pieces bm moins cheres que l'adaptable

salut a tous, je suis sur le c.., j'ai achete chez bm des pièces pour ma 100 gs, moins cheres que chez motobins....... en fait j'ai trouve les pare mains noirs d'origine donc, avec les fixations etc a 30 €, les bougies a 3,20 € pour la serie 5, les segments et le faisceau electrique principal moins chers que chez motobins ou vdh, j'aurais jamais crut ça !!!
par contre le collecteur complet pour la 5 est un poil plus cher qu'ailleurs .

Bah, je vous dit ça c'est pour faire avancer le chimili mili, j'ai pas d'action chez bm, p.....n qu'est ce que je leur laisse depuis que j'ai attaque la 50/5 .

j'ai fait la même constatation. BMW est parfois (et même assez souvent) moins chers que les indépendants.
Quand tu achètes chez BMW, c'est chez le concessionnaire local ou leur site BMW PARTS CLASSIC ?
Je te rassure, je participes aussi à la bonne santé financière de BMW avec tous les euros que je leur laisse (et nous sommes nombreux).

Hopla, a gruass t'hayma,

Pas mal de petites fournitures spécifiques (vis, joint, manchon, cabochon, rondelle, écrou, roulement, petites pièces du carbu...) restent moins chers chez BM surtout grâce à l'économie du port. 
Pour certains consommables en revanche il est préférable de se tourner vers des sites en ligne. (Pluspiecesauto.com par exple pour les filtres)

Salut a tous, ben oui, il semble que certaines pièces sont moins cheres chez bm, notament un faisceau electrique de serie 5, 109 €chez vdh, 69 chez ullis, et 43,55 chez bm, idem pour les segments, 92,30 a peu pres partout, 72 chez bm........................ bon je vous laisse, je vais encore faire une liste de petites pièces a commander chez bm pour finir cette magnifique 50/5 qui va bientôt (je l'espere) faire l'admiration de mes potes du 83 et du 13, et qui tient déjà compagnie a la 50/2 et a la gs, enfin, je dis bientôt....... c'est vite dis, il reste a monter les segments, mettre le bouzin et la boite dans le cadre et surtout mettre en place le faisceau electrique neuf, refaire le faisceau arriere, mettre tout ca en route, constater les conneries que j'aurais forcement oublié ou montés de travers, reprendre les jeux de roulements divers, et voir si le pont ne me fait pas de caprice, (lui je l'ai pas ouvert) la vidange m'a montré une huile neuve qui ne sentais pas mauvais, donc pas vieille et pas de limaille, on verra bien .

Bon we a tous .

J'ai fais cette constatation il y a déjà 2 ans :depuis que je "fréquente " un conss' a qui j'ai acheté ma 1200 neuve,en fait !

Depuis je me sers chez lui,
c'est pas + cher, voir moins,
c'est bien + commode
si embrouille, les pièces sont reprises
pas de soucis d'envoi de retour,de port ,etc
il m'envoi les éclatés avec les ref et tarifs,sur mon ordi,a la demande.....

et un avantage indéniable :

mon conss (du moins ,le magasinier ) IL N'EST PAS VIRTUEL, ET IL CAUSE FRANCAIS

Ben oui, pour les voitures c'est la même chose. J'avais une 528i il y a très longtemps, celle avec la calandre Michelotti, dont je devais remplacer le pot d'échappement.

Je m'étais renseigné chez Midas où il m'ont proposé de l' "adaptable". Quand je leur ai demandé s'ils pouvaient me démonter les embouts chromés d'origine et les remonter sur le nouveau pot leur réponse n'était pas convaincante. En gros ils m'ont dit que ça ne se démonte pas (tu parles...) et en plus ils n'ont pas voulu me garantir que des embouts BMW s'adaptent sur le pot Midas (ils ont fini par admettre à demi-mots que le Ø extérieur des tubes de sortie n'est pas conforme aux spécifications BMW). Ils m'ont fait l'effet de charlots et je suis ressorti en me disant que ce serait une fausse économie de leur confier ma voiture.

Finalement je suis allé chez BMW. Pour moins cher j'avais une pièce d'origine, pas une saleté de moins bonne qualité soit disant adaptable qu'il faut en plus bricoler pour qu'elle s'adapte ... et ils m'ont remis mes embouts chromés d'origine.

Un peu de logique...
les pièces spécifiques, tout le monde les achète au même endroit: BMW. Selon le jeu des remises (10%, 15 maxi) et des marges, il est possible de constater quelques pourcentages de différence. Souvent bouffés par les frais de port, mais selon un principe de base du commerce, un distributeur ne va pas vendre moins cher que ce qu'il a acheté. Dans ce cas, BMW est souvent (toujours) moins cher que les autres.
Pour les pièces standardisés ou fournies par des équipementiers (freins, échappement, filtres, roues, pistons, soupapes, roulements, etc. etc.) ou refabriquées, là, il est possible d'avoir une différence de tarif sensible selon le vendeur...et la qualité de la pièce. Pas la peine de taper sur les chinois, ils fabriquent ce qu'on leur demande, que ce soit BMW ou un distributeur indépendant.
Les tarifs des pièces BMW sont aussi régulièrement revus. Souvent à la baisse.
De mes rapports avec les concessionnaires, j'en ai trouvé qui offraient à titre professionnel une remise honnête (15%), ce qui permet de vendre au même prix qu'eux.
D'autres n'offrent pas de remise mais une commande de pièce rapide, efficace...et sans erreurs.
J'en ai pas encore trouvé qui faisaient les deux.
Et comme j'ai souvent pas le temps ou le courage d'y retourner pour réexpliquer ou recommander une pièce livrée par erreur, je préfère bosser avec des spécialistes des 2V qui connaissent leur boulot, outre Manche. Cerise sur le gâteau, une commande passée est livrée dans les 4 jours ouvrés vs une semaine mini chez BMW.

jamais acheté ailleurs que chez Bm , pis ça gaze aussi bien  

En fait je suis aussi un peu d'accord avec jbt , la par exemple je reviens de chez bm, j'y ai commande des petites bricoles pour la 50/5 des trucs que je ne sais pas traduire en anglais et encore moins en allemand, là on parle la meme langue, on cherche sur l'ordi du concess et tout va bien, par contre j'ai demande le prix d'une selle complete de serie 5, et la y a pas photo: 450 osus, ça pique un peu les yeux, j'en ai trouve a 249 chez vdh ( qui est Français a present) mais bon, la qualite n'est pas la meme, la selle d'origine de la 5 est ko mais elle a 41 ans dont au moins 30 passes dehors , le fond est encore tres bien, seule la housse est hs, la mousse pas trop en forme non plus, si la qualite de la piece bm est la meme, ça se réfléchis, mais bon dans 40 ans je crois pas que je ferais encore de la becane, au mieux du fauteuil roulant, mais en principe j'aurais déjà pollué le ciel de notre chere planete .
Donc, ça sera celle de vdh, le mois prochain, le budget de novembre est déjà archi mort .

Cela dit, j'aime bien parler avec le magasinier, le conces, voir les jolies vendeuses, les clients, discuter avec le chef d'atelier ou le patron , et ça ca vaut bien quelques roros de plus, mais bon j'ai la chance d'etre a moins de 10 bornes du conces , ça compte aussi .

Si ton fond de selle est encore potable pourquoi ne pas la refaire, pour le coup les britons font des covers: 
http://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R%20Series%202%20valve%20Twin
Rubrique "Seat part" et "seat covers" 
 tu t'en tires pour nettement moins cher.

Juanito a écrit:
 tu t'en tires pour nettement moins cher.

Pour une qualité nettement moins bonne.
J'ai donné pour les "replacement seat cover"... découper un morceau de skaï, je sais faire tout seul.