Ducati 696... mais chuuuuut
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Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Les ducati 2 soupapes sont très fiables. Les mauvaises langues diront toujours le contraire mais bon...
La mienne (750ss injection) roule tous les jours depuis 8ans et je n'ai jamais eu un seul problème niveau moteur. Si l'entretien est fait correctement et que l'on en prend soin, ça roule comme n'importe quelle bécane.
Et surtout, y a pas mieux niveau sensations!
La mienne (750ss injection) roule tous les jours depuis 8ans et je n'ai jamais eu un seul problème niveau moteur. Si l'entretien est fait correctement et que l'on en prend soin, ça roule comme n'importe quelle bécane.
Et surtout, y a pas mieux niveau sensations!
Dernière édition par sam_tpr le Lun 23 Sep - 12:50, édité 1 fois
sam_tpr
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Ouai mais les alliages utilisées pour les cartes ne sont-ils pas plus fragiles? Comme sur les guzzi?
loiclux
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Au début des années 70, en France, le permis moto était à 16 ans. Tu pouvais alors conduire une 1400 Munch mamouth.loiclux a écrit:Bib, t'as donc menti pour ton permis?
Je me souviens d'un mec à 16 ans qui avait une 750 Ducat GT, il n'arrivais même pas à descendre le kick.
Pour passer le permis, on te filait une 250 CB Honda et tu devais faire le tour d'une place. Quelle différence y avait il entre passer un permis et l'acheter ?
Pourquoi vouloir toujours appliquer systématiquement les méthodes européennes aux autres pays.
A Bamako, il doit y avoir une vingtaine de gros cube, et c'est la capitale. Ces pays ont d'autres chats à fouetter que d'inventer une vingtaine de permis de conduire.
D'autant plus qu'ici, l'état providence n'existe pas et les habitants ne sont pas des assistés chroniques
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
pour l'entretient,les courroies ne sont pas a négliger,mais pas besoin d'outils genre 'tensiometre a frequence',une clé allen (de 6?de 5? me souviens plus..) passant grassement entre le galet et la courroie et hop!
Chiant,le pastillage de la culasse arriere...faut beaucoup demonter.
ca fait longtemps,c'etait la 900 ss a carbu d'un pote
j'ai essayé plusieurs duc,la constante,c'est un moteur d'enfer (que ca soit en 2 ou 4 soupapes),une raideur de chassis,des freins top,des suspates seches...
a part ça,usine a sensations meme dans les petites cylindrée!
Chiant,le pastillage de la culasse arriere...faut beaucoup demonter.
ca fait longtemps,c'etait la 900 ss a carbu d'un pote
j'ai essayé plusieurs duc,la constante,c'est un moteur d'enfer (que ca soit en 2 ou 4 soupapes),une raideur de chassis,des freins top,des suspates seches...
a part ça,usine a sensations meme dans les petites cylindrée!
billywill
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
'tain... faut absolument que je me trouve une mission à Bamako pour l'essayer, celle-là.
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Clé de 5!billywill a écrit:pour l'entretient,les courroies ne sont pas a négliger,mais pas besoin d'outils genre 'tensiometre a frequence',une clé allen (de 6?de 5? me souviens plus..) passant grassement entre le galet et la courroie et hop!
sam_tpr
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Eh les africains,fâchez vous pas tout de suite,on n'a pas encore parlé des élections et des médocs made in china.
Richard
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
ben ouais, tu pourras essayer la V2.2 aussi, heinFlatosaure a écrit:'tain... faut absolument que je me trouve une mission à Bamako pour l'essayer, celle-là.
bib
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Ca donne envie.bib a écrit:ben ouais, tu pourras essayer la V2.2 aussi, heinFlatosaure a écrit:'tain... faut absolument que je me trouve une mission à Bamako pour l'essayer, celle-là.
T'as combien de motos roulantes, le prince de bamako?
loiclux
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Tu veux parler de celles qu'il a cannibalisé sans que bib s'en apercoive?
J'ai vu le JT l'aut' jour, j'ai vu un mec ressemblant à diallo sur un flat twin pimpant, le sourire jusqu'aux oreilles.
J'ai vu le JT l'aut' jour, j'ai vu un mec ressemblant à diallo sur un flat twin pimpant, le sourire jusqu'aux oreilles.
loiclux
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
C'était sans doute pas lui, tu sais tous les noirs se ressemblent, c'est bien connu.
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Le bruit?Flatosaure a écrit:C'était sans doute pas lui, tu sais tous les noirs se ressemblent, c'est bien connu.
loiclux
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Flatosaure a écrit:C'était sans doute pas lui, tu sais tous les noirs se ressemblent, c'est comme les chinois,sauf qu'ils sont noirs.
Richard
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Pour tous les vieux barbus intégristes du flat qui traînent par ici: na passez pas de la béhème à la ducat, c'est trop violent !
Essayer une Guzz pas top vieille, c'est le parfait trait d'union entre les deux.
J'ai roulé sur un V11 Le Mans: chassis rigoureux d'italienne et montées en régime à peine plus toniques qu'un bon flat avec une boîte qui demande qu'on décompose ...
Moto hyper-sympa avec une bonne gueule.
A essayer sans hésitation !
Essayer une Guzz pas top vieille, c'est le parfait trait d'union entre les deux.
J'ai roulé sur un V11 Le Mans: chassis rigoureux d'italienne et montées en régime à peine plus toniques qu'un bon flat avec une boîte qui demande qu'on décompose ...
Moto hyper-sympa avec une bonne gueule.
A essayer sans hésitation !
BernardP
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
En fait, au début je voulais une guzzi V7. Mais ça ne se trouve pas facilement en France et ça coute environ 1500 euros de transport jusqu'à Ouaga ou Bamako. Alors, pendant mes longues heures de méditation dans mon container en RDC Congo, j'ai pensé à une Ducat. Juste une idée comme ça car on peut en trouver à Bamako.BernardP a écrit:Pour tous les vieux barbus intégristes du flat qui traînent par ici: na passez pas de la béhème à la ducat, c'est trop violent !
Essayer une Guzz pas top vieille, c'est le parfait trait d'union entre les deux.
J'ai roulé sur un V11 Le Mans: chassis rigoureux d'italienne et montées en régime à peine plus toniques qu'un bon flat avec une boîte qui demande qu'on décompose ...
Moto hyper-sympa avec une bonne gueule.
A essayer sans hésitation !
Maintenant, faut voir......
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
Fô voir, normalement rendez vous demain avec Bib et plus si affinitéoggy a écrit:Bon sinon Caramba, elle te plairait cette petite ducati ?
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
P'tain... ce receleur que t'es devenu Daniel... c'est mal
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Il n'est aucun problème qu'une absence de solution ne finisse par résoudre.
Flatosaure
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
C'est à cause de la RDC, ils m'ont appris plein de trucs là-bas.Flatosaure a écrit:P'tain... ce receleur que t'es devenu Daniel... c'est mal
Pis, j'ai déja volé une moto de flic, une d'un mec qui était descendu et même ma propre moto.
Bon, le diner est prêt, j'y vais avant qu'on me le fauche
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
moi, ce qui me fait chier dans cette meule, c'est la couleur... je la verrai bien noir mat ou blanche nacréecaramba a écrit:Fô voir, normalement rendez vous demain avec Bib et plus si affinitéoggy a écrit:Bon sinon Caramba, elle te plairait cette petite ducati ?
mais toutes les ducati que j'ai roulées étaient rouge corrida.. c'est d'un ba-nal
D'ailleurs, j'ai lu quelque part une étude qui dit que les hommes qui chevauchent (ou se font chevaucher par) un véhicule rouge vif ont un problème sexuel (pour la ducati, je me demande si le problème sexuel n'arrive pas juste après le premier freinage de bûcheron... à voir)
sinon, je suis pressé de voir le carambus aller se faire un tour là dessus, je vais filmer
bib
Re: Ducati 696... mais chuuuuut
T'as eu du rab"?bib a écrit:.. je la verrai bien noir mat ou blanche nacrée
. r
Richard
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