrait dire : qui doute beaucoup !!

Merci les gars

Tu n'est pas Mweswess, et comme toi je ne pense pas qu'il y est des cylindres en cote réparation, attendons d'autres avis.

NADIR a écrit:Tu n'est pas Mweswess, et comme toi je ne pense pas qu'il y est des cylindres en cote réparation, attendons d'autres avis.

Je ne vois pas l'utilité de vendre des cylindres en cote réparation puisque ce serait comme vendre des cylindres uses. !
Quand on remonte des nouveaux cylindres on change les pistons. Quand les cylindres sont uses on realese et on prend les pistons qui vont avec !

DUVEL a écrit:

NADIR a écrit:Tu n'est pas Mweswess, et comme toi je ne pense pas qu'il y est des cylindres en cote réparation, attendons d'autres avis.

Je ne vois pas l'utilité de vendre des cylindres en cote réparation puisque ce serait comme vendre des cylindres uses. !
Quand on remonte des nouveaux cylindres on change les pistons.  Quand les cylindres sont uses on realese et on prend les pistons qui vont avec !

Quand on réalèse, on prend les pistons, et on ajuste la cote des cylindres à celles des pistons

alfred_grouniache a écrit:

DUVEL a écrit:

NADIR a écrit:Tu n'est pas Mweswess, et comme toi je ne pense pas qu'il y est des cylindres en cote réparation, attendons d'autres avis.

Je ne vois pas l'utilité de vendre des cylindres en cote réparation puisque ce serait comme vendre des cylindres uses. !
Quand on remonte des nouveaux cylindres on change les pistons.  Quand les cylindres sont uses on realese et on prend les pistons qui vont avec !

Quand on réalèse, on prend les pistons, et on ajuste la cote des cylindres à celles des pistons

Tout à fait.