1 er achat bmw pas facile!!!

raphael42 a écrit:je voudrais bien en acheter une  sans carénage !! mais il me semble que c'est plus difficile à trouver à des prix abordables!!!

Mais non, y en a , faut être un peu patient.

Tu va trouver!

Pi des "avec carénage" y en a plus des masses (si, 1 chez moi),vu que la plupart des mecs ne roulent pas avec leur brelle, la 1ere chose qu'ils font ,c'est de virer le carénage.

Pourtant,dieu sais si c'est plaisant de tailler la route a l'abri derrière une véranda....

Mais,foin de cet accessoire désuet, dévérandalisons ,afin d'aller chercher le pain sur une épatante Wrangcafrabandelettée........

Pour info, j'ai une R1200R Roadster, de 2011
le 1er accessoire que j'y ai monté, c'est un pare-brise.....

   

pollux69 a écrit:

raphael42 a écrit:je voudrais bien en acheter une  sans carénage !! mais il me semble que c'est plus difficile à trouver à des prix abordables!!!

Mais non, y en a , faut être un peu patient.

Et donc surveiller les annonces, et foncer dès que l’opportunité se présente.
Car les "bons plans" partent très vite...........

que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/motos/560914674.htm ou celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/527845861.htm

raphael42 a écrit:que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/motos/560914674.htm ou celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/527845861.htm

les R60 c'est vraiment pour la promenade tranquille , c'est de très bonne motos , mais faut pas chercher "l'arsouille" ... c'est relativement mou comme moteur  

les R75 sont beaucoup plus vivantes ! Elles permettent de rouler plus sereinement dans le circulation actuelle  

après tout dépend de ce que tu recherches ...

raphael42 a écrit:que pensez vous de celle la?
http://www.leboncoin.fr/motos/560914674.htm ou celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/527845861.htm

La deuxième a l'air très bien et ne devrait pas moisir longtemps à la vente.
Une 600 série 6 en bonne santé, ça fonctionne très bien dans la circulation actuelle.
40 chevaux, c'est la puissance d'une R69S , avec un bien meilleur freinage (surtour celle là avec les 2 disques) et aussi une boîte 5 bien utile.

C'est près de chez moi.

ok, merci, le mieux c'est que j'essaye la moto pour me rendre compte! je ne cherche pas u foudre de guerre mais plutôt un moto plaisir au look sympa pour faire des petites ballades
celle de montpellier est peut être un pue chère non?

raphael42 a écrit:ok, merci, le mieux c'est que j'essaye la moto pour me rendre compte! je ne cherche pas u foudre de guerre mais plutôt un moto plaisir au look sympa pour faire des petites ballades
celle de montpellier est peut être un pue chère non?

Propre, pas maquillée comme l'autre , et moins chère , surtout avec le double disque qui est un vrai +.
Je ne comprends pas ta remarque. Elle n'est pas hors de prix et...
Il reste sans doute une marge de négociation.
A toi de faire ta part du boulot et d'appeler le vendeur.
Si tu descends la voir, je peux aller avec toi la voir.

Oui, celle de Bessan est assez tentante.
Si elle est saine le prix est plutôt correct à mes yeux.

j'ai appeler le gars d'annecy celle à 3700
http://www.leboncoin.fr/motos/560914674.htm
la moto me semble super bien entretenue , il a changé pas mal de choses, une révision complete à été faite,j'ai pu négocier 3400

pour celle de Bessan le gars ne bougera pas le prix

le seul truc qui me chagrine, c'est la puissance!! j'ai peur que ce soit trop moue!! j'ai jamais testé!!

40 bourrins, ca suffit pour rouler correctement. J'ai roulé 3 ans quotidiennement en 60/5, seul le freinage me génait.
Rassure toi, une 60/6 avec frein à disque, ca doit aller. Bien sûr, tu ne taquineras pas les sportives japonaises, mais est-ce ce que tu cherches ?

raphael42 a écrit:le seul truc qui me chagrine, c'est la puissance!! j'ai peur que ce soit trop moue!! j'ai jamais testé!!

Oui, à côté d'une 750 la 600 manque de puissance et surtout de couple, voir ---> ici.

Attention : je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, au contraire, j'aime beaucoup ma R60/6.

Tout dépend de ce que tu veux en faire. Pour se promener tranquillement sur les routes de campagne, c'est parfait. Pour rouler en montagne avec une passagère, ça va moins bien...

Skill a écrit:

raphael42 a écrit:le seul truc qui me chagrine, c'est la puissance!! j'ai peur que ce soit trop moue!! j'ai jamais testé!!

Oui, à côté d'une 750 la 600 manque de puissance et surtout de couple, voir ---> ici.

Attention : je ne dis pas que c'est une mauvaise moto, au contraire, j'aime beaucoup ma R60/6.

Tout dépend de ce que tu veux en faire. Pour se promener tranquillement sur les routes de campagne, c'est parfait. Pour rouler en montagne avec une passagère, ça va moins bien...

Attention aux références dans le même garage.
Une K1200RS dans le même garage fait paraitre poussive la totalité des vieux flats à carbus.

Franchement, celle de Bessan mériterait le détour, surtout si l'entretien est justifié sur facture, elle a belle allure, en tout cas, sur les photos.

Et si tu as le paquet de billets dans la poche, ça peut toujours aider à la négociation...

Bon, faudra quand même demander au vendeur pourquoi les clignotants arrière sont dirigés vers le sol...

Flatman a écrit:Franchement, celle de Bessan mérite le détour, surtout si l'entretien est justifié sur facture, elle a belle allure, en tout cas, sur les photos.

Et si tu as le paquet de billets dans la poche, ça peut toujours aider à la négociation...

Ben oui .

Tu essayes sérieusement la moto.
Si il ne veut pas que tu l'essayes, tu t'en vas... Euh, non, non, tu ne t'en vas pas, parce que tu n'es pas venu , vu que tu lui as déjà posé la question au téléphone .

Si zéro défauts détectés, tu donnes les sous qu'il a demandés.
Si des défauts constatés, tu discutes ...
C'est pas la bonne saison pour bien vendre une moto, même à Montpellier, où les mois semaines jours d'hiver finissent toujours par arriver.

Flatman a écrit:
Bon, faudra quand même demander au vendeur pourquoi les clignotants arrière sont dirigés vers le sol...

Pour que la tortue malvoyante, sur le point de te doubler, soit avertie de ton projet de dépassement d'un escargot arthritique.

 

ok merci pour tout ces conseils, effectivement je recherche pas une bombe, mais juste une moto avec un peu de couple pour enrouler les petits virages descente et montés de chez moi , voir faire de temps à autres un peu de duo

celle d'Annecy qu'en pensez vous(j'aime bcp les 2 portées ,en plus des pots vattier
http://www.leboncoin.fr/motos/560914674.htm

après pour le meme tarif une r75 il me la laisse à 3000e
http://www.leboncoin.fr/motos/538529938.htm

et une r100 dans le meme coin que la R65 de bessan
http://www.leboncoin.fr/motos/564165592.htm?ca=22_s

pas mal de choix du coup je suis un peut perdu, après je sais très bien qu'i faut les voires mais je peux pas me taper 400 bornes chaques fois:lol!: 

C'est vous qui voyez...Y'en a qu'ont essayé...

La série 6 ... Bon compromis 
Boîte 5 , roues à rayons, avec le double disque...  

Gonflable en 800, et là , tu as un truc pour jouir jouer.

Comment dire, faudra bien que tu ailles les voir, sinon...

Tu as l'air de bloquer sur la grise d'Annecy, mais il ne faut pas s'arrêter à une paire de longues portées, c'est l'état mécanique qui prime...

Es tu sur que ce n'est pas une ex-administration? Je vois mal le montage du garde boue avant spécifique, en option...

Des LP, des pare-cylindres,des flûtes vattier ou hoske, tu peux les installer ultérieurement...

Flatman a écrit:Comment dire, faudra bien que tu ailles les voir, sinon...

Tu as l'air de bloquer sur la grise d'Annecy, mais il ne faut pas s'arrêter à une paire de longues portées, c'est l'état mécanique qui prime...

Es tu sur que ce n'est pas une ex-administration? Je vois mal le montage du garde boue avant spécifique, en option...

Des LP, des pare-cylindres,des flûtes vattier ou hoske, tu peux les installer ultérieurement...

Effectivement,

On voit plutôt l'inverse, enlever le GB administration pour monter un "civil" a la place,qui est bien + esthétique.

Perso, ça me ferait réfléchir....

Celle de Montpellier ,la R100 ,a l'air intéressante,
si toutes factures a l'appui.....
et au moins avec un 1000 , t'as de quoi rouler, c'est pas poussif (même si c'est le "petit" moteur,sur celle la)

je te rachètes les sacoches cuir,même, pour ma 75!!!

raphael42 a écrit:celle d'Annecy qu'en pensez vous(j'aime bcp les 2 portées ,en plus des pots vattier

Celle-là, elle suscite en moi la méfiance ; bricolage ? provenance douteuse ? Peut-être pas, mais personnellement je n'irai même pas la voir. Les Béhèmes ne sont pas des motos rares, dans le doute il vaut mieux s'abstenir. Je dis ça, je dis rien, les conseilleurs ne sont pas les payeurs...
___

La R60/6 de Bessan par contre, à mon avis, elle vaut la peine d'aller la voir. Après, bien entendu, il faut se rendre compte sur place, jauger le vendeur et examiner la moto.

Je me trompe peut-être, mais il me semble que le réservoir a été repeint vu la forme des filets trop rectilignes sur l'avant du réservoir et l'angle inférieur pas assez arrondi. A comparer avec cette peinture strictement d'origine :

Tu as probablement raison pour la peinture du reservoir...

bon ok!!! et la r75 de la drome vous semble comment?

bon faut que je me decide!!!! 

Il faudrait savoir pourquoi elle n'a plus ses jantes à rayons, et puis j'espère que tu ne crois pas aux 24400 km...