Question facile pour les experts

Bonjour à tous,
Je souhaiterai offrir un compte tours neuf à ma belle comme ceux-ci:
http://www.mmb-messtechnik.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=126&category_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=3&lang=en

J'ai parcouru le forum et rien sur le ratio des comptes tours... 
Mes questions:
Est ce que je peux installer un compte tours électronique?
Si oui quel modèle choisir au niveau ratio?


Merci d'avance  

Salut,
 
Tu veux faire quoi: te repiquer sur la prise compte tour mécanique (peut etre existante) sur ta mob?
 
Si non, pas d'autres choix que de prendre l'info à la roue avec un capteur comme sur ton vélo.
 
Sinon y a des posts qui décrivent le ratio des compteurs et ponts mais ca ne va pas t'aider je pense.
 
(edit: vous avez vu comme le sujet du post m'a attiré direct?)

Comme si j'étais un expert.. En plus c'est pas ca.

si tu parles bien de compte tour.....ça ne doit pas poser de soucis,je ne connais pas celui ci,mais ils se prennent généralement sur l'entrée de la bobine d’allumage,ou même en y faisant une spire sur la sorite HT,après,il y a une programmation a effectuer pour que ça 'colle' avec ton type d'allumage et nombre de cylindres

flatlaurent56 a écrit:si tu parles bien de compte tour.....ça ne doit pas poser de soucis,je ne connais pas celui ci,mais ils se prennent généralement sur l'entrée de la bobine d’allumage,ou même en y faisant une spire sur la sorite HT,après,il y a une programmation a effectuer pour que ça 'colle' avec ton type d'allumage et nombre de cylindres

Oui je parle bien de compte tours.
Dans le descriptif, ça dit:
- Impulsion du boîtier d'allumage à la bobine d'allumage
- I = 1:2, 1:1, 2:1 pour impulsion d'entrée positif
- I 1:1 N pour impulsion d'entrée négative

Il y a donc 4 choix possibles... 

flatlaurent56 a écrit:si tu parles bien de compte tour.....ça ne doit pas poser de soucis,je ne connais pas celui ci,mais ils se prennent généralement sur l'entrée de la bobine d’allumage,ou même en y faisant une spire sur la sorite HT,après,il y a une programmation a effectuer pour que ça 'colle' avec ton type d'allumage et nombre de cylindres

Ha ouai t'as raison, mon compteur motogadget, il est bien branché sur les bobines pour les impulsions!

T'es lourd,là... 

loiclux a écrit:

flatlaurent56 a écrit:si tu parles bien de compte tour.....ça ne doit pas poser de soucis,je ne connais pas celui ci,mais ils se prennent généralement sur l'entrée de la bobine d’allumage,ou même en y faisant une spire sur la sorite HT,après,il y a une programmation a effectuer pour que ça 'colle' avec ton type d'allumage et nombre de cylindres

Ha ouai t'as raison, mon compteur motogadget, il est bien branché sur les bobines pour les impulsions!

j'ai un 'moto-gadget' sur mon 600xt (vapor de chez trailtech) ben avant de trouver aussi juste et aussi adaptable a tout type d'objet roulant !!!! (capteur enroulé sur le fil de la bougie ou branché sur le primaire bobine,tension acceptable de 2 volts a 400 volts!!!!)

ceci dit.....mon bm après remise en route fonctionnera aussi avec un de ces gadget (d'un look acceptable).....et on ne verra pas de post du genre....mon compteur est fou

ou mon compte-tour est débile !!!!

Mon volt mètre est à la masse,peut être?

Tout ceci ne me dit pas quel modèle choisir... 

Si tu as celui d'origine, tu branches les deux et tu testes les 4 solutions.
Tu seras vite fixé.
Je ne suis pas expert, mais cela devrait fonctionner.
 

Avec un peu de chance avec cette méthode, tu peux même faire péter l'électronique  

Le plus simple, c'est de lire le mode d'emploi avant de poser des questions ...

La plupart des comptes tours actuels sont pour des allumages électroniques,

si tu as un allumage a rupteur méfie toi, il y en a qui grille rapidement

lis bien la notice avant