Bonjour à tous et toutes

Donc comme tout bon arrivant dans un forum, une petite présentation s'impose  

Je suis en lorraine, 42 ans, motard de père en fils.

Un passé en moto assez japonais, la dernière en date un B-King revendu suite à l'achat d'un appart. Quelques voyages moto, comme le Portugal, l’Italie et le reste de nos frontières. Mon style de moto, plutôt roadster musclé, quoique j'ai jamais craché sur une sportive non plus (mais toujours avec une position assez neutre). Une autre ligne de conduite ''ne jamais descendre en dessous de 1000, une connerie !, car en dessous c'est vachement sympa aussi. Mais bon, quand on est con......

En toute logique, je souhaitais me laisser un an pour racheter une moto. Choix assez difficile, car je ne voulais plus reprendre de nippone, prendre une route différente aussi, l'age de raison peut être, enfin bref....

J’étais a la recherche d'information sur les café racer BMW et à regarder les annonces.

Et j'ai finalement trouvé mon bonheur, mon père se sépare de sa vielle BMW r100rt équipée rs. Entièrement d'origine et seulement 40 000 km, dans un état proche du neuf.

Je ne pouvais décemment pas dire non !

Nuit de réflexion sur la transformation et ce matin, je me suis dit, elle est quand même bien d'origine aussi ! vintage......

Si un truc assez chiant quand même.....elle est en panne la bougresse !

Les pales du stator ou du rotor qui sont pété. Va falloir que je trouve la pièce !

Une autre passion, bien sur....les montres mécaniques russes pour l’essentiel.

La bonne bouffe et la bière Belge !

Bon je pense avoir fait le tour du propriétaire ;-)

Au plaisir de vous lire,

Superbe vidéo au passage (dans le message d'accueil)

Péter un alternateur à 40 000 km c'est pas de bol,tu es sûr du diagnostic?

Malheureusement, oui j'en suis sur !

C'est mon père en voulant changer les charbons, qui a cassé le porte balais. Enfin je crois, je viens de regarder le tuto.

Le problème maintenant, c'est que son garagiste lui a dit que la pièce n'est plus importée par BM France. Apparemment elle est encore disponible, mais seulement en Allemagne..

Je vais bientôt aller la chercher et voir ça avec mon garagiste.

Le porte balai ce n'est pas très grave,ça peut se récupérer sur un stator HS,voir se réparer.

Pour la réparation, c'est mort. Mon père a jeté la pièce !

il me reste l'option pièce d’occase et trouver un porte balais neuf.......

J'ai fait un post sur le forum pour savoir si quelqu'un avait un idée ou la pièce.

Merci Richard

Salut Minicooper, voisin Toulois

 

Bonjour et bienvenue, bonne réparation.

Bienvenue Minicooper !

Et si en plus tu aimes la bière Belge...  

bienvenue chez nous ,royaume du flat .
pour ta pièce fait un tour sur le site de FFRD ,il a des pièces d'occase , ou bien laisse une petite annonce .
pour ta RT laisse là d'origine , marre des café racer, phénomène de mode  

dodge54 a écrit:Salut Minicooper, voisin Toulois
 

Merci     Voisin de loin ?

Alain P59 a écrit:Bienvenue Minicooper !

Et si en plus tu aimes la bière Belge...

Oh oui, un gros faible pour la Karmeliet !    

Imagine : Vers le fin printemps, après une journée de promenade en Belgique le long des cotes, un arrêt à Malo les bains, face à la mer. Assis sur une terrasse, le casque et les gants posés sur la table, ton verre de Karmeliet devant toi. Le blouson ouvert pour laisser passer les derniers rayon de soleil et sentir les dernières chaleurs te réchauffer.
La première gorgée, légère et fruitée, descendre doucement dans ta bouche.
Tu ne penses plus à rien, si peut être à ta Rs, garée juste derrière toi, qui émet encore quelques petits claquements de refroidissements.
Et toi avec un grand sourire, sur ta chaise, devant tous les passants qui ne peuvent pas comprendre ce moment......

katoche a écrit:bienvenue chez nous ,royaume du flat .
pour ta pièce fait un tour sur le site de FFRD ,il a des pièces d'occase , ou bien laisse une petite annonce .
pour ta RT laisse là d'origine , marre des café racer, phénomène de mode  

Pour le Café Racer, c'est déjà oublié ! Je la laisse d'origine.  Pas d’inquiétude, elle ne sera pas décapitée sur l'autel de la customisation  

De toute façon, Je ne pourrais pas faire ça à la moto de mon père, surtout que je la regarde dans son garage depuis plus de trente ans maintenant, comme un sacro saint, sans pouvoir l'essayer.  Le projet du Café Racer était possible avec une moto dont je ne connaissais pas l'histoire. la c'est complétement différent.

Merci pour le site FFRD, je ne connaissais pas  

Merci pour votre Accueil.

Oh oui, un gros faible pour la Karmeliet !    

Imagine : Vers le fin printemps, après une journée de promenade en Belgique le long des cotes, un arrêt à Malo les bains, face à la mer. Assis sur une terrasse, le casque et les gants posés sur la table, ton verre de Karmeliet devant toi. Le blouson ouvert pour laisser passer les derniers rayon de soleil et sentir les dernières chaleurs te réchauffer.
La premier gorgée, légère et fruitée, descendre doucement dans ta bouche.
Tu ne penses plus à rien, si peut être à ta Rs, garée juste derrière toi, qui émet encore quelques petits claquements de refroidissements.
Et toi avec un grand sourire, sur ta chaise, devant tous les passants qui ne peuvent pas comprendre ce moment......


Un peu poète peut-être

Non pas vraiment poète

Mais j'ai toujours ce souvenir de ma première Karmeliet, un petit moment de bonheur ou le temps se permet de s’arrêter pendant quelques instant......

T'ain je recommence...... 

Effectivement Sexey-aux-bois n'est pas vraiment loin, expatrié depuis 20 ans sur Paris et les Vosges, je suis enfin de retour. Ça fait du bien de rentrer dans son patelin ;-)

Il faudra trouver un moment pour se boire une bière sur la place.

Une Karmeliet  

Je pense que nous devrons nous contenter d'une bière plus modeste !

Karmeliet à TOUL, je serais curieux de voir ça. Déjà que pour la trouver en supermarché, c'est coton, même dans le nord c'est pas facile.

Mais je ne suis pas sectaire

Photo du porte balais cassée

J'imagine que tu n'as pas les morceaux manquants.
Je serais en Afrique,je tenterais une réparation avec du sinto fer,mais ici tu as meilleur compte d'en trouver un ,neuf ou d'occaz'.

ca m’étonne que béhème ne fournisse plus ça.
mais sinon des charbons ça se trouve. et l'adaptation doit pas prendre plus d'une heure.
http://www.materiel-discount.com/category.php?id_category=206

En neuf, j'ai trouvé mais à 79 euros sans les frais de port.....et ça me fait mal !

Donc je suis à la recherche d'un en occasion. J'ai du faire 20 mails, pour encore trouvé mon bonheur.

Le truc bien, c'est que je sais ou en trouver un maintenant en neuf.

Merci aux membres du forum pour les adresses  

strato a écrit:ca m’étonne que béhème ne fournisse plus ça.
mais sinon des charbons ça se trouve. et l'adaptation doit pas prendre plus d'une heure.
http://www.materiel-discount.com/category.php?id_category=206

Apparemment BMW ne veut plus importer cette pièce pour la France, pas assez de rendement je pense. Mais je sais qu'elle est encore disponible en Allemagne.

Pour la petite histoire, j'avais déjà commandé cette pièce chez BMW Nancy pour mon père, mais au final le vendeur s'est lamentablement planté à la commande. Et comme mon père n'a jamais renvoyé la pièce (il avait réussi à la cassé je crois, vu qu'elle n'allait pas dessus). J'en suis à 65 euros de ma poche.

Super idée, ta solution ! je viens de voir ton liens. A cogiter, si je ne trouve pas en occasion. Merci

Donc si je reprends un neuf, ça va me faire le porte balais le plus cher de l'histoire.

D’où mon envie d'en trouver un d'occasion.

Et si tu trouvais le porte balai Bosch ref 12 31 1 243 003 neuf pour 27€94 (plus 7€90 de port) ça pourrait aller ?

Oh oui !!!!!

Je prends tout de suite !

Pas vraiment justement, c'est le problème. Plutôt le format playboy malgré ces 62 ans.
Ça aurait été moi effectivement, j'ai un format un peu plus....

minicooper a écrit:Oh oui !!!!!

Je prends tout de suite !

Dans ce cas, clique sur le "?" de mon message.